一种应用于车辆电池系统的结构集成式线束固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种应用于车辆电池系统的结构集成式线束固定装置，包括：电池固定部，包括框架构件，所述框架构件包括具有敞开端的电池容纳腔，所述电池容纳腔用于固定安装电池组件；线束固定部，包括纵梁以及约束件，所述纵梁固定于所述电池容纳腔内，所述约束件设于所述纵梁上，所述约束件上开设有约束型腔。与现有技术相比，本实用新型专利技术通过将纵梁、用于约束线束的线束件集成布置，不占用电池容纳腔内其它空间，从而能够布置更多电芯，进而提高能量密度，或者提供更大的安全间隙。或者提供更大的安全间隙。或者提供更大的安全间隙。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于车辆电池系统的结构集成式线束固定装置


[0001]本技术涉及新能源汽车
，特别是一种应用于车辆电池系统的结构集成式线束固定装置。

技术介绍

[0002]随着能源消耗与环境恶化愈加严重，节能减排的新能源汽车取代传统能源汽车是必然趋势，电动汽车的发展在所有新能源汽车中遥遥领先，近几年，中国的电动汽车产销量在全球位居榜首。电动汽车不断往强动力、长续航、高安全可靠性以及低成本发展，作为电动汽车动力源，电池包也在不断追求更高能量密度、更高的安全可靠性和更低的成本。现有的电池包，主要以箱体结构件、模组(电芯)、热管理系统、BMS、BDU、高低压连接等子系统组成，各子系统界限分明，结构复杂，各占空间，各有固定。
[0003]现有技术中，存在以下缺点：
[0004]1、结构加强件、水管、高压线束或长铜排各占大量包内空间，留给电芯的空间不够，不利于提高电池包能量密度；
[0005]2、水管、高压线束或长铜排属于软性结构，需要大量固定结构，不利于装配效率提升；
[0006]3、结构复杂，专用性较强，不利于平台化发展；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用于车辆电池系统的结构集成式线束固定装置，其特征在于，包括：电池固定部，包括框架构件，所述框架构件包括具有敞开端的电池容纳腔，所述电池容纳腔用于固定安装电池组件；线束固定部，包括纵梁以及约束件，所述纵梁固定于所述电池容纳腔内，所述约束件设于所述纵梁上，所述约束件上开设有约束型腔。2.根据权利要求1所述的应用于车辆电池系统的结构集成式线束固定装置，其特征在于：所述约束型腔包括自上而下依次设置的第一约束型腔和第二约束型腔，所述第一约束型腔和所述第二约束型腔均凹陷形成于所述约束件上。3.根据权利要求2所述的应用于车辆电池系统的结构集成式线束固定装置，其特征在于：所述第一约束型腔和所述第二约束型腔均设有两个，两个所述第一约束型腔和两个所述第二约束型腔均以所述约束件的轴线为中心对称设置。4.根据权利要求3所述的应用于车辆电池系统的结构集成式线束固定装置，其特征在于：两个所述第二约束型腔相对的壁面上贯穿有若干通过间隙，若干所述通过间隙沿着所述约束件的长度方向间隔分布。5.根据权利要求1所述的应用于车辆电池系统的结构集成...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡超，任展逵，
申请(专利权)人：重庆金康动力新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：