一种地面变形缝减震结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地面变形缝减震结构，包括中心钢板、弹性橡胶条和L型型钢；所述L型型钢有两条，对称地支撑在所述中心钢板的两侧；所述弹性橡胶条有两条，分别填充在两条所述L型型钢和所述中心钢板之间的空隙中；所述L型型钢的下端固定有弹性橡胶减震垫；所述L型型钢上开设有安装孔；所述安装孔设有膨胀螺丝。本实用新型专利技术能够满足变形原理，具有足够的承载力，坚固耐用；减震处理效果好，地面行车达到行驶平稳、舒适、噪音小；对两侧地面起到很好的保护作用，避免使用中出现开裂、掉角等情况。掉角等情况。掉角等情况。

【技术实现步骤摘要】
一种地面变形缝减震结构


[0001]本技术涉及底下结构施工
，特别涉及一种地面变形缝减震结构。

技术介绍

[0002]建筑物在外界因素作用下常会产生变形，导致开裂甚至破坏，变形缝是针对这种情况而预留的构造缝。对于地面的变形缝，通常当车辆从盖板表面通过时，一方面会对变形缝装置造成较大的冲击，另一方面容易产生噪音。同时，如果地面变形缝装置不牢固，将对路面正常行驶产生极大影响。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种地面变形缝减震结构，用于解决上述至少一个技术问题，其能够有效减小车辆通过时对变形缝结构造成的冲击，保持路面平稳。
[0004]本技术的实施例是这样实现的：
[0005]一种地面变形缝减震结构，其包括中心钢板、弹性橡胶条和L型型钢。
[0006]所述L型型钢有两条，对称地支撑在所述中心钢板的两侧。
[0007]所述弹性橡胶条有两条，分别填充在两条所述L型型钢和所述中心钢板之间的空隙中。
[0008]在本技术较佳的实施例中，上述地面变形缝减震结构的所述L型型钢的下端固定有弹性橡胶减震垫。
[0009]其技术效果在于：有利于充分减震。
[0010]在本技术较佳的实施例中，上述地面变形缝减震结构的所述L型型钢上开设有安装孔。
[0011]所述安装孔设有膨胀螺丝。
[0012]其技术效果在于：方便安装在地面对应位置。
[0013]在本技术较佳的实施例中，上述地面变形缝减震结构的所述中心钢板的下方设有不锈钢折板。<br/>[0014]所述不锈钢折板连接在两个所述弹性橡胶减震垫之间。
[0015]其技术效果在于：提升地面变形缝减震结构的强度。
[0016]在本技术较佳的实施例中，上述地面变形缝减震结构的所述不锈钢折板的下方设有止水带。
[0017]所述止水带连接在两个所述弹性橡胶减震垫之间。
[0018]其技术效果在于：有利于地面变形缝减震结构的防潮。
[0019]在本技术较佳的实施例中，上述地面变形缝减震结构的所述止水带的下方设有阻火带。
[0020]所述阻火带连接在两个所述弹性橡胶减震垫之间。
[0021]其技术效果在于：提升地面变形缝减震结构的安全性能。
[0022]在本技术较佳的实施例中，上述地面变形缝减震结构的所述弹性橡胶条的厚度与所述中心钢板的厚度相同。
[0023]其技术效果在于：方便安装。
[0024]在本技术较佳的实施例中，上述地面变形缝减震结构的所述L型型钢的内部深度与所述中心钢板的厚度相同。
[0025]其技术效果在于：方便安装。
[0026]本技术实施例的有益效果是：
[0027]本技术提供了一种地面变形缝减震结构，能够满足变形原理，具有足够的承载力，坚固耐用；减震处理效果好，地面行车达到行驶平稳、舒适、噪音小；对两侧地面起到很好的保护作用，避免使用中出现开裂、掉角等情况。
附图说明
[0028]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0029]图1为本技术地面变形缝减震结构的结构示意图；
[0030]图2为本技术地面变形缝减震结构的俯视结构示意图；
[0031]图3为本技术地面变形缝减震结构的侧视结构示意图。
[0032]图中：1
‑
中心钢板；2
‑
弹性橡胶条；3
‑
L型型钢；4
‑
膨胀螺丝；5
‑
弹性橡胶减震垫；6
‑
阻火带；7
‑
止水带；8
‑
不锈钢折板。
具体实施方式
[0033]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件能够以各种不同的配置来布置和设计。
[0034]请参照图1至图3，本技术的第一个实施例提供一种地面变形缝减震结构，包括：中心钢板1、弹性橡胶条2和L型型钢3。
[0035]所述L型型钢3有两条，对称地支撑在所述中心钢板1的两侧。
[0036]所述弹性橡胶条2有两条，分别填充在两条所述L型型钢3和所述中心钢板1之间的空隙中。
[0037]在本技术较佳的实施例中，上述地面变形缝减震结构的所述L型型钢3的下端固定有弹性橡胶减震垫5。
[0038]其技术效果在于：有利于充分减震。
[0039]在本技术较佳的实施例中，上述地面变形缝减震结构的所述L型型钢3上开设有安装孔。
[0040]所述安装孔设有膨胀螺丝4。
[0041]其技术效果在于：方便安装在地面对应位置。
[0042]在本技术较佳的实施例中，上述地面变形缝减震结构的所述中心钢板1的下方设有不锈钢折板8。
[0043]所述不锈钢折板8连接在两个所述弹性橡胶减震垫5之间。
[0044]其技术效果在于：提升地面变形缝减震结构的强度。
[0045]在本技术较佳的实施例中，上述地面变形缝减震结构的所述不锈钢折板8的下方设有止水带7。
[0046]所述止水带7连接在两个所述弹性橡胶减震垫5之间。
[0047]其技术效果在于：有利于地面变形缝减震结构的防潮。
[0048]在本技术较佳的实施例中，上述地面变形缝减震结构的所述止水带7的下方设有阻火带6。
[0049]所述阻火带6连接在两个所述弹性橡胶减震垫5之间。
[0050]其技术效果在于：提升地面变形缝减震结构的安全性能。
[0051]在本技术较佳的实施例中，上述地面变形缝减震结构的所述弹性橡胶条2的厚度与所述中心钢板1的厚度相同。
[0052]其技术效果在于：方便安装。
[0053]在本技术较佳的实施例中，上述地面变形缝减震结构的所述L型型钢3的内部深度与所述中心钢板1的厚度相同。
[0054]其技术效果在于：方便安装。
[0055]本技术实施例旨在保护一种地面变形缝减震结构，具备如下效果：
[0056]1.能够满足变形原理，具有足够的承载力，坚固耐用。
[0057]2.减震处理效果好，地面行车达到行驶平稳、舒适、噪音小。
[0058]3.对两侧地面起到很好的保护作用，避免使用中出现开裂、掉角等情况。
[0059]应当理解的是，本技术的上述具体实施方式仅仅用于示本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地面变形缝减震结构，其特征在于，包括中心钢板(1)、弹性橡胶条(2)和L型型钢(3)；所述L型型钢(3)有两条，对称地支撑在所述中心钢板(1)的两侧；所述弹性橡胶条(2)有两条，分别填充在两条所述L型型钢(3)和所述中心钢板(1)之间的空隙中。2.根据权利要求1所述的地面变形缝减震结构，其特征在于，所述L型型钢(3)的下端固定有弹性橡胶减震垫(5)。3.根据权利要求1所述的地面变形缝减震结构，其特征在于，所述L型型钢(3)上开设有安装孔；所述安装孔设有膨胀螺丝(4)。4.根据权利要求2所述的地面变形缝减震结构，其特征在于，所述中心钢板(1)的下方设有不锈钢折板(8)；所述不锈钢折板...

【专利技术属性】
技术研发人员：任新响，
申请(专利权)人：北京华为应运科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：