当前位置: 首页 > 专利查询>余娜专利>正文

一种公路工程施工采样装置制造方法及图纸

技术编号:31322409 阅读:54 留言:0更新日期:2021-12-13 00:09
本发明专利技术涉及公路工程技术设备领域,具体公开了一种公路工程施工采样装置,包括采样车体和采样组件;采样车体包括车架和车轮机构,采样组件包括固定在车架上的采样架,采样架上设有能够上下移动的调节座,本发明专利技术提供的采样车体用于转移设备以及固定采样组件,在使用时可通过转动控制臂的方式控制车轮模组高度,还可通过限位减震器缓冲地面颠簸,避免设备受到颠簸损坏;在进行采样时,钻取的采样土通过取样套收集至收集仓内无需技术人员手动进行取土操作,显著提高了采样操作效率。显著提高了采样操作效率。显著提高了采样操作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程施工采样装置


[0001]本专利技术涉及公路工程采样
,具体涉及一种公路工程施工采样装置。

技术介绍

[0002]在公路工程中,需要对多处土样采集并进行物理、化学性质的定性和定量测定,经过多次测量和测定才可得出是否能进行施工的结论。因此,公路的建设、运营和养护维修的采样工作对于对于建设部门和交通管理部门来说都是非常重要的。为了求得地基土的物理学性能指标,除了原位测试外,主要还是采用钻探取样的方式在较深处取原样土。常规的取土方式是:将取土器环刀钻入到土里的需要的深度处后,将取土器拔出,之后将环刀和半圆筒拆下,用刮刀将取土器两端多余的土刮去修平,环刀内的土可作用试验的土样。
[0003]目前现有的取土采样装置主要存在以下问题:第一是整个采样装置的体积和重量都比较大,而且在对采样装置进行固定时,需要将销钉或螺栓打入到土里,使得采样装置的固定和移动都比较麻烦;第二是采样装置中的螺旋采样叶片在完成取土采样后,还需要工作人员再去将螺旋采样叶片上取到的土样取下来进行收集,具有操作麻烦,采样效率低等问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中的缺陷,本专利技术的目的在于提供一种公路工程施工采样装置,能够用于高效准确采样操作。
[0005]本专利技术采用的技术方案是:一种公路工程施工采样装置,包括采样车体和采样组件;所述采样车体包括车架和车轮机构,所述车架前后端设有采样支撑座,所述车轮机构包括位于车架后端两侧的车轮摇臂,所述车轮摇臂一端与车架铰接、另一端连接有车轮模组,所述车架对应车轮摇臂上方设有限位减震器,所述限位减震器下端设有与车轮摇臂滚动配合的支撑滚轮,所述限位减震器上端设有控制臂,所述控制臂靠近减震器一端与车架转动配合,所述车架转动时,所述车轮摇臂能够绕其与车架铰接的一端转动;所述采样组件包括固定在车架上的采样架,所述采样架上设有能够上下移动的调节座,所述调节座下端设有驱动模块,所述驱动模块输出端传动连接有取样钻头,所述车架上设有供取样钻头穿过的取样孔,所述取样孔内插接有取样套,所述取样套下端连接有具有弹性的螺纹套,取样套上端设有呈锥形布置的锥形套,采样架下端还设有可拆卸的收集仓。
[0006]本技术方案中;采样车体用于转移和固定采样组件,采样车体的上设置的采样支撑座用于在采样操作过程中起到支撑作用,车轮机构则能够在需要转移设备时与地面接触,从而便于技术人员转移设备,在使用时可通过转动控制臂的方式使车轮摇臂转动,车轮摇臂向下转动能够使车轮模组与地面接触,车轮摇臂向上转动则能够使采样支撑座与地面接触;在转移设备时,车轮组件与地面接触并通过限位减震器缓冲地面颠簸,避免设备受到颠簸损坏;在进行采样时可通过采样架上的取样钻头钻入地面,由于螺纹套具有弹性,能够与地面接触,钻取的采样土通过取样套收集至收集仓内,无需技术人员手动进行取土操作,
显著提高了采样操作效率。
[0007]进一步地,所述车轮摇臂下方设有支撑减震器,所述支撑减震器上端与车轮摇臂靠近车轮模组一端相抵靠,支撑减震器下端与车架相固定。
[0008]进一步地,所述车轮摇臂上端设有沿其长向布置的限位导轨,所述限位导轨与支撑滚轮滚动配合。
[0009]进一步地,所述车轮摇臂上端对应限位减震器前方设有限位抵靠部,所述限位抵靠部侧面设有容纳限位减震器的配合槽,当所述限位减震器转动至垂直位置时,所述限位减震器端部卡入配合槽内。
[0010]进一步地,所述限位抵靠部外侧设有贯穿配合槽的固定孔,所述固定孔内插接有能够与限位减震器外周相抵的固定销,所述固定销上套有配合辊。
[0011]进一步地,所述车架前端设有牵引架,所述车架后端设有手持把手,所述手持把手两端与两控制臂上端固定连接。
[0012]进一步地,所述调节座两端与采样架滑动配合,调节座两侧螺接有升降螺杆,所述升降螺杆上端通过带轮传动连接,其中一个升降螺杆连接有活动穿过采样架上端的调节杆,所述调节杆上端固定有转动盘,转动所述转动盘能够控制调节座高度。
[0013]进一步地,所述车架上端设有与采样架下端插接配合的安装槽,所述安装槽侧壁设有限位槽,所述限位槽与设于采样架外周的限位台相配合。
[0014]进一步地,所述车架后端设有侧支撑部,所述侧支撑部与采样架相对的外侧面设有升降滑槽,所述升降滑槽内设有升降导轨,所述采样架外侧面设有若干上下间隔布置的并与升降滑槽滑动配合的侧滑部,所述侧滑部端面设有与升降导轨滚动配合的配合轮组,所述车架上端还设有沿竖向布置的升降螺柱,所述升降螺柱与各个侧滑部螺纹配合,转动所述升降螺柱能够驱动采样架上下移动。
[0015]本专利技术的有益效果是:本专利技术提供的采样车体用于转移和固定采样组件,在使用时可通过转动控制臂的方式控制车轮模组高度,还可通过限位减震器缓冲地面颠簸,避免设备受到颠簸损坏;在进行采样时,钻取的采样土通过取样套收集至收集仓内无需技术人员手动进行取样操作,显著提高了采样操作效率;具有较高的实用价值和推广价值。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中,类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中,各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0017]图1为本专利技术实施例提供的公路工程施工采样装置的采样示意图。
[0018]图2为本专利技术实施例提供的公路工程施工采样装置的移动示意图。
[0019]附图标记:车架100、侧支撑部110、升降滑槽111、采样支撑座200、车轮摇臂300、车轮模组400、限位减震器500、支撑滚轮600、控制臂700、采样架800、侧滑部810、调节座900、驱动模块1000、取样钻头1100、取样套1200、螺纹套1300、锥形套1400、收集仓1500、支撑减震器1600、限位抵靠部1700、牵引架1800、手持把手1900、升降螺杆2000、转动盘2100、升降螺柱2200。
具体实施方式
[0020]下面将结合附图对本专利技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本专利技术的技术方案,因此只作为示例,而不能以此来限制本专利技术的保护范围。
[0021]需要注意的是,除非另有说明,本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本专利技术所属领域技术人员所理解的通常意义。
[0022]请参考图1,本专利技术实施例提供了一种公路工程施工采样装置,该装置能够用于公路工程施工采样操作,不仅转移方便,并且能够提高采样效率,主要包括采样车体和采样组件。
[0023]如图1和图2所示,本实施例中提供的采样车体包括车架100和车轮机构,所述车架100前后端设有采样支撑座200,所述车轮机构包括位于车架100后端两侧的车轮摇臂300,所述车轮摇臂300一端与车架100铰接、另一端连接有车轮模组400,所述车架100对应车轮摇臂300上方设有限位减震器500,所述限位减震器500下端设有与车轮摇臂300滚本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路工程施工采样装置,其特征在于;包括采样车体和采样组件;所述采样车体包括车架(100)和车轮机构,所述车架(100)前后端设有采样支撑座(200),所述车轮机构包括位于车架(100)后端两侧的车轮摇臂(300),所述车轮摇臂(300)一端与车架(100)铰接、另一端连接有车轮模组(400),所述车架(100)对应车轮摇臂(300)上方设有限位减震器(500),所述限位减震器(500)下端设有与车轮摇臂(300)滚动配合的支撑滚轮(600),所述限位减震器(500)上端设有控制臂(700),所述控制臂(700)靠近减震器一端与车架(100)转动配合,所述车架(100)转动时,所述车轮摇臂(300)能够绕其与车架(100)铰接的一端转动;所述采样组件包括固定在车架(100)上的采样架(800),所述采样架(800)上设有能够上下移动的调节座(900),所述调节座(900)下端设有驱动模块(1000),所述驱动模块(1000)输出端传动连接有取样钻头(1100),所述车架(100)上设有供取样钻头(1100)穿过的取样孔,所述取样孔内插接有取样套(1200),所述取样套(1200)下端连接有具有弹性的螺纹套(1300),取样套(1200)上端设有呈锥形布置的锥形套(1400),采样架(800)下端还设有可拆卸的收集仓(1500)。2.根据权利要求1所述的公路工程施工采样装置,其特征在于;所述车轮摇臂(300)下方设有支撑减震器(1600),所述支撑减震器(1600)上端与车轮摇臂(300)靠近车轮模组(400)一端相抵靠,支撑减震器(1600)下端与车架(100)相固定。3.根据权利要求1所述的公路工程施工采样装置,其特征在于;所述车轮摇臂(300)上端设有沿其长向布置的限位导轨,所述限位导轨与支撑滚轮(600)滚动配合。4.根据权利要求1所述的公路工程施工采样装置,其特征在于;所述车轮摇臂(300)上端对应限位减震器(500)前方设有限位抵靠部(1700),所述限位抵靠部...

【专利技术属性】
技术研发人员:余娜杨瑞
申请(专利权)人:余娜
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1