一种车衣制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车保养防护领域，涉及一种车衣，包括顶盖组件和底盖组件；顶盖组件与所述底盖组件之间设置有控制组件、升降组件和用于缠绕车衣布的收放组件；底盖组件包括底盘和圆柱盖，底盘连接圆柱盖，收放组件套接所述圆柱盖；顶盖内侧设置有用于固定内圈的固定件和用于挤压平整车衣的硅胶套圈，硅胶套圈转动连接顶盖，固定件可拆卸连接顶盖。通过设置固定内圈的固定件和用于挤压平整车衣的硅胶套圈，可有效地提高衣使用的便捷性。可有效地提高衣使用的便捷性。可有效地提高衣使用的便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种车衣


[0001]本技术涉及汽车保养防护领域，具体而言，涉及一种车衣。

技术介绍

[0002]随着生活条件的日益发展，汽车走进了千家万户，汽车已经作为现代人的交通工具，在汽车的使用过程中对汽车的保养和保护尤其重要，当前汽车在不使用时一般停在户外，汽车长时间在外受风尘、雨水侵蚀，夏天更是受阳光的暴晒，长期会造成汽车表面受损，加快车辆的老化速度，增加了维护保养费用的支出；有些使用简单的车衣布来盖住汽车，车衣布在收放时需要两个人一起扯住车衣布来盖在车上，收车衣布的时候，折叠车衣布会弄脏使用者衣服和双手，更不能把车衣布叠整齐放在后尾箱，操作非常麻烦，往往是用过几次后就把车衣布丢掉，形成一种用车衣布难，收车衣布更难的尴尬局面。
[0003]因此，如何提高车衣使用的便捷性成为本领域技术人员亟需解决的技术问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种车衣，其能够解决车衣布折叠车衣布会弄脏使用者衣服和双手，更不能把车衣布叠整齐放在后尾箱，操作非常麻烦的问题。
[0005]本技术的实施例是这样实现的：
[0006]一种车衣，包括顶盖组件和底盖组件；
[0007]所述顶盖组件与所述底盖组件之间设置有控制组件、升降组件和用于缠绕车衣布的收放组件；
[0008]所述底盖组件包括底盘和圆柱盖，所述底盘连接所述圆柱盖，所述收放组件套接所述圆柱盖；
[0009]所述顶盖内侧设置有用于固定所述内圈的固定件和用于挤压平整车衣的硅胶套圈，所述硅胶套圈转动连接所述顶盖，所述固定件可拆卸连接所述顶盖。
[0010]在一些实施方式中，所述顶盖组件包括上盖和顶盖，所述顶盖的外侧连接所述上盖，
[0011]所述顶盖的内侧设置有内圈和弹簧片，
[0012]所述内圈和所述弹簧片分别可拆卸连接所述顶盖。
[0013]在一些实施方式中，还包括收放组件，所述收放组件包括旋转圈、车衣扣圈和大齿轮圈，
[0014]所述旋转圈的两端分别连接所述车衣扣圈和大齿轮圈，所述感应磁铁可拆卸连接所述旋转圈，所述旋转圈、车衣扣圈和大齿轮圈套接所述圆柱盖，
[0015]所述大电机齿轮通过齿轮组件A传动连接所述大齿轮圈。
[0016]在一些实施方式中，所述齿轮组件A包括相互啮合的双层齿轮和齿轮A，所述双层齿轮的上齿轮与所述大齿轮圈啮合，
[0017]所述双层齿轮的下齿轮与所述齿轮A啮合，所述齿轮A传动连接所述大电机。
[0018]在一些实施方式中，所述升降组件包括升降叶片、通过滚珠丝杠方式相互配合的中轴和三角底架，所述升降叶片的一端连接所述三角底架，所述升降叶片的另一端连接所述弹簧片，所述中轴通过齿轮组件B传动连接所述小电机。
[0019]在一些实施方式中，所述齿轮组件B包括相互啮合的单层齿轮和齿轮B，
[0020]所述单层齿轮固定连接所述中轴，所述齿轮B传动连接所述小电机。
[0021]在一些实施方式中，所述底盘的底部设置有硅胶垫套。
[0022]本技术实施例的有益效果是：
[0023]通过底盘连接圆柱盖，收放组件套接圆柱盖；顶盖内侧设置有用于固定内圈的固定件和用于挤压平整车衣的硅胶套圈，硅胶套圈转动连接顶盖，固定件可拆卸连接顶盖。可有效解决收车衣布的时候，折叠车衣布会弄脏使用者衣服和双手，更不能把车衣布叠整齐放在后尾箱，操作非常麻烦，往往是用过几次后就把车衣布丢掉的问题。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0025]图1为本技术实施例车衣结构示意图；
[0026]图2为本技术实施例车衣底盘结构示意图；
[0027]图3为本技术实施例车衣扣圈结构示意图；
[0028]图4为本技术实施例车衣和遥控器结构示意图。
[0029]图标:1
‑
上盖；2
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顶盖；3
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内圈；4
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硅胶套圈；5
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固定件；6
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弹簧片；7
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盖板；8
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硅胶垫套；9
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中轴；10
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小电机；11
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三角底架；12
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电池；13
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轴承；14
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喇叭；15
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齿轮B；16
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齿轮A；17
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圆柱盖；18
‑
控制电路板；19
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升降叶片；20
‑
大电机；21
‑
固定轴；22
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单层齿轮；23
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双层齿轮；24
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底盘；25
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螺帽；26
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感应磁铁；27
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螺栓；28
‑
大齿轮圈；29
‑
车衣扣圈；30
‑
旋转圈；31
‑
车衣布；32
‑
电源线；33
‑
遥控器；34
‑
车衣扣固定件。
具体实施方式
[0030]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0031]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0033]实施例1：
[0034]结合附图1至附图4所示，本实施例提供一种车衣，包括顶盖2组件和底盖组件；顶盖2组件与所述底盖组件之间设置有控制组件、升降组件和用于缠绕车衣的收放组件；所述底盖组件包括底盘24和圆柱盖17，底盘24固定连接所述圆柱盖17，收放组件套接圆柱盖17；控制组件包括控制电路板18、电池12、大电机20、小电机10、感应磁铁26和用于接收感应磁铁26发出的电信号的磁铁感应器；所述控制电路板18、电池12大电机20和小电机10设置底盘24上，所述电池12电性本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车衣，其特征在于，包括顶盖组件和底盖组件；所述顶盖组件与所述底盖组件之间设置有控制组件、升降组件和用于缠绕车衣布的收放组件；所述底盖组件包括底盘和圆柱盖，所述底盘连接所述圆柱盖，所述收放组件套接所述圆柱盖；所述顶盖内侧设置有用于固定内圈的固定件和用于挤压平整车衣的硅胶套圈，所述硅胶套圈转动连接所述顶盖，所述固定件可拆卸连接所述顶盖。2.根据权利要求1所述的车衣，其特征在于，所述顶盖组件包括上盖和顶盖，所述顶盖的外侧连接所述上盖，所述顶盖的内侧设置有内圈和弹簧片，所述内圈和所述弹簧片分别可拆卸连接所述顶盖。3.根据权利要求1所述的车衣，其特征在于，还包括收放组件，所述收放组件包括旋转圈、车衣扣圈和大齿轮圈，所述旋转圈的两端分别连接所述车衣扣圈和大齿轮圈，感应磁铁可拆卸连接所述旋转圈，所述旋转圈、车衣扣圈和...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱兴涛，
申请(专利权)人：深圳市仁恒智能实业有限公司，
类型：新型
国别省市：