一种高韧性防偏移车衣制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高韧性防偏移车衣，其结构包括车衣、车镜套、贴紧机构和快穿机构，本实用新型专利技术具有以下有益效果，通过设置了贴紧机构，再通过按压扣体后，对拉线进行调整，使套筒贴紧车身，达到使车衣能够与车面贴紧，防止偏移，提高安装稳定的优点，并且通过设置了快穿机构，再通过推动推筒，使滑筒在拉带上进行接触支起，减少拉带与车轮辋间触碰变软状况，达到对拉带在轮辋间进行便捷的穿设，提高穿设便利和利于提高使用效率的优点。便利和利于提高使用效率的优点。便利和利于提高使用效率的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种高韧性防偏移车衣


[0001]本技术属于车衣
，特别涉及一种高韧性防偏移车衣。

技术介绍

[0002]汽车车衣俗称汽车服饰，即按汽车的外形尺寸用凡布或其它柔韧耐磨材料制作的外罩衣，具有较高的韧性，是汽车的防护用品，对车漆、车窗玻璃起到较好的保护作用，特别是高档小车，经常使用车衣能够延长车漆使用寿命，使车漆光亮如新；
[0003]随着时代的发展，车衣也得到了技术改进，但是现有的车衣在使用时通常与车体间进行较为简易的贴合放置，较难与车身保持贴紧，提高安装稳定，并且在与车轮辋进行固定时，由于扣带质地通常较为柔软，在穿设于轮辋间进行打结时通常容易使扣带触碰后变软，较难便捷的完成穿设操作，容易劳动时间和步骤，影响操作便利和效率。

技术实现思路

[0004](一)要解决的技术问题
[0005]为了克服现有技术不足，现提出一种高韧性防偏移车衣，以解决现有的车衣在使用时通常与车体间进行较为简易的贴合放置，较难与车身保持贴紧，提高安装稳定，并且较难便捷的完成穿设操作，容易劳动时间和步骤，影响操作便利和效率的问题，达到使车衣能够与车面贴紧，
[0006]防止偏移，提高安装稳定，并且对拉带在轮辋间进行便捷的穿设，提高穿设便利和利于提高使用效率的效果。
[0007](二)技术方案
[0008]本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种高韧性防偏移车衣，包括车衣、车镜套、贴紧机构和快穿机构，所述车衣左右两侧设置有车镜套，所述贴紧机构缝合设置于车衣外侧周部，所述快穿机构顶端缝合于车衣上，所述贴紧机构由套筒、拉线和扣体组成，所述套筒内部穿设有拉线，所述拉线右端穿入安装于扣体上，所述套筒内侧缝合于车衣上，所述快穿机构由拉带、限位圈、推筒、顶盘和滑筒组成，所述拉带外壁顶端通过强力胶粘设有限位圈，所述推筒内壁与拉带滑动接触，所述顶盘顶侧通过强力胶与拉带进行粘接，所述拉带外侧与滑筒滑动接触，所述拉带顶端缝合于车衣上。
[0009]进一步的，所述快穿机构的数量设置有四处。
[0010]进一步的，所述拉线的长度尺寸大于套筒的长度尺寸大小。
[0011]进一步的，所述推筒的外径尺寸大小大于滑筒外径尺寸大小。
[0012]进一步的，所述顶盘的外径尺寸大小大于滑筒外径尺寸大小。
[0013]进一步的，所述拉线的横截面轮廓呈圆形。
[0014]进一步的，所述拉线为橡胶松紧线。
[0015]进一步的，所述扣体为猪鼻扣。
[0016]进一步的，所述推筒和滑筒的材质为铝合金。
[0017](三)有益效果
[0018]本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：
[0019]1)、为解决车衣在使用时通常与车体间进行较为简易的贴合放置，较难与车身保持贴紧，提高安装稳定的问题，通过设置了贴紧机构，再通过按压扣体后，对拉线进行调整，使套筒贴紧车身，达到使车衣能够与车面贴紧，防止偏移，提高安装稳定的优点。
[0020]2)、为解决较难便捷的完成穿设操作，容易劳动时间和步骤，影响操作便利和效率的问题，通过设置了快穿机构，再通过推动推筒，使滑筒在拉带上进行接触支起，减少拉带与车轮辋间触碰变软状况，达到对拉带在轮辋间进行便捷的穿设，提高穿设便利和利于提高使用效率的优点。
附图说明
[0021]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0022]图1为本技术的结构示意图；
[0023]图2为本技术的贴紧机构结构示意图；
[0024]图3为本技术的快穿机构结构示意图；
[0025]图中：车衣
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1、车镜套
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2、贴紧机构
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3、快穿机构
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4、套筒
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31、拉线
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32、扣体
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33、拉带
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41、限位圈
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42、推筒
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43、顶盘
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44、滑筒
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45。
具体实施方式
[0026]请参阅图1、图2与图3，本技术提供一种高韧性防偏移车衣：包括车衣1、车镜套2、贴紧机构3和快穿机构4，车衣1左右两侧设置有车镜套2，贴紧机构3缝合设置于车衣1外侧周部，快穿机构4顶端缝合于车衣1上，贴紧机构3由套筒31、拉线32和扣体33组成，套筒31内部穿设有拉线32，拉线32右端穿入安装于扣体33上，套筒31内侧缝合于车衣1上，快穿机构4由拉带41、限位圈42、推筒43、顶盘44和滑筒45组成，拉带41外壁顶端通过强力胶粘设有限位圈42，推筒43内壁与拉带41滑动接触，顶盘44顶侧通过强力胶与拉带41进行粘接，拉带41外侧与滑筒45滑动接触，拉带41顶端缝合于车衣1上。
[0027]其中，所述快穿机构4的数量设置有四处，利于与车轮进行匹配固定。
[0028]其中，所述拉线32的长度尺寸大于套筒31的长度尺寸大小，利于为收放使用提供足够的长度支持。
[0029]其中，所述推筒43的外径尺寸大小大于滑筒45外径尺寸大小，利于手部的持握施力和对滑筒45进行推动。
[0030]其中，所述顶盘44的外径尺寸大小大于滑筒45外径尺寸大小，利于为滑筒45提供限位支持。
[0031]其中，所述拉线32的横截面轮廓呈圆形，利于在套筒31内进行滑动穿设。
[0032]其中，所述拉线32为橡胶松紧线，利于进行施力贴紧和弹性复位。
[0033]其中，所述扣体33为猪鼻扣，使用较为便利。
[0034]其中，所述推筒43和滑筒45的材质为铝合金，耐腐蚀，质量较轻。
[0035]工作原理：使用时，便可以将车衣1覆盖于车身之上，当需要将拉带41穿设于车轮
辋之上时，便可以通过对推筒43施加向外的推力，使其在拉带41外侧对滑筒45施力，令滑筒45彼此间进行靠近贴紧，提高拉带41末端整体的硬度和塑性，使拉带41在车轮辋间穿设触碰时较难发生磕碰变软的情况，提高穿设便利，而后，当车衣1覆盖完毕后，便可以按下扣体33，并向外拉动穿出扣体33的拉线32，使其在套筒31内向外拉出，使套筒31内侧贴紧车身，而后，便可以取消对扣体33的施力，使其对拉线32进行固定，完成使用，不需要时，便可以再次按压扣体33，使拉线32通过弹性在套筒31内收回。
[0036]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高韧性防偏移车衣，包括车衣(1)和车镜套(2)，所述车衣(1)左右两侧设置有车镜套(2)；其特征在于：还包括贴紧机构(3)和快穿机构(4)，所述贴紧机构(3)缝合设置于车衣(1)外侧周部，所述快穿机构(4)顶端缝合于车衣(1)上，所述贴紧机构(3)由套筒(31)、拉线(32)和扣体(33)组成，所述套筒(31)内部穿设有拉线(32)，所述拉线(32)右端穿入安装于扣体(33)上，所述套筒(31)内侧缝合于车衣(1)上，所述快穿机构(4)由拉带(41)、限位圈(42)、推筒(43)、顶盘(44)和滑筒(45)组成，所述拉带(41)外壁顶端通过强力胶粘设有限位圈(42)，所述推筒(43)内壁与拉带(41)滑动接触，所述顶盘(44)顶侧通过强力胶与...

【专利技术属性】
技术研发人员：何锐泉，吴丽萍，
申请(专利权)人：福建祥科新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：