本实用新型专利技术涉及港口运输技术领域，公开了一种用于抓斗卸船机悬臂箱梁铰轴孔磨损处理的夹持装置，抓斗卸船机悬臂箱梁连接有铰轴，所述夹持装置用于夹紧所述铰轴，其包括固定于抓斗卸船机悬臂箱梁内壁的第一安装板和第二安装板，第一安装板设有第一安装孔，第一安装孔与铰轴的外侧壁相适配且朝下设置，第一安装孔设有第一开口；第二安装板设有第二安装孔，第二安装孔与铰轴的外侧壁相适配且朝上设置，第二安装孔设有第二开口；第一安装板的底端和第二安装板的顶端连接，第一安装孔和第二安装孔围合成腔体，铰轴穿过腔体且其外侧壁抵接于腔体的内侧壁。本实用新型专利技术能达到对抓斗卸船机悬臂箱梁铰轴孔磨损处理迅速和施工难度小的目的。目的。目的。
【技术实现步骤摘要】
一种用于抓斗卸船机悬臂箱梁铰轴孔磨损处理的夹持装置
[0001]本技术涉及港口运输
，特别是涉及一种用于抓斗卸船机悬臂梁铰轴孔磨损处理的夹持装置。
技术介绍
[0002]目前，抓斗卸船机悬臂箱梁上设置有移动小车，且卸船机悬臂箱梁是通过铰轴装置达到俯仰的目的。当移动小车在卸船机悬臂箱梁轨道上移动作业时，卸船机悬臂箱梁会受到一定的冲击力，此时铰轴和孔如果安装配合不严就会使铰轴和铰孔形成磨损。磨损的表现为当小车经过磨损部位时梁面会有沉降的现象，从而对设备的安全运行形成较大的威胁。为了防止铰轴和铰孔发生进一步的磨损，现有技术中，工作人员需要对磨损的铰孔进行镗孔加工，并且重新加工新的铰轴，但是，上述维修过程存在成本高、工期长、工作量大和施工难度大的问题。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是：本技术提供了一种用于抓斗卸船机悬臂箱梁铰轴孔磨损处理的夹持装置，以达到对铰轴的预夹紧力大、减轻维修工作量、成本低和施工难度小的目的。
[0004]为了实现上述目的，本技术提供了一种用于抓斗卸船机悬臂箱梁铰轴孔磨损处理的夹持装置，所述抓斗卸船机悬臂箱梁连接有铰轴，其包括固定于所述抓斗卸船机悬臂箱梁内壁的第一安装板和第二安装板，所述第一安装板设有第一安装孔，所述第一安装孔与所述铰轴的外侧壁相适配且朝下设置，所述第一安装孔设有第一开口；所述第二安装板设有第二安装孔，所述第二安装孔与所述铰轴的外侧壁相适配且朝上设置，所述第二安装孔设有第二开口；
[0005]所述第一安装板的底端和所述第二安装板的顶端连接，所述第一安装孔和所述第二安装孔围合成腔体，所述铰轴穿过所述腔体且其外侧壁抵接于所述腔体的内侧壁。
[0006]本申请的一些实施例中，所述第一安装板设有两个相对于其竖向中心线对称设置的通孔，所述第二安装板设有两个相对于其竖向中心线对称设置的螺纹孔，各所述螺纹孔和各所述通孔相对应设置，且相互对应设置的所述螺纹孔和所述通孔之间有螺栓。
[0007]本申请的一些实施例中，所述腔体的直径等于所述铰轴的直径。
[0008]本申请的一些实施例中，所述第一安装孔的直径和所述第二安装孔的直径相等。
[0009]本申请的一些实施例中，所述第一安装板和所述第二安装板焊接于所述抓斗卸船机悬臂箱梁内部。
[0010]本申请的一些实施例中，所述第一安装板和所述第二安装板均为合金结构钢板。
[0011]本技术实施例提供了一种用于抓斗卸船机悬臂箱梁铰轴孔磨损处理的夹持装置，其与现有技术相比，其有益效果在于：
[0012]本技术实施例的用于抓斗卸船机悬臂箱梁铰轴孔磨损处理的夹持装置，通过
设置固定于抓斗卸船机悬臂箱梁内壁的第一安装板和第二安装板，第一安装板设有第一安装孔，第二安装板设有第二安装孔，第一安装孔和第二安装孔围合成腔体，铰轴穿过腔体且其外侧壁抵接于腔体的内侧壁，第一安装板和第二安装板通过螺纹连接件连接于铰轴，以预先对铰轴进行夹紧，然后将第一安装板和第二安装板焊接固定在箱梁内壁铰轴孔侧壁上，从而达到无需更换新的铰轴目的，进而能减轻工作人员的维修工作量、降低维修成本和降低施工难度。
附图说明
[0013]图1是本技术实施例的夹紧装置、铰轴和抓斗卸船机悬臂梁的连接结构示意图。
[0014]图2是本技术实施例的夹紧装置的结构示意图。
[0015]图3是本技术实施例的第一安装板的正视图。
[0016]图4是本技术实施例的第一安装板的俯视图。
[0017]图5是本技术实施例的第二安装板的正视图。
[0018]图6是本技术实施例的第二安装板的俯视图。
[0019]图中，1、抓斗卸船机悬臂箱梁；2、铰轴；3、第一安装板；4、第二安装板；5、第一安装孔；6、第二安装孔；7、通孔；8、螺纹孔。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]如图1－6所示，本技术实施例优选实施例提供的一种用于抓斗卸船机悬臂箱梁的铰轴孔磨损处理的夹紧装置，抓斗卸船机悬臂前后箱梁1连接有铰轴2，其包括固定于抓斗卸船机悬臂箱梁1内壁的第一安装板3和第二安装板4，第一安装板3设有第一安装孔5，第一安装孔5与铰轴2的外侧壁相适配且朝下设置，第一安装孔5设有第一开口；第二安装板4设有第二安装孔6，第二安装孔6与铰轴2的外侧壁相适配且朝上设置，第二安装孔6设有第二开口；第一安装板3的底端和第二安装板4的顶端连接，第一安装孔5和第二安装孔6围合成腔体，铰轴2穿过腔体且其外侧壁抵接于腔体的内侧壁。
[0023]基于上述设置，本技术实施例的用于抓斗卸船机悬臂箱梁铰轴的夹紧装置，通过设置固定于抓斗卸船机悬臂箱梁1内壁的第一安装板3和第二安装板4，第一安装板3设有第一安装孔5，第二安装板4设有第二安装孔6，第一安装孔5和第二安装孔6围合成腔体，铰轴2穿过腔体且其外侧壁抵接于腔体的内侧壁，第一安装板3和第二安装板4通过螺纹连接件连接于铰轴，以预先对铰轴2进行夹紧，然后将第一安装板 3和第二安装板4焊接固定在抓斗卸船机悬臂箱梁铰轴1的铰轴孔侧壁上，从而达到无需更换新的铰轴2的目的，进而能减轻工作人员的维修工作量、降低维修成本和降低施工难度。
[0024]本实施例中，如图1－6所示，为了便于第一安装板3和第二安装板4 之间的连接，第一安装板3设有两个相对于其竖向中心线对称设置的通孔7，第二安装板4设有两个相对于其竖向中心线对称设置的螺纹孔8，各通孔7和各螺纹孔8相对应设置，且相互对应设置的通孔7和螺纹孔8 之间螺纹连接有高强度螺栓，在将第一安装板3和第二安装板4焊接于抓斗卸船机悬臂箱梁1之前，需要对第一安装板3和第二安装板4进行预安装，其中，当将第一安装板3点焊于抓斗卸船机悬臂箱梁1时，然后将各通孔7和各螺纹孔88对准，并且将各螺栓螺纹连接于相互对应的通孔7和螺纹孔8中，由此，不仅可以实现第一安装板3和第二安装板4的连接并紧固，而且可以对抓斗卸船机铰轴产生预紧力。
[0025]因此，通过设置两个通孔7、两个螺纹孔8和两个螺栓，第一安装板3和第二安装板4与铰轴之间的紧固定位效果更好，防止第一安装板3 和第二安装板4在安装过程中出现较大的安装误差，并可与铰轴之间能产生较大的预紧力。
[0026]本实施例中，如图1－6所示，第一安装板3和第二安装板4焊接于抓斗卸船机悬臂箱梁1，从而提高第一安装板3与第二安装板4和抓斗卸船机悬臂箱梁1的连接紧固。
[0027]本实施例中本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于抓斗卸船机悬臂箱梁铰轴孔磨损处理的夹持装置，所述抓斗卸船机悬臂箱梁连接有铰轴，其特征在于，包括固定于所述抓斗卸船机悬臂箱梁内壁的第一安装板和第二安装板，所述第一安装板设有第一安装孔，所述第一安装孔与所述铰轴的外侧壁相适配且朝下设置，所述第一安装孔设有第一开口；所述第二安装板设有第二安装孔，所述第二安装孔与所述铰轴的外侧壁相适配且朝上设置，所述第二安装孔设有第二开口；所述第一安装板的底端和所述第二安装板的顶端连接，所述第一安装孔和所述第二安装孔围合成腔体，所述铰轴穿过所述腔体且其外侧壁抵接于所述腔体的内侧壁。2.如权利要求1所述的用于抓斗卸船机悬臂箱梁铰轴孔磨损处理的夹持装置，其特征在于，所述第一安装板设有两个相对于其竖向中心线对称设置的通孔，所述第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖世辉，欧阳兴东，区冠华，邱炜钱，
申请(专利权)人：广州发展燃料港口有限公司，
类型：新型
国别省市：
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