路面除胶设备和路面除胶方法技术

本公开的实施例提供一种路面除胶设备和一种路面除胶方法。该路面除胶设备包括高压水清扫装置和可压缩储液罐，可压缩储液罐包括：第一罐体，被配置为容纳第一液体；以及第二罐体，至少部分位于第一罐体内，被配置为容纳第二液体。第二罐体与第一罐体之间形成第一空间，第二罐体内部形成第二空间，第二罐体被配置为可形变以改变第一空间和第二空间的容积。高压水清扫装置被配置为喷射第一液体清洗路面并产生第二液体，第二罐体包括连通第二空间与高压水清扫装置的第二液体回收管。该路面除胶设备在不需要增大路面除胶设备或者其可压缩储液罐的容量的情况下，可以提高路面除胶设备的单次工作时间，减少来回加水或排污的次数，提高除胶效率。提高除胶效率。提高除胶效率。

【技术实现步骤摘要】
路面除胶设备和路面除胶方法


[0001]本公开的实施例涉及一种路面除胶设备和一种路面除胶方法。

技术介绍

[0002]机场跑道是飞机场内用来供飞机起飞或降落的区域。由于飞机轮胎在高速着陆时接触跑道表面摩擦造成的高温，使轮胎橡胶瞬间溶化形成橡胶粘附物并涂抹跑道表面的纹理中，随着摩擦次数的增加和时间的推移，跑道表面的橡胶层不断加厚，跑道表面的摩擦系数降低，将会影响飞机的制动性，特别是当跑道表面处在湿润状态时，跑道表面的摩擦力明显降低，直接影响飞机着陆的安全性。因此，应不定期地清除机场跑道上粘附的橡胶层，维持跑道表面的摩擦系数不低于设定值，以避免事故的发生。
[0003]目前清除机场跑道橡胶层常用的方法有机械打磨除胶、化学除胶和超高压水冲洗法等。机械打磨除胶的缺点是除胶效率低，跑道表面的摩擦系数没有明显提高；化学除胶的缺点是成本高；超高压水冲洗除胶相比机械打磨除胶、化学除胶，具有更高的效率和更好的效果，因此在机场跑道除胶时更为常用。

技术实现思路

[0004]本公开的实施例提供一种路面除胶设备和一种路面除胶方法。该路面除胶设备本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路面除胶设备，包括高压水清扫装置和可压缩储液罐，其中，所述可压缩储液罐包括：第一罐体，被配置为容纳第一液体；以及第二罐体，至少部分位于所述第一罐体内，被配置为容纳第二液体，所述第二罐体与所述第一罐体之间形成第一空间，所述第二罐体内部形成第二空间，所述第一空间和所述第二空间相隔离，所述第二罐体被配置为可形变以改变所述第一空间和所述第二空间的容积，所述高压水清扫装置被配置为喷射所述第一液体清洗路面并产生所述第二液体，所述第二罐体包括连通所述第二空间与所述高压水清扫装置的第二液体回收管，以将所述高压水清扫装置产生的所述第二液体回收到所述第二空间内。2.根据权利要求1所述的路面除胶设备，其中，所述第二罐体包括连通所述第二空间与所述可压缩储液罐的外部的负压管，所述负压管被配置为向所述第二空间提供负压，以将所述高压水清扫装置产生的所述第二液体通过所述第二液体回收管吸入到所述第二空间内。3.根据权利要求1所述的路面除胶设备，还包括动力装置，所述动力装置连通所述第一空间和所述高压水清扫装置，以向所述高压水清扫装置提供加压后的所述第一液体。4.根据权利要求1所述的路面除胶设备，其中，所述第一空间和所述第二空间的容积之和不变。5.根据权利要求2所述的路面除胶设备，其中，所述第二液体回收管与所述第二罐体的第一连接口、所述负压管与所述第二罐体的第二连接口均设置在所述第二罐体远离地面的一侧。6.根据权利要求1所述的路面除胶设备，其中，所述高压水清扫装置和所述可压缩储液罐分别位于所述路面除胶设备相背离的两端，所述第二液体回收管经由所述路面除胶设备靠近地面的一侧连通所述第二空间与所述高压水清扫装置。7.根据权利要求1所述的路面除胶设备，其中，所述第二罐体还包括端盖、液压爪以及液压缸，所述端盖连接到所述第二罐体的出口...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁柱，王彦峰，康学超，王刚，靳晓波，王迎祥，
申请(专利权)人：烟台杰瑞环境科技有限公司，
类型：发明
国别省市：