一种摩托车轮胎维修台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车轮胎维修台，其技术方案要点是：一种摩托车轮胎维修台，包括机架，机架上可拆卸连接有托架，机架上固定连接有固定杆，固定杆上转动连接有把手，把手上转动连接有连杆，连杆上固定连接有插片。本实用新型专利技术的一种摩托车轮胎维修台，使用时将摩托车车轮放置在托架上，转动把手将插片插入轮毂与外胎之间，继续向下压动把手使插片撬动外胎，再向上拉动把手使插片上移，转动车轮使插片将外胎与轮毂之间的其他位置的连接处进行分离，再向下压动把手，如此往复从而实现对轮毂的拆卸，整体结构简单、价格实惠，且操作方便，减少了传统方式中多次将撬棒插入轮毂与外胎之间的动作，避免了划伤轮毂的表面。避免了划伤轮毂的表面。避免了划伤轮毂的表面。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车轮胎维修台


[0001]本技术涉及一种维修装置，更具体地说，它涉及一种摩托车轮胎维修台。

技术介绍

[0002]所谓机动车辆是指由动力装置驱动或牵引、在道路上行驶的、供乘用或运送物品或进行专项作业的轮式车辆，包括汽车、摩托车等。
[0003]车轮漏气、爆胎等车轮的问题是驾驶机动车辆过程中难免出现的问题，需要到相应的修理店进行补胎，在补胎时，需要将轮毂从车轮上拆卸下来，在修理店里常见常用的装拆轮毂的装备要么是液电联合的较大型设备，价格昂贵，使用的修理店通常具有一定的规模和经济实力，对于一些专修摩托车、电动车等的修理店，通常规模较小，只能采用撬棒等传统工具，在拆卸时需要将撬棒多次插入轮毂与外胎之间并进行撬动，费时费力。
[0004]因此提出一种新的方案来解决这个问题。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种摩托车轮胎维修台，结构简单、价格实惠、适用范围广，同时操作简单，使用者能够较为轻松的将摩托车轮毂从车轮上拆卸下来。
[0006]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种摩托车轮胎维修台，包括机架，所述机架上可拆卸连接有若干呈圆周阵列分布并对车轮起到承托作用的托架，所述机架上固定连接有固定杆，所述固定杆上远离机架的一端转动连接有高于托架设置的把手，所述把手上转动连接有连杆，所述连杆上远离把手的一端固定连接有插片，所述连杆上转动连接有与固定杆滑动连接的顶杆。
[0007]通过采用上述技术方案，机架起到支撑、稳定的作用，在使用时将车轮放置在托架上，通过若干托架对车轮起到支撑的作用，下压把手使连杆带动插片向下移动，此时顶杆上远离连杆的一端向下滑动，继续下压把手使插片插入轮毂与外胎之间，当顶杆滑动至下方的最大行程位置时，此时顶杆呈水平设置，继续下压把手，在顶杆的限制下连杆向靠近固定杆的方向转动，从而使插片对外胎起到撬动的效果；向上拉动把手使顶杆至水平状态，转动车轮，插片将外胎与轮毂之间的其他位置的连接处进行分离，减小轮毂与外胎之间的紧密性，再下压把手，如此往复从而实现对轮毂的拆卸，整体结构简单、价格实惠，且操作方便，减少了传统方式中多次将撬棒插入轮毂与外胎之间的动作，避免了划伤轮毂的表面。
[0008]本技术进一步设置为：所述机架包括若干呈圆周阵列分布的底杆，所述托架包括与底杆滑动连接并通过快速夹与底杆进行固定的滑块、与滑块固定连接的托杆。
[0009]通过采用上述技术方案，通过滑动滑块实现对若干托杆围合形成的环形的直径进行调节，从而匹配于不同直径的车轮，适用范围广，在根据车轮的直径调节好滑块的位置后，通过快速夹将滑块与底杆进行固定，方便、快捷。
[0010]本技术进一步设置为：其中一组所述滑块与固定杆固定连接。
[0011]通过采用上述技术方案，由于不同直径的车轮外胎的厚度差距不大，无需单独对托杆与插片之间的间距进行调节，通过固定杆与其中一组滑块的固定连接保持托杆与固定杆之间的距离。
[0012]本技术进一步设置为：所述托杆的表面呈光滑的曲面。
[0013]通过采用上述技术方案，在转动车轮时能够避免托杆刮伤轮毂。
[0014]本技术进一步设置为：所述底杆沿其长度方向设有刻度线。
[0015]通过采用上述技术方案，通过刻度线能够更加方便、快捷的实现对若干托杆围合形成的环形的直径进行调节。
[0016]本技术进一步设置为：若干所述底杆的连接中心处可拆卸连接有呈竖直设置的限位杆。
[0017]通过采用上述技术方案，在将车轮放置在托杆上时限位杆贯穿轮毂的中心，在撬动外胎时能够避免车轮从托杆上掉落。
[0018]本技术进一步设置为：所述顶杆设有两组并对称设置在连杆的两侧，所述固定杆上设有滑槽，两组所述顶杆之间可拆卸连接有贯穿滑槽并与滑槽滑动连接的滑杆。
[0019]通过采用上述技术方案，通过设置两组顶杆，当连杆受力时能够增强连杆滑动的顺畅性，通过滑杆与滑槽的配合对两组顶杆进行限位从而实现顶杆与固定杆的滑动连接。
[0020]本技术进一步设置为：所述固定杆上可拆卸连接有工具盒。
[0021]通过采用上述技术方案，工具盒用于放置一些维修时常用的工具，更为方便。
[0022]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0023]整体结构简单、价格实惠，、适用范围广，同时操作简单，使用者能够较为轻松的将摩托车轮毂从车轮上拆卸下来，减少了传统方式中多次将撬棒插入轮毂与外胎之间的动作，避免了划伤轮毂的表面。
附图说明
[0024]图1为本技术用于体现整体结构设计的结构示意图；
[0025]图2为图1中A部的放大图，用于体现滑块与底杆的结构设计；
[0026]图3为图1中B部的放大图，用于体现固定杆、把手、连杆、顶杆、插片之间的连接关系。
[0027]图中：1、底杆；2、托杆；3、限位杆；4、把手；5、固定杆；6、工具盒；7、滑块；8、刻度线；9、快速夹；10、滑槽；11、滑杆；12、顶杆；13、插片；14、连杆。
具体实施方式
[0028]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细的描述，需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0029]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0030]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0031]一种摩托车轮胎维修台，如图1、图2所示，包括机架、托架，机架包括若干呈圆周阵列分布的底杆1，托架包括与底杆1可拆卸连接的滑块7，在滑块7上固定连接有高于底杆1设置的托杆2，若干托杆2围合形成对车轮起到支撑作用且呈间隔性设置的环形，托杆2的表面呈光滑的弧面，能够避免划伤轮毂的表面。
[0032]如图1、图2所示，在底杆1上沿其长度方向设有刻度线8，且滑块7 沿底杆1的场地方向滑动并通过快速夹9实现与底杆1的固定，通过滑动滑块7至相应的刻度线8位置对若干托杆2围合形成的环形的直径进行调节，从而匹配于不同直径的车轮，适用范围广，且调节方便、快速。
[0033]在若干底杆1的连接中心处可拆卸连接有呈竖直设置的限位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车轮胎维修台，包括机架，其特征在于：所述机架上可拆卸连接有若干呈圆周阵列分布并对车轮起到承托作用的托架，所述机架上固定连接有固定杆(5)，所述固定杆(5)上远离机架的一端转动连接有高于托架设置的把手(4)，所述把手(4)上转动连接有连杆(14)，所述连杆(14)上远离把手(4)的一端固定连接有插片(13)，所述连杆(14)上转动连接有与固定杆(5)滑动连接的顶杆(12)。2.根据权利要求1所述的一种摩托车轮胎维修台，其特征在于：所述机架包括若干呈圆周阵列分布的底杆(1)，所述托架包括与底杆(1)滑动连接并通过快速夹(9)与底杆(1)进行固定的滑块(7)、与滑块(7)固定连接的托杆(2)。3.根据权利要求2所述的一种摩托车轮胎维修台，其特征在于：其中一组所述滑块(7)与固定杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟珺，
申请(专利权)人：浙江特马金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：