一种发动机舱轻质阻燃隔音隔热垫制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机舱轻质阻燃隔音隔热垫，包括聚酯纤维内隔热垫体、聚酯纤维外隔热垫体、条形中空块、安装片、固定夹块和位移夹块，所述聚酯纤维内隔热垫体外侧设置有聚酯纤维外隔热垫体，所述聚酯纤维内隔热垫体顶部、底部和一端均开设有限位凹槽，所述聚酯纤维外隔热垫体顶端内侧设置有与限位凹槽对应的PVC限位插块，所述聚酯纤维内隔热垫体和聚酯纤维外隔热垫体外表层均设置有耐磨层。该新型具备安装结构，能方便对不同宽度的隔热垫进行固定安装，具备多层结构，能方便进行拆分清洗，还能方便对具有较多污渍的表面进行替换，隔热垫表面的耐磨效果佳，使用寿命长，适合广泛推广使用。广泛推广使用。广泛推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机舱轻质阻燃隔音隔热垫


[0001]本技术涉及发动机舱部件
，特别涉及一种发动机舱轻质阻燃隔音隔热垫。

技术介绍

[0002]在发动机舱中，为了方便对发动机进行隔音隔热，所以隔音隔热垫是十分必要的。
[0003]以往的隔热垫存在以下缺点：1、以往的隔热垫不具备安装结构，不能方便对不同宽度的隔热垫进行固定安装；2、以往的隔热垫只具备单层结构，不能方便进行拆分清洗，不能方便对具有较多污渍的表面进行替换；3、隔热垫表面的耐磨效果不佳，使用寿命短。为此，我们提出一种发动机舱轻质阻燃隔音隔热垫。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种发动机舱轻质阻燃隔音隔热垫，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种发动机舱轻质阻燃隔音隔热垫，包括聚酯纤维内隔热垫体、聚酯纤维外隔热垫体、条形中空块、安装片、固定夹块和位移夹块，所述聚酯纤维内隔热垫体外侧设置有聚酯纤维外隔热垫体，所述聚酯纤维内隔热垫体顶部、底部和一端均开设有限位凹槽，所述聚酯纤维外隔热垫体顶端内侧设置有与限位凹槽对应的PVC限位插块，所述聚酯纤维内隔热垫体和聚酯纤维外隔热垫体外表层均设置有耐磨层，所述条形中空块两端均焊接有安装片且安装片一侧贯穿开设有安装孔，所述条形中空块内顶部和内底部之间设置有轴套，所述条形中空块内顶部一端通过螺丝安装有导轨，所述条形中空块底部一端焊接有固定夹块，所述条形中空块内壁一端设置有限位槽，所述限位槽内套设有调节螺柱，所述调节螺柱贯穿轴套且外围套设有丝块，所述丝块底部连接有位移夹块且位移夹块位于条形中空块下端，所述聚酯纤维内隔热垫体和聚酯纤维外隔热垫体位于固定夹块和位移夹块之间。
[0007]进一步地，所述耐磨层为尼龙丝材料编织制成。
[0008]进一步地，所述丝块顶端位于导轨内，所述固定夹块和位移夹块底端相靠近一侧均设置有夹齿。
[0009]进一步地，所述聚酯纤维外隔热垫体表面设置有吸音槽且吸音槽的数量具体设置为多组。
[0010]进一步地，所述条形中空块一侧与调节螺柱对应位置开设有预留开口。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]1.本技术一种发动机舱轻质阻燃隔音隔热垫，利用外部螺钉穿过安装片一侧贯穿开设的安装孔，从而可以将安装片和条形中空块固定安装在引擎盖内侧，人员可以穿过预留开口，对调节螺柱进行调节转动，利用调节螺柱的转动，可以带动丝块沿导轨进行水平移动，从而带动位移夹块水平移动，利用固定夹块和位移夹块，以及夹齿，可以方便对聚
酯纤维内隔热垫体和聚酯纤维外隔热垫体进行夹持固定，进而可以使得本隔热垫具备安装结构，且通过调节固定夹块和位移夹块之间的距离能方便对不同宽度的隔热垫进行固定安装。
[0013]2.本技术一种发动机舱轻质阻燃隔音隔热垫，利用聚酯纤维外隔热垫体内侧的PVC限位插块插入聚酯纤维内隔热垫体顶部、底部和一端开设的限位凹槽内，从而可以对聚酯纤维内隔热垫体和聚酯纤维外隔热垫体进行卡合固定，且聚酯纤维内隔热垫体和聚酯纤维外隔热垫体之间可以方便进行快速拆分清洗，当聚酯纤维外隔热垫体表面的油污较多或者破损严重时，人员可以对聚酯纤维外隔热垫体进行直接更换，大大提升了实用性。
[0014]3.本技术一种发动机舱轻质阻燃隔音隔热垫，利用聚酯纤维内隔热垫体和聚酯纤维外隔热垫体外表层的耐磨层为尼龙丝材料编织制成，可以有效提升聚酯纤维内隔热垫体和聚酯纤维外隔热垫体外表层的耐磨效果，有利于提升本隔热垫的使用寿命。
附图说明
[0015]图1为本技术一种发动机舱轻质阻燃隔音隔热垫的整体结构示意图。
[0016]图2为本技术一种发动机舱轻质阻燃隔音隔热垫的条形中空块内部结构示意图。
[0017]图3为本技术一种发动机舱轻质阻燃隔音隔热垫的预留开口示意图。
[0018]图中：1、聚酯纤维内隔热垫体；2、聚酯纤维外隔热垫体；3、耐磨层；4、PVC限位插块；5、限位凹槽；6、吸音槽；7、条形中空块；8、安装片；9、安装孔；10、固定夹块；11、位移夹块；12、轴套；13、调节螺柱；14、丝块；15、限位槽；16、夹齿；17、预留开口；18、导轨。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]如图1
‑
3所示，一种发动机舱轻质阻燃隔音隔热垫，包括聚酯纤维内隔热垫体1、聚酯纤维外隔热垫体2、条形中空块7、安装片8、固定夹块10和位移夹块11，所述聚酯纤维内隔热垫体1外侧设置有聚酯纤维外隔热垫体2，所述聚酯纤维内隔热垫体1顶部、底部和一端均开设有限位凹槽5，所述聚酯纤维外隔热垫体2顶端内侧设置有与限位凹槽5对应的PVC限位插块4，所述聚酯纤维内隔热垫体1和聚酯纤维外隔热垫体2外表层均设置有耐磨层3，所述条形中空块7两端均焊接有安装片8且安装片8一侧贯穿开设有安装孔9，所述条形中空块7内顶部和内底部之间设置有轴套12，所述条形中空块7内顶部一端通过螺丝安装有导轨18，所述条形中空块7底部一端焊接有固定夹块10，所述条形中空块7内壁一端设置有限位槽15，所述限位槽15内套设有调节螺柱13，所述调节螺柱13贯穿轴套12且外围套设有丝块14，所述丝块14底部连接有位移夹块11且位移夹块11位于条形中空块7下端，所述聚酯纤维内隔热垫体1和聚酯纤维外隔热垫体2位于固定夹块10和位移夹块11之间。
[0021]其中，所述耐磨层3为尼龙丝材料编织制成。
[0022]本实施例中如图1所示，利用聚酯纤维内隔热垫体1和聚酯纤维外隔热垫体2外表层的耐磨层3为尼龙丝材料编织制成，可以有效提升聚酯纤维内隔热垫体1和聚酯纤维外隔热垫体2外表层的耐磨效果，有利于提升本隔热垫的使用寿命。
[0023]其中，所述丝块14顶端位于导轨18内，所述固定夹块10和位移夹块11底端相靠近一侧均设置有夹齿16。
[0024]本实施例中如图2所示，利用丝块14顶端在导轨18内的滑动，可以方便调节固定夹块10和位移夹块11之间的距离，再利用固定夹块10、位移夹块11和夹齿16方便对不同宽度的隔热垫进行固定安装。
[0025]其中，所述聚酯纤维外隔热垫体2表面设置有吸音槽6且吸音槽6的数量具体设置为多组。
[0026]本实施例中如图1所示，利用多组吸音槽6，方便利用聚酯纤维外隔热垫体2对发动机产生的噪音进行有效吸音。
[0027]其中，所述条形中空块7一侧与调节螺柱13对应位置开设有预留开口17。
[0028]本实施例中如图3所示，人员通过预留开口17方便对调节螺柱13进行调节转动。
[0029]需要说明的是，本技术为一种发动机舱轻质阻燃隔音隔热垫，工作时，聚酯纤维内隔热垫体1和聚酯纤维外隔热垫体2均具有良好的阻燃隔热效果本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机舱轻质阻燃隔音隔热垫，包括聚酯纤维内隔热垫体(1)、聚酯纤维外隔热垫体(2)、条形中空块(7)、安装片(8)、固定夹块(10)和位移夹块(11)，其特征在于：所述聚酯纤维内隔热垫体(1)外侧设置有聚酯纤维外隔热垫体(2)，所述聚酯纤维内隔热垫体(1)顶部、底部和一端均开设有限位凹槽(5)，所述聚酯纤维外隔热垫体(2)顶端内侧设置有与限位凹槽(5)对应的PVC限位插块(4)，所述聚酯纤维内隔热垫体(1)和聚酯纤维外隔热垫体(2)外表层均设置有耐磨层(3)，所述条形中空块(7)两端均焊接有安装片(8)且安装片(8)一侧贯穿开设有安装孔(9)，所述条形中空块(7)内顶部和内底部之间设置有轴套(12)，所述条形中空块(7)内顶部一端通过螺丝安装有导轨(18)，所述条形中空块(7)底部一端焊接有固定夹块(10)，所述条形中空块(7)内壁一端设置有限位槽(15)，所述限位槽(15)内套设有调节螺柱(13)，所述调节螺柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈肖林，张晓伟，刘寒寒，
申请(专利权)人：平湖华申汽车内饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：