驾驶室的空调组件、驾驶室及扫路机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种驾驶室的空调组件、驾驶室及扫路机，涉及环卫设备领域，用于解决现有的扫路机空调的蒸发器安装于驾驶室内造成驾驶室空间不足的问题。驾驶室的空调组件包括：支撑架，位于驾驶室主体的后侧，且与驾驶室主体的后侧壁固定连接；蒸发器，放置于支撑架上，蒸发器的进风口朝向蒸发器的下方设置；以及，至少一个连接件，固定连接支撑架和蒸发器。本实用新型专利技术提供的驾驶室的空调组件将蒸发器安装于驾驶室之外的后侧，节省了驾驶室内的空间，避免了蒸发器安装于驾驶室内造成驾驶室空间狭小不足的问题。此外，还避免了恶劣的天气下，水和灰尘从蒸发器进风口进入到蒸发器内，造成蒸发器的损坏的问题。造成蒸发器的损坏的问题。造成蒸发器的损坏的问题。

【技术实现步骤摘要】
驾驶室的空调组件、驾驶室及扫路机


[0001]本技术涉及环卫设备领域，尤其涉及一种驾驶室的空调组件、驾驶室及扫路机。

技术介绍

[0002]随着人们对环境卫生要求的提高，人们对保洁工作机械化程度的需求也越来越高。小型扫路机由于其具有体型较小、单人驾驶即可在城市毛细血管中穿梭对城市进行清洁的优点，而得到越来越广泛地应用。
[0003]空调系统是扫路机上必备的系统，相关技术中，一部分扫路机的空调的蒸发器安装在驾驶室内，造成驾驶室内空间不足，且由于驾驶室空间狭小，安装维护不便。另一部分扫路机的空调的蒸发器安装在驾驶室外，蒸发器极易进水和进尘，导致蒸发器的性能有所下降，且需要经常进行维护清洗，降低了作业效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种驾驶室的空调组件、驾驶室及扫路机，用以解决现有的扫路机空调的蒸发器安装于驾驶室内造成驾驶室空间不足的问题。
[0005]为达到上述目的，本技术提供了如下技术方案：
[0006]第一方面，本技术的一些实施例提供了一种驾驶室的空调组件，包括：支撑架，位于驾驶室主体的后侧，且与所述驾驶室主体的后侧壁固定连接；蒸发器，放置于所述支撑架上，所述蒸发器的进风口朝向蒸发器的下方设置；以及至少一个连接件，固定连接所述支撑架和所述蒸发器。
[0007]在一些实施例中，所述支撑架为支撑梁，所述支撑梁的顶部支撑面与所述蒸发器的底面接触。
[0008]在一些实施例中，所述蒸发器的底部设置有限位凸起，所述限位凸起与所述支撑梁靠近所述驾驶室主体的侧面抵接。
[0009]在一些实施例中，所述蒸发器与所述驾驶室主体的后侧抵接。
[0010]在一些实施例中，所述连接件的数量为两个，位于所述蒸发器的相对两侧，且每个所述连接件固定连接所述支撑架和所述蒸发器。
[0011]在一些实施例中，所述连接件包括：与所述支撑架连接的第一连接板；与所述蒸发器连接的第二连接板；以及，连接所述第一连接板与所述第二连接板的固定板，所述固定板与所述第一连接板、所述第二连接板均垂直。
[0012]在一些实施例中，所述固定板和所述第一连接板上开设有用于供空调管路通过的开孔。
[0013]在一些实施例中，驾驶室的空调组件，还包括：冷凝器，包括第一外壳和第二外壳，所述第一外壳和所述第二外壳之间形成容纳冷凝结构的空间；与驾驶室主体后侧壁固定连接的第一连接组件，所述第一连接组件还与所述第一外壳固定连接；以及与驾驶室主体后
侧壁固定连接的第二连接组件，所述第二连接组件还与所述第二外壳固定连接。
[0014]在一些实施例中，所述第一连接组件包括固定连接于驾驶室主体后侧壁上的至少一个第一连接座，所述第一外壳与所述至少一个第一连接座连接；所述第二连接组件包括固定连接于驾驶室主体后侧壁上的至少一个第二连接座，所述第二外壳与所述至少一个第二连接座连接。
[0015]在一些实施例中，驾驶室的空调组件，还包括：连接管路，连通于所述蒸发器和驾驶室主体内部。
[0016]在一些实施例中，驾驶室的空调组件，还包括：防护壳，与驾驶室主体连接，所述防护壳遮盖所述蒸发器的顶面和所述蒸发器中未被所述后侧壁遮挡的侧面。
[0017]第二方面，本技术的一些实施例提供了一种驾驶室，包括：驾驶室主体；和，上述任一实施例所述的驾驶室的空调组件，安装于所述驾驶室主体的外部，且与所述驾驶室主体的后侧壁连接。
[0018]在一些实施例中，所述驾驶室主体还包括：顶板，其周侧连接有顶梁；顶壳，盖设于所述顶板上，所述顶壳与所述顶梁固定连接；其中，所述顶壳的边缘向驾驶室主体后方延伸以形成用于保护所述蒸发器的防护壳。
[0019]第三方面，本技术的一些实施例提供了一种扫路机，包括：上述任一实施例所述的驾驶室。
[0020]本技术提供的驾驶室的空调组件、驾驶室及扫路机具有如下有益效果：
[0021]本技术提供的驾驶室的空调组件，由于支撑架位于驾驶室主体的后侧且与驾驶室主体后侧壁固定连接，蒸发器放置于支撑架上且进风口朝向蒸发器的下方设置，连接件与支撑架和蒸发器固定连接。因此，实现了将蒸发器安装于驾驶室之外的后侧，节省了驾驶室内的空间，避免了蒸发器安装于驾驶室内造成驾驶室空间狭小不足的问题，也便于安装维护；并且，蒸发器安装于驾驶室的后方，有效地利用了驾驶室后方的空间，同时也不会对扫路机的其他部件的安装造成影响，也不会影响扫路机的清扫作业。
[0022]在此基础上，蒸发器的进风口朝向蒸发器的下方设置，避免了恶劣的天气下，水和灰尘从蒸发器进风口进入到蒸发器内，造成蒸发器的损坏，节省了定期维护的时间和成本，进而提高了扫路机的作业效率。
[0023]本技术提供的驾驶室和扫路机，由于安装有上述任一实施例中的驾驶室的空调组件，所以也能产生相同的技术效果，解决相同的技术问题。此处不再赘述。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0025]图1为根据本技术一些实施例的一种驾驶室的部分结构三维示意图；
[0026]图2为根据本技术一些实施例的一种驾驶室(隐藏顶壳)的俯视示意图；
[0027]图3为根据本技术一些实施例的一种蒸发器的示意图；
[0028]图4为根据本技术一些实施例的一种驾驶室的后视图；
[0029]图5为根据本技术一些实施例的一种驾驶室的俯视图；
[0030]图6为根据本技术一些实施例的一种驾驶室的右视图。
[0031]附图标记：100、空调组件，1、支撑架，2、蒸发器，21、进风口，22、限位凸起，3、连接件，31、第一连接板，32、第二连接板，33、固定板，4、冷凝器，41、第一外壳，42、第二外壳，5、第一连接组件，6、第二连接组件，61、第二连接座，7、连接管路，8、防护壳，200、驾驶室，201、驾驶室主体，2011、后侧壁，2012、顶板，2013、顶壳，2014、顶梁。
具体实施方式
[0032]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0033]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驾驶室的空调组件，其特征在于，包括：支撑架，位于驾驶室主体的后侧，且与所述驾驶室主体的后侧壁固定连接；蒸发器，放置于所述支撑架上，所述蒸发器的进风口朝向蒸发器的下方设置；以及，至少一个连接件，固定连接所述支撑架和所述蒸发器。2.根据权利要求1所述的驾驶室的空调组件，其特征在于，所述支撑架为支撑梁，所述支撑梁的顶部支撑面与所述蒸发器的底面接触。3.根据权利要求2所述的驾驶室的空调组件，其特征在于，所述蒸发器的底部设置有限位凸起，所述限位凸起与所述支撑梁靠近所述驾驶室主体的侧面抵接。4.根据权利要求1所述的驾驶室的空调组件，其特征在于，所述蒸发器与所述驾驶室主体的后侧抵接。5.根据权利要求1所述的驾驶室的空调组件，其特征在于，所述连接件的数量为两个，位于所述蒸发器的相对两侧，且每个所述连接件固定连接所述支撑架和所述蒸发器。6.根据权利要求1所述的驾驶室的空调组件，其特征在于，所述连接件包括：与所述支撑架连接的第一连接板；与所述蒸发器连接的第二连接板；以及，连接所述第一连接板与所述第二连接板的固定板，所述固定板与所述第一连接板、所述第二连接板均垂直。7.根据权利要求6所述的驾驶室的空调组件，其特征在于，所述固定板和所述第一连接板上开设有用于供空调管路通过的开孔。8.根据权利要求1所述的驾驶室的空调组件，其特征在于，还包括：冷凝器，包括第一外壳和第二外壳，所述第一外壳和所述第二外壳之间形成容纳冷凝结构的空...

【专利技术属性】
技术研发人员：李欣航，范大辉，成勇钢，李君，孙林，毕永鹏，李恩杰，王彦峰，
申请(专利权)人：烟台杰瑞环境科技有限公司，
类型：新型
国别省市：