一种电动车车把加工用涨管设备制造技术

本实用新型专利技术涉及电动车加工技术领域，具体为一种电动车车把加工用涨管设备，包括本体，所述本体顶面左侧固定安装有壳体，所述壳体右端底部安装有液压涨管，所述壳体顶部右侧安装有液压活动板，所述液压活动板底端通过螺杆固定有动模，所述本体顶面中部固定安装有定板，所述定板顶端通过螺杆固定有定模，所述定板右端安装有定位发射头，所述本体右端顶部安装有外壳，所述外壳内左右两侧侧通过轴承安装有双齿轮，所述双齿轮的大小齿轮外壁均啮合有链条，且链条的数量为两组，两组所述链条之间等距啮合有移动块。本实用新型专利技术有利于形成流水线作业，有利于把手管涨管前和涨管过程中保证其和涨管结构为同一圆心。和涨管结构为同一圆心。和涨管结构为同一圆心。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车车把加工用涨管设备


[0001]本技术涉及电动车加工
，具体为一种电动车车把加工用涨管设备。

技术介绍

[0002]电动车车把需要用手握住，借以掌握行车方向及控制平衡车，使动力更好的输出到目的方向。
[0003]现有专利(公告号为CN209773301U)及一种自行车车把加工用涨管设备，此专利在支撑底座的两侧均固定连接有侧固定件，在侧固定件的下端固定连接有固定卡爪，起到了增加支撑底座的稳定性的作用，本技术中的升降涨管设置在涨管下模的下端，在进行涨管时，可以将自行车车把管件竖向插入至竖向通孔内的涨管上进行涨管，自动化程度较高，减少了人工成本，然而其难以形成流水线作业，导致其效率低下，具体为1.把手管对应升降涨杆嵌套时，由于把手管随着型号不同存在内径差距，同时导致把手管和升降涨杆圆心容易偏离，其无定位装置，导致把手管涨管前和涨管过程中均无法保证其和涨管结构为同一圆心；2.涨管完成后，车把管的取出过于繁琐。
[0004]因此，我们提出一种电动车车把加工用涨管设备，本装置适应性更强，有利于形成流水线作业，提高车把加工的产能，避免把手管和升降涨杆的圆心偏离，避免圆心偏离导致的车把管破损，同时有利于对涨管后的车把管自动取出且形成出料。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种电动车车把加工用涨管设备，解决了
技术介绍
中所提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动车车把加工用涨管设备，包括本体，所述本体顶面左侧固定安装有壳体，所述壳体右端底部安装有液压涨管，所述壳体顶部右侧安装有液压活动板，所述液压活动板底端通过螺杆固定有动模，所述本体顶面中部固定安装有定板，所述定板顶端通过螺杆固定有定模，所述定板右端安装有定位发射头，所述本体右端顶部安装有外壳，所述外壳内左右两侧侧通过轴承安装有双齿轮，所述双齿轮的大小齿轮外壁均啮合有链条，且链条的数量为两组，两组所述链条之间等距啮合有移动块，所述移动块外壁底部安装有定位接收头，所述本体中部开设有自前向右贯穿状的预留槽，所述预留槽内中部顶端安装有电动滑轨，所述电动滑轨内滑动连接有滑块，所述滑块底端安装有电动推杆，所述电动推杆底端固定有下料板。
[0007]作为本技术的一种优选实施方式，所述定模的位置和动模的位置相对应，且动模底面对应定模顶面相卡合，所述液压涨管位于定模和动模卡合处左方。
[0008]作为本技术的一种优选实施方式，所述移动块中部通过螺杆固定有圆柱状的限位柱，所述定位接收头的位置和定位发射头的位置相对应。
[0009]作为本技术的一种优选实施方式，所述本体右端底部开设有出料槽，所述出料槽顶端中部通过腔体连通预留槽，且腔体的位置与电动滑轨的位置相对应。
[0010]作为本技术的一种优选实施方式，所述外壳外壁右端安装有驱动电机，所述驱动电机左端电机轴对应左侧所述双齿轮相连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1.本技术的电动车车把加工用涨管设备，通过定位发射头、液压活动板、定位接收头、双齿轮和移动块的设置，将车把管对应移动块的限位杆嵌套，当定位接收头接收定位发射头的信号，液压活动板夹持车把管同时液压涨管启动，定模和动模为可拆卸式，有利于形成流水线作业，有利于把手管涨管前和涨管过程中保证其和涨管结构为同一圆心。
[0013]2.本技术的电动车车把加工用涨管设备，通过定位发射头、液压活动板、定位接收头、电动滑轨、电动推杆和下料板的设置，当定位接收头接收定位发射头的信号，液压活动板下压后，通过电动推杆带动下料板下降，进而下料板底面贴合涨管后车把管顶面外壁，再启动电动滑轨向左侧移动通过摩擦力下料，有利于对涨管后的车把管自动取出且形成出料。
附图说明
[0014]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0015]图1为本技术电动车车把加工用涨管设备的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术电动车车把加工用涨管设备的外壳内部结构示意图；
[0017]图3为本技术电动车车把加工用涨管设备的预留槽结构示意图。
[0018]图中：1、本体；2、预留槽；3、壳体；4、液压涨管；5、液压活动板；6、定位发射头；7、定板；8、驱动电机；9、外壳；10、出料槽；11、定位接收头；12、移动块；13、链条；14、双齿轮；15、电动滑轨；16、电动推杆；17、下料板。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本技术中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种电动车车把加工用涨管设备，包括本体1，所述本体1顶面左侧固定安装有壳体3，所述壳体3右端底部安装有液压涨管4，所述壳体3顶部右侧安装有液压活动板5，所述液压活动板5底端通过螺杆固定有动模，所述本体1顶面中部固定安装有定板7，所述定板7顶端通过螺杆固定有定模，所述定板7右端安
装有定位发射头6，所述本体1右端顶部安装有外壳9，所述外壳9内左右两侧侧通过轴承安装有双齿轮14，所述双齿轮14的大小齿轮外壁均啮合有链条13，且链条13的数量为两组，两组所述链条13之间等距啮合有移动块12，所述移动块12外壁底部安装有定位接收头11，所述本体1中部开设有自前向右贯穿状的预留槽2，所述预留槽2内中部顶端安装有电动滑轨15，所述电动滑轨15内滑动连接有滑块，所述滑块底端安装有电动推杆16，所述电动推杆16底端固定有下料板17；其中，根据把手管的具体内外直径选择定模和动模，其保证了液压涨管4进行涨管前把手管和液压涨管4圆心一致，通过将车把管对应移动块12的限位柱相嵌套，驱动电机8启动带动移动块12在两组链条13之间移动，当移动块12的定位接收头11接收到定位发射头6的信号时，驱动电机8暂停，液压活动板5内液压系统开启带动动模下降，将把手管夹持于定模和动模之间，再启动液压本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车车把加工用涨管设备，包括本体(1)，其特征在于：所述本体(1)顶面左侧固定安装有壳体(3)，所述壳体(3)右端底部安装有液压涨管(4)，所述壳体(3)顶部右侧安装有液压活动板(5)，所述液压活动板(5)底端通过螺杆固定有动模，所述本体(1)顶面中部固定安装有定板(7)，所述定板(7)顶端通过螺杆固定有定模，所述定板(7)右端安装有定位发射头(6)，所述本体(1)右端顶部安装有外壳(9)，所述外壳(9)内左右两侧侧通过轴承安装有双齿轮(14)，所述双齿轮(14)的大小齿轮外壁均啮合有链条(13)，且链条(13)的数量为两组，两组所述链条(13)之间等距啮合有移动块(12)，所述移动块(12)外壁底部安装有定位接收头(11)，所述本体(1)中部开设有自前向右贯穿状的预留槽(2)，所述预留槽(2)内中部顶端安装有电动滑轨(15)，所述电动滑轨(15)内滑动连接有滑块，所述滑块底端安装有电...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄雪枫，
申请(专利权)人：海安金隆金属科技有限公司，
类型：新型
国别省市：