一种摩托车洗车架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车洗车架，其技术方案要点是：一种摩托车洗车架，包括支架，支架上转动连接有转动轴心呈水平设置的限位件，限位件的顶部设有贯穿限位件的两侧壁的限位槽，限位槽的开口逐渐扩大，限位件的一侧壁上固定连接有对限位槽形成封堵的抵板。本实用新型专利技术的一种摩托车洗车架，将摩托车放倒的过程中将摩托车把手插入限位槽中至把手与抵板相抵触，在与摩托车的两组车轮的搭配下组成对车身起到支撑作用的三角支撑点，使将摩托车放倒后车身避免与地面接触，避免了车身出现刮花、损伤的情况。伤的情况。伤的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车洗车架


[0001]本技术涉及摩托车清洗工具
，更具体地说，它涉及一种摩托车洗车架。

技术介绍

[0002]摩托车是机动车的一种，每间隔一段时间同样需要进行清洗、保养，尤其是对越野摩托车来说，越野摩托车通常会在石子路、沙地、土坎、林间路、沼泽路、泥泞路等地形中驾驶，驾驶后车身上会沾满沙子、泥土等，因此越野摩托车在越野完毕后常常需要进行清洗。
[0003]目前在对摩托车的底部进行清洗时，为了更加方便且清洗效果更好，需要将摩托车放倒，但是放倒后摩托车车身与地面接触，在对车底的清洗过程中摩托车若产生滑动则车身与地面会产生摩擦，进而将车身刮花。
[0004]因此提出一种新的方案来解决这个问题。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种摩托车洗车架，通过对摩托车的把手进行支撑，在与摩托车的两组车轮的搭配下组成对车身起到支撑作用的三角支撑点，使将摩托车放倒后车身避免与地面接触，避免了车身出现刮花、损伤的情况。
[0006]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种摩托车洗车架，包括支架，所述支架上转动连接有转动轴心呈水平设置的限位件，所述限位件的顶部设有贯穿限位件的两侧壁的限位槽，所述限位槽的开口逐渐扩大，所述限位件的一侧壁上固定连接有对限位槽形成封堵的抵板。
[0007]通过采用上述技术方案，将摩托车车头转动至最大角度后再放倒，在将摩托车放倒至把手靠近限位件的位置时，将摩托车把手插入限位槽中至把手与抵板相抵触，从而对摩托车把手形成支撑效果，限位槽的开口逐渐扩大方便把手的插入，在支架的作用下使摩托车把手高于地面，在与摩托车的两组车轮的搭配下组成对车身起到支撑作用的三角支撑点，使将摩托车放倒后车身避免与地面接触，避免了车身出现刮花、损伤的情况。
[0008]本技术进一步设置为：所述限位件与抵板之间固定连接有连板使抵板远离限位件设置，所述连板的表面与限位槽的底部平齐。
[0009]通过采用上述技术方案，在连板的作用下能够通过缩短限位件的长度而保持限位件上远离抵板的一端至抵板之间的距离保持不变，连板相较于限位件减少了侧壁的设置从而在不会影响对把手的限位的同时能够减少材料成本。
[0010]本技术进一步设置为：所述支架包括套管，所述套管的外周壁上至少设有三组呈圆周阵列分布的支脚。
[0011]通过采用上述技术方案，通过至少三组支脚对整体起到支撑的作用，更加稳定。
[0012]本技术进一步设置为：所述套管的外周壁上固定连接有定位板，所述定位板上设有朝向套管的凹槽，所述支脚与定位板转动连接并设于凹槽内部。
[0013]通过采用上述技术方案，当支脚向背离套管的方向转动至支脚的外壁与凹槽的内底壁相抵触时支脚与套管之间的夹角最大，在将支脚放置在地面上后通过定位板对支脚进行限位使支脚无法转动，将支脚向靠近套管的方向转动后进行收纳，占用空间小。
[0014]本技术进一步设置为：所述支脚上远离套管的一端固定连接有用于增大与地面的接触面积的摩擦片。
[0015]通过采用上述技术方案，摩擦片的端面面积大于支脚的端面面积，进而增大支架与地面之间的接触面积，从而增大支架与地面之间的摩擦力，使支架与地面之间不易产生相对滑动。
[0016]本技术进一步设置为：所述支架还包括设于套管内部并沿套管的轴心线方向滑移的圆管，所述圆管与限位件转动连接，所述圆管上沿其轴心线方向线性阵列有若干第一通孔，所述套管上设有第二通孔，还包括第二通孔与任一第一通孔完全导通时插入第二通孔并贯穿套管的柱销。
[0017]通过采用上述技术方案，在清洗摩托车时需要调节摩托车的倾倒角度时，通过拉动圆管使圆管在竖直方向上滑移，在调整好圆管的位置后继续移动圆管使最靠近第二通孔的一组第一通孔与第二通孔处于同轴心状态，将柱销插入第二通孔中贯穿套管，从而形成对套管与圆管之间的固定，调节方便。
[0018]本技术进一步设置为：所述柱销的一端固定连接有直接大于第二通孔的端部，所述柱销的另一端设有轴心线与柱销的轴心线呈垂直设置的第三通孔。
[0019]通过采用上述技术方案，在将柱销插入第二通孔后使端部与套管的外周壁相抵触，再取一段铁丝或铜线等插入第三通孔中并进行弯折，从而能够避免柱销脱离第二通孔，保证了圆管与套管之间不会产生相对滑动，且铁丝、铜线等来源丰富，操作方便。
[0020]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0021]1、将摩托车放倒的过程中将摩托车把手插入限位槽中至把手与抵板相抵触，在与摩托车的两组车轮的搭配下组成对车身起到支撑作用的三角支撑点，使将摩托车放倒后车身避免与地面接触，避免了车身出现刮花、损伤的情况。
[0022]2、通过滑动圆管对限位件的高度进行调节，进而调节摩托车的倾倒角度，方便对摩托车上不同位置进行清洗。
附图说明
[0023]图1为本技术用于体现整体结构设计的结构示意图；
[0024]图2为图1中A部的放大图，用于体现圆管与套管之间的连接关系。
[0025]图中：1、套管；2、摩擦片；3、支脚；4、定位板；5、圆管；6、限位件；7、连板；8、抵板；9、柱销；10、第三通孔；11、第一通孔；12、端部。
具体实施方式
[0026]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细的描述，需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶/底端”等
指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0028]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]一种摩托车洗车架，如图1所示，包括支架，在支架上转动连接轴心线呈水平设置的限位件6，在限位件6的顶部设有限位槽，且限位槽沿与限位件6的转动轴心呈垂直设置的方向贯穿限位件6的两端，在限位件6的一端上固定连接有连板7且连板7的表面与限位槽的底壁平齐，避免了把手在限位槽的底壁上滑移与产生干涉，在连板7上远离限位件6的一端固定连接有与连板7呈垂直设置的抵板8，抵板8与摩托车把手的端部12相抵触且限位件6的侧壁对把手进行限制避免了把手脱离限位槽。
[0030]由于连板7本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车洗车架，其特征在于：包括支架，所述支架上转动连接有转动轴心呈水平设置的限位件(6)，所述限位件(6)的顶部设有贯穿限位件(6)的两侧壁的限位槽，所述限位槽的开口逐渐扩大，所述限位件(6)的一侧壁上固定连接有对限位槽形成封堵的抵板(8)。2.根据权利要求1所述的一种摩托车洗车架，其特征在于：所述限位件(6)与抵板(8)之间固定连接有连板(7)使抵板(8)远离限位件(6)设置，所述连板(7)的表面与限位槽的底部平齐。3.根据权利要求1所述的一种摩托车洗车架，其特征在于：所述支架包括套管(1)，所述套管(1)的外周壁上至少设有三组呈圆周阵列分布的支脚(3)。4.根据权利要求3所述的一种摩托车洗车架，其特征在于：所述套管(1)的外周壁上固定连接有定位板(4)，所述定位板(4)上设有朝向套管(1)的凹槽，所述支脚(3)与...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟珺，
申请(专利权)人：浙江特马金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：