一种耐高温汽车改色膜制造技术

本技术一种耐高温汽车改色膜。改色膜主体设有改色层，其结构包括无色透明防紫外线涂层、改色层、TPU薄膜、石墨烯散热层、APU胶粘剂、水性防粘层，所述改色层顶部设有无色透明防紫外线涂层，改色层底部设有TPU薄膜，TPU薄膜底部设有石墨烯散热层，石墨烯散热层底部设有APU胶粘剂，APU胶粘剂底部设有水性防粘层，本技术实现改色膜表面有无色透明防紫外线涂层，有优异的透明性且耐候性好，可长久耐日光，改色膜内含有TPU薄膜与石墨烯散热层都具有良好的耐高温性能且耐磨抗拉伸。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及改色膜，特别涉及一种耐高温汽车改色膜。

技术介绍

1、随着车辆的普及，市面上兴起一种汽车改色膜，其是用色系丰富，颜色多样的薄膜，以整体覆盖粘贴的方式改变全车或局部外观的服务。

2、现有的改色膜主要是对车身颜色的一种改变，其在对车漆的防护效果甚微，并且其自身的颜色可能会造成汽车表面温度过高，市面上的改色膜在高温天气下极易皱缩，不耐高温使得其寿命降低。

3、例如授权公告号为“cn214937208u”名字为一种pet车面改色膜，虽然改色膜表面设有胶层，但会出现使用胶层在高温时间长了会脱胶、分层、起泡难以撕除，使改色膜效果不佳。

技术实现思路

1、(一)要解决的技术问题

2、本技术的目的为解决现有技术中改色膜表面不耐热引起脱胶、分层、起泡难以撕除，而提供一种耐高温汽车改色膜。

3、(二)技术方案本技术通过如下技术方案实现：一种耐高温汽车改色膜。其结构包括：有改色膜主体,改色膜主体由无色透明防紫外线涂层、改色层、tpu薄膜、石墨烯散热层、apu胶粘剂、水性防粘层依次组成，无色透明防紫外线涂层底部设有改色层，改色层底部设有tpu薄膜，tpu薄膜底部设有石墨烯散热层，石墨烯散热层底部设有apu胶粘剂，apu胶粘剂底部设有水性防粘层。

4、优选地，改色层表面涂有无色透明防紫外线涂层，改色层另一面与tpu薄膜相互粘连。

5、优选地，石墨烯散热层表面呈网格状。

6、优选地，apu胶粘剂与水性防粘层相互粘连。

7、(三)有益效果

8、本技术具有以下有益效果：实现改色膜表面有无色透明防紫外线涂层，有优异的透明性且耐候性好，可长久耐日光，改色膜内含有tpu薄膜与石墨烯散热层都具有良好的耐高温性能且耐磨抗拉伸。

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【技术保护点】

1.一种耐高温汽车改色膜，包括改色膜主体(A),改色膜主体(A)由无色透明防紫外线涂层(1)、改色层(2)、TPU薄膜(3)、石墨烯散热层(4)、APU胶粘剂(5)、水性防粘层(6)依次组成；

2.根据权利要求1所述的一种耐高温汽车改色膜，其特征在于：改色层(2)表面涂有无色透明防紫外线涂层(1)，改色层(2)另一面与TPU薄膜(3)相互粘连。

3.根据权利要求1所述的一种耐高温汽车改色膜，其特征在于：石墨烯散热层(4)表面呈网格状。

4.根据权利要求1所述的一种耐高温汽车改色膜，其特征在于：APU胶粘剂(5)与水性防粘层(6)相互粘连。

【技术特征摘要】

1.一种耐高温汽车改色膜，包括改色膜主体(a),改色膜主体(a)由无色透明防紫外线涂层(1)、改色层(2)、tpu薄膜(3)、石墨烯散热层(4)、apu胶粘剂(5)、水性防粘层(6)依次组成；

2.根据权利要求1所述的一种耐高温汽车改色膜，其特征在于：改色层(2)表面涂有无色透...

【专利技术属性】
技术研发人员：林锦川，郭建龙，吴丽萍，何锐泉，
申请(专利权)人：福建祥科新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：