一种汽车用直流接触器制造技术

本实用新型专利技术的汽车用直流接触器，包括安装在外壳和前盖组成的空腔内的动触点、静触点、控制点、动铁心、静铁心、电磁线圈，还包括固定在动触点和动铁心的中心孔内的推力杆，静铁心套接在推力杆上并位于动触点与动铁心之间；两铁心之间设有铁心回位弹簧。本实用新型专利技术的有益效果是，性能良好、安装方便，通断能力强，容量大，能控制大电流，对高压气源装置所用的直流电机的控制效果良好，允许长时间工作。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车高压气原装置，特别涉及一种汽车用直流接 触器。(二)
技术介绍
现有汽车所使用的继屯器，由丁其驱动的负载功率较小，即便有 大电流的设备，基本上是短时工作。由于所开发的专用高压气原装置 所用的直流驱动电机功率较大，在额定负载下其工作时间较长，最长允许15分钟， 一般车用继电器很难满足以上需求。为保证该系统所用直流电动机可靠通断，实现有效的动力传递，需要设计一种汽车用 直流接触器。(三)
技术实现思路
本技术为了弥补现有技术的不足，提供了一种对高压气源用 的直流电机控制效果好、工作时间长的汽车用直流接触器。本技术是通过如下技术方案实现的本技术的汽车用直流接触器，包括安装在外壳和前盖组成的 空腔内的动触点、静触点、控制点、动铁心、静铁心、电磁线圈，其 特殊之处在于还包括固定在动触点和动铁心的中心孔内的推力杆， 静铁心套接在推力杆上并位于动触点与动铁心之间；两铁心之间设有 铁心回位弹簧。本技术的汽车用直流接触器，为了便于密封，外壳的后端固 定有橡胶套，外壳为金属外壳，便于散热。本技术的汽车用直流接触器，静铁心与动触点之间设有动触 点定位弹簧，该弹簧在推力杆的轴向运动中具有缓冲本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用直流接触器，包括安装在外壳（８）和前盖（２）组成的空腔内的动触点（４）、静触点（１）、（１３）、控制点（３）、（１４）、动铁心（１１）、静铁心（１２）、电磁线圈（７），其特征在于：还包括固定在动触点和动铁心的中心孔内的推力杆（１５），静铁心套接在推力杆上并位于动触点与动铁心之间；两铁心之间设有铁心回位弹簧（１０）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车用直流接触器，包括安装在外壳(8)和前盖(2)组成的空腔内的动触点(4)、静触点(1)、(13)、控制点(3)、(14)、动铁心(11)、静铁心(12)、电磁线圈(7)，其特征在于还包括固定在动触点和动铁心的中心孔内的推力杆(15)，静铁心套接在推力杆上并...

【专利技术属性】
技术研发人员：张文斌，李玉生，于峻峰，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南技术中心有限公司，
类型：实用新型
国别省市：88[中国|济南]