一种多层加持高弹性车衣制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多层加持高弹性车衣，其结构包括车衣、镜套、隔布、隔层、承接带和便接机构，本实用新型专利技术具有以下有益效果，通过有隔层分布的车衣和隔层，并通过承接带提高间隙，减少面料贴合，达到减少面料导热速率，提高面料隔热效果的优点，并且通过在设置了便接机构，通过拉动抽绳，对绳套进行收覆，使绳套与车轮贴紧固定，清洗时通过拉链带拆下，达到对车衣底端进行便捷的清洁，较少劳动施力和步骤，提高清洁操作效率的优点。提高清洁操作效率的优点。提高清洁操作效率的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种多层加持高弹性车衣


[0001]本技术属于汽车车衣
，特别涉及一种多层加持高弹性车衣。

技术介绍

[0002]汽车车衣俗称汽车服饰，即按汽车的外形尺寸用凡布或其它柔韧耐磨材料制作的外罩衣，具有较高的拉伸弹性，能对车漆、车窗玻璃起到较好的保护作用，特别是高档小车，经常使用车衣能够延长车漆使用寿命，使车漆光亮如新；
[0003]随着时代的发展，车衣也得到了技术改进，但是现有车衣在使用时，由于车衣整体结构常为一体状结构，虽然有添加隔热面料，但是面料贴合后仍然有较高的导热滤，影响隔热效果，并且车衣底端在收缚时，车衣常会与车轮进行贴合接触，在清洗时还需对整个车衣进行清洗，操作较为不便。

技术实现思路

[0004](一)要解决的技术问题
[0005]为了克服现有技术不足，现提出一种多层加持高弹性车衣，以解决面料贴合后仍然有较高的导热滤，影响隔热效果，并且车衣底端在收缚时，车衣常会与车轮进行贴合接触，在清洗时还需对整个车衣进行清洗，操作较为不便的问题，达到减少面料导热速率，提高面料隔热效果，并且对车衣底端进行便捷的清洁，较少劳动施力和步骤，提高清洁操作效率的效果。
[0006](二)技术方案
[0007]本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种多层加持高弹性车衣，包括车衣、镜套、隔布、隔层、承接带和便接机构，所述车衣左右两侧设置有镜套，所述车衣内侧中部缝合有隔布，所述隔布外侧与车衣间形成有隔层，所述承接带设置于隔层内，所述便接机构顶侧缝合于车衣上。
[0008]进一步的，所述便接机构由绳套、抽绳、限位头和拉链带组成，所述绳套内部滑动安装有抽绳，所述抽绳末端设置有限位头，所述拉链带底侧与绳套进行缝合，并且拉链带顶侧缝合于车衣上。
[0009]进一步的，所述承接带内外两端分别与隔布和车衣进行缝合。
[0010]进一步的，所述承接带的数量设置有两个以上。
[0011]进一步的，所述抽绳外侧呈圆柱状机构。
[0012]进一步的，所述限位头整体呈圆球状。
[0013]进一步的，所述隔布的材质的材质为聚酰亚胺。
[0014](三)有益效果
[0015]本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：
[0016]1)、为解决贴合后仍然有较高的导热滤，影响隔热效果的问题，通过有隔层分布的车衣和隔层，并通过承接带提高间隙，减少面料贴合，达到减少面料导热速率，提高面料隔
热效果的优点。
[0017]2)、为解决车衣常会与车轮进行贴合接触，在清洗时还需对整个车衣进行清洗，操作较为不便的问题，通过在设置了便接机构，通过拉动抽绳，对绳套进行收覆，使绳套与车轮贴紧固定，清洗时通过拉链带拆下，达到对车衣底端进行便捷的清洁，较少劳动施力和步骤，提高清洁操作效率的优点。
附图说明
[0018]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0019]图1为本技术的结构示意图；
[0020]图2为本技术的车衣内部结构示意图；
[0021]图3为本技术的便接机构结构示意图；
[0022]图中：车衣
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1、镜套
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2、隔布
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3、隔层
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4、承接带
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5、便接机构
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6、绳套
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61、抽绳
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62、限位头
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63、拉链带
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64。
具体实施方式
[0023]请参阅图1、图2与图3，本技术提供一种多层加持高弹性车衣：包括车衣1、镜套2、隔布3、隔层4、承接带5和便接机构6，车衣1左右两侧设置有镜套2，车衣1内侧中部缝合有隔布3，隔布3外侧与车衣1间形成有隔层4，承接带5设置于隔层4内，便接机构6顶侧缝合于车衣1上。
[0024]其中，所述便接机构6由绳套61、抽绳62、限位头63和拉链带64组成，所述绳套61内部滑动安装有抽绳62，所述抽绳62末端设置有限位头63，所述拉链带64底侧与绳套61进行缝合，并且拉链带64顶侧缝合于车衣1上，利于对车衣1进行固定和部件清洁，提高使用便利。
[0025]其中，所述承接带5内外两端分别与隔布3和车衣1进行缝合，利于提高隔布1与车衣1内壁间的接触间隙，减少热量传导。
[0026]其中，所述承接带5的数量设置有两个以上，提高间隙阻隔效果。
[0027]其中，所述抽绳62外侧呈圆柱状机构，利于滑动使用。
[0028]其中，所述限位头63整体呈圆球状，利于对抽绳62进行封堵限位。
[0029]其中，所述隔布3的材质的材质为聚酰亚胺，隔热效果较强。
[0030]本专利所述的拉链带64是一种常见的纺织用料，在各类衣服以及纺织品上均有，拉链带64底端拉动部与绳套61固定，顶端与车衣1固定。
[0031]工作原理：使用时，可以将车衣1覆盖车身后，使绳套61置于车轮周部，而后，便可以通过对抽绳62进行拉动，使其对绳套61进行收紧，使绳套61能够套进车轮部，对车衣1进行收紧，日常放置时，日光照射至车衣1表面后，通过隔层4内间隔分布的承接带5，能够对隔层4起到支撑作用，减少车衣1与隔布3间的接触，降低导热滤，并且隔布3由聚酰亚胺材料制成，具有较强的隔热性能，能够提高车衣1的隔热效果，减少外部热量在车身上的导入，提高车身使用寿命，当需要对绳套61进行清洁时，便可以通过拉动拉链带64，使绳套61与车衣1分离，安装时再通过拉链带64进行固定，完成使用。
[0032]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0033]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多层加持高弹性车衣，其特征在于：包括车衣(1)、镜套(2)、隔布(3)、隔层(4)、承接带(5)和便接机构(6)，所述车衣(1)左右两侧设置有镜套(2)，所述车衣(1)内侧中部缝合有隔布(3)，所述隔布(3)外侧与车衣(1)间形成有隔层(4)，所述承接带(5)设置于隔层(4)内，所述便接机构(6)顶侧缝合于车衣(1)上。2.根据权利要求1所述的一种多层加持高弹性车衣，其特征在于：所述便接机构(6)由绳套(61)、抽绳(62)、限位头(63)和拉链带(64)组成，所述绳套(61)内部滑动安装有抽绳(62)，所述抽绳(62)...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭建龙，吴丽萍，
申请(专利权)人：福建祥科新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：