一种后座椅防下潜结构制造技术

技术编号:31293553 阅读:51 留言:0更新日期:2021-12-08 21:57
本实用新型专利技术涉及一种后座椅防下潜结构,属于汽车设计与制造的技术领域。本实用新型专利技术的后座椅防下潜结构,包括防下潜管梁,所述防下潜管梁的两端各设置有端部支架,所述防下潜管梁的中部设置有中部支架;所述端部支架包括多个侧壁面和位于所述侧壁面上方的顶面,所述顶面的中部设置有凹槽,所述防下潜管梁设置在所述凹槽内并且与所述顶面焊接固定,所述侧壁面的底部设置有多个焊接底边;所述中部支架包括支架本体和位于上述支架本体上端两侧的连接端,所述连接端与所述防下潜管梁焊接固定。本实用新型专利技术的后座椅防下潜结构占用空间小,同时满足整排座椅的防下潜功能,且制造成本及材料成本低。低。低。

【技术实现步骤摘要】
一种后座椅防下潜结构


[0001]本技术涉及汽车设计与制造的
,更具体地说,本技术涉及一种后座椅防下潜结构。

技术介绍

[0002]汽车的安全是各大主机厂所追求的目标之一,座椅防下潜设计不仅是考虑乘客安全性,同时也兼顾了乘坐舒适性,防下潜现象是车辆碰撞减速过程中作用在骨盆位置处的合力不均衡导致安全腰带滑动脱离正常使用位置,造成乘客腹部受伤。
[0003]当前大部分座椅都是直接通过座椅坐垫来支撑人体。如图1

3所述,在现有技术中的一种后座椅防下潜结构多为设计钣金加强板结构2趴在中地板1上面,只有单侧与纵梁骨架3刚性连接,其余部分与中地板焊接。上述结构存在的缺点如下:
[0004]1.部分能量直接传递到地板本体上,造成地板负荷较大,要满足防下潜功能必须增加地板材料强度,地板料厚达到了1mm,增加了整车重量和制造成本;
[0005]2.为了满足不遮挡油箱检修口的要求不能联通为整体,导致中间位置防下潜性能不好;
[0006]3.上述结构因为其非贯通式梁式结构,导致地板本体承载要求提升,当防下潜功本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种后座椅防下潜结构,其特征在于:包括防下潜管梁,所述防下潜管梁的两端各设置有端部支架,所述防下潜管梁的中部设置有中部支架;所述端部支架包括多个侧壁面和位于所述侧壁面上方的顶面,所述顶面的中部设置有凹槽,所述防下潜管梁设置在所述凹槽内并且与所述顶面...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄水玲周洪程陈树宏
申请(专利权)人:广州阿尔特汽车科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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