一种具有自清洁功能的新能源混合动力汽车排气系统技术方案

本发明专利技术公开了一种具有自清洁功能的新能源混合动力汽车排气系统，涉及汽车排气管技术领域，包括排气端，所述排气端的端部等角度铰接有侧板，且相邻两个所述侧板互相贴合，并且侧板围成的区域中心处设置有螺旋整流板，当猛轰油门时相邻两个侧板之间的间隙打开，由封闭的一体化状态转变为间隙打开的单独状态，而当侧板打开的瞬间，猛轰油门产生的一部分高压气体就会通过相邻两个侧板之间的间隙排出，由于侧板内端为弧形设置对颗粒的吸附效果较差且侧板存在动态变化，因此吸附在侧板内端的颗粒会在高压气体的作用下被快速吹达到一种自清洁的效果，同时由于侧板全部打开每个间隙都有气体喷出对积碳的清洁程度较高且较全面。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车排气管，具体为一种具有自清洁功能的新能源混合动力汽车排气系统。

技术介绍

1、混合动力电动汽车（新能源混合动力汽车）是指车上装有两个以上动力源，新能源混合动力汽车配置有排气系统，汽车排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，排气管一般包括前排气管和后排气管，汽车排气管对汽车机身的作用而言，起到减震降噪，延长排气消声系统寿命的作用。

2、汽车尾气中固体悬浮颗粒的成分很复杂，并具有较强的吸附能力，由于汽车尾端排气管管道一般较细较长，排气口单位时间的排气量是一定的，因此当尾气携带着固体悬浮颗粒进入排气管后，由于管道较细较长部分颗粒不可避免的会吸附在排气管道上，长期累积后，排气管内壁会形成一层厚厚的黑色颗粒，俗称积碳现象，当积碳过多后，一方面会降低排气管单位时间的排气量，另一方面由于单位排气量降低会进一步导致减震和消音效果减弱，而现有的汽车排气系统只能够依靠排气尾管拆除后人工冲洗，费时费力。

3、针对上述问题，本专利技术在原有新能源混合动力汽车排气系统的基础上进行创新设计并提出一种具有自清洁本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种具有自清洁功能的新能源混合动力汽车排气系统，包括排气端（1），其特征在于：所述排气端（1）的端部等角度铰接有侧板（2），且相邻两个所述侧板（2）互相贴合，并且侧板（2）围成的区域中心处设置有螺旋整流板（3），所述螺旋整流板（3）两端的中心处分别固定有左中心轴（4）和右中心轴（41），且左中心轴（4）与排气端（1）之间设置有支撑限位组件，并且右中心轴（41）与侧板（2）之间安装有自适应启闭组件，所述支撑限位组件包括固定件（11）、限位槽（12）和限位块（13），且排气端（1）的内部固定有固定件（11），并且左中心轴（4）的端部贯穿于固定件（11），所述固定件（11）的内部等角度开设...

【技术特征摘要】

1.一种具有自清洁功能的新能源混合动力汽车排气系统，包括排气端（1），其特征在于：所述排气端（1）的端部等角度铰接有侧板（2），且相邻两个所述侧板（2）互相贴合，并且侧板（2）围成的区域中心处设置有螺旋整流板（3），所述螺旋整流板（3）两端的中心处分别固定有左中心轴（4）和右中心轴（41），且左中心轴（4）与排气端（1）之间设置有支撑限位组件，并且右中心轴（41）与侧板（2）之间安装有自适应启闭组件，所述支撑限位组件包括固定件（11）、限位槽（12）和限位块（13），且排气端（1）的内部固定有固定件（11），并且左中心轴（4）的端部贯穿于固定件（11），所述固定件（11）的内部等角度开设有限位槽（12），且限位槽（12）的内部贴合设置有限位块（13），并且限位块（13）的端部固定于左中心轴（4）的外壁，所述固定件（11）的内部开设有环形槽，且环形槽的内部设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：荣升格，李元良，施帆君，徐雪飞，王勇，
申请(专利权)人：奇瑞新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：