一种电池包与车身的转接支架结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种电池包与车身的转接支架结构，可以在电池包支架与车身孔位在X、Y、Z三个方向偏置的情况下提供过渡连接，保证电池包与车身的连接强度。该转接支架结构包括转接支架本体，所述转接支架本体包括几字形上安装板和倒置设置的几字形下安装板，所述几字形上安装板的开口和几字形下安装板的开口相对设置，所述几字形上安装板的开口两侧翼板与所述几字形下安装板的开口的两侧翼板固定连接，所述几字形上安装板的上端面设有用于连接车身的车身固定结构，所述几字形下安装板的下端面设有用于连接电池包支架的电池包固定结构。面设有用于连接电池包支架的电池包固定结构。面设有用于连接电池包支架的电池包固定结构。

【技术实现步骤摘要】
一种电池包与车身的转接支架结构


[0001]本技术涉及电动汽车动力电池系统
，具体涉及一种电池包与车身的转接支架结构。

技术介绍

[0002]近年来新能源汽车行业取得不断发展，锂离子电池包作为新能源汽车目前首选的动力电池。新能源汽车在行驶过程中遇到复杂路况和突发情况时，电池包结构的载荷条件随之发生变化。电池包发生严重的变形，会造成内部单体电池互相挤压导致电池失效，影响电动汽车的使用寿命，威胁乘客的生命安全。因此电池包与车身的安装连接支架要有足够的强度，在现有的研究中，电池包结构的优化设计是从电池包安装支架、内部结构和壳体三个方向出发，结合电池包试装经验与电池包安装支架结构设计。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提出一种电池包与车身的转接支架结构，可以在电池包支架与车身孔位在X、Y、Z三个方向偏置的情况下提供过渡连接，保证电池包与车身的连接强度。
[0004]根据本技术提供的电池包与车身的转接支架结构，包括转接支架本体，所述转接支架本体包括几字形上安装板和倒置设置的几字形下安装板，所述几字形上安装板的开口和几字形下安装板的开口相对设置，所述几字形上安装板的开口两侧翼板与所述几字形下安装板的开口的两侧翼板固定连接，所述几字形上安装板的上端面设有用于连接车身的车身固定结构，所述几字形下安装板的下端面设有用于连接电池包支架的电池包固定结构。
[0005]本技术的结构安装简单，安装时，几字形上安装板先通过车身固定结构与车身连接，然后几字形下安装板通过两侧翼板固定在几字形上安装板的下方，最后几字形下安装板的电池包固定结构与位于电池包支架上的电池包安装孔固定连接即可完成安装，实现电池包本体的固定。
[0006]进一步的，为了方便车身固定结构的定位安装，所述几字形上安装板的上端面还设有定位孔。
[0007]进一步的，为了保证整个转接支架的强度，所述几字形上安装板的前后两侧边缘处以及几字形下安装板的前后两侧边缘处均设有加强筋。
[0008]进一步的，所述电池包固定结构为安装在所述几字形下安装板的下端面上的第一方形凸焊螺母。
[0009]进一步的，所述车身固定结构为螺纹段朝上穿过所述几字形上安装板的上端面的六角头螺栓。
[0010]进一步的，所述几字形上安装板的开口两侧翼板设有第二方形凸焊螺母，所述几字形下安装板的开口的两侧翼板通过固定螺栓与所述第二方形凸焊螺母固定。
[0011]本技术的结构可以解决电池包支架与车身安装孔不同条件下的孔位偏置情
况， X、Y、Z三个方向的偏置都可以通过调整上下安装板尺寸和螺栓安装孔位实现安装，解决了电池包安装支架设计由于空间原因无法正常与车身安装孔位正常安装的情况，保证电池包与车身的连接强度。
附图说明
[0012]图1为本技术的安装位置结构示意图。
[0013]图2为本技术的结构正视图。
[0014]图3为本技术的等轴视图。
[0015]其中图示：1、转接支架本体；11、几字形上安装板；111、翼板；112、定位孔；113、加强筋；12、几字形下安装板；121、翼板；122、加强筋；2、电池包支架；3、电池包本体；4、第一方形凸焊螺母；5、六角头螺栓；6、第二方形凸焊螺母、7、固定螺栓。
具体实施方式
[0016]下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本技术的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
[0017]如图1、图2、图3，本技术的电池包与车身的转接支架结构，包括转接支架本体1，转接支架本体1包括几字形上安装板11和倒置设置的几字形下安装板12，几字形上安装板11的开口和几字形下安装板12的开口相对设置，几字形上安装板11的开口两侧翼板111与几字形下安装板12的开口的两侧翼板121固定连接，几字形上安装板11的上端面设有用于连接车身的车身固定结构，几字形下安装板12的下端面设有用于连接电池包支架2的电池包固定结构。其中，几字形上安装板11和几字形下安装板12优选采用高强度钣金冲压成几字形结构。
[0018]本技术的结构安装简单，安装时，几字形上安装板11先通过车身固定结构与车身连接，然后几字形下安装板12通过两侧翼板121固定在几字形上安装板11的下方，最后几字形下安装板12的电池包固定结构与位于电池包支架2上的电池包安装孔固定连接即可完成安装，实现电池包本体3的固定。
[0019]作为优选的实施方式，为了方便车身固定结构的定位安装，几字形上安装板11的上端面还设有定位孔112。
[0020]优选的，为了保证整个转接支架本体1的强度，几字形上安装板11的前后两侧边缘处以及几字形下安装板12的前后两侧边缘处分别设有加强筋113和加强筋122。
[0021]优选的，所述电池包固定结构为安装在几字形下安装板12的下端面上的第一方形凸焊螺母4。
[0022]优选的，所述车身固定结构为螺纹段朝上穿过几字形上安装板11的上端面的六角头螺栓5。该六角头螺栓5优选采用M10六角头螺栓。
[0023]优选的，几字形上安装板11的开口两侧翼板设有第二方形凸焊螺母6，几字形下安装板12的开口的两侧翼板通过固定螺栓7与第二方形凸焊螺母6固定。
[0024]上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体设计并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，
或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包与车身的转接支架结构，其特征在于包括转接支架本体，所述转接支架本体包括几字形上安装板和倒置设置的几字形下安装板，所述几字形上安装板的开口和几字形下安装板的开口相对设置，所述几字形上安装板的开口两侧翼板与所述几字形下安装板的开口的两侧翼板固定连接，所述几字形上安装板的上端面设有用于连接车身的车身固定结构，所述几字形下安装板的下端面设有用于连接电池包支架的电池包固定结构。2.根据权利要求1所述的电池包与车身的转接支架结构，其特征在于所述几字形上安装板的上端面还设有定位孔。3.根据权利要求1所述的电池包与车身的转接支架结构，其特征在于所述几字...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪志祥，谭雨点，胡仁德，马春生，王正红，张慧，
申请(专利权)人：奇瑞新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：