包括用于调节和悬挂装置的约束系统的车辆座椅制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于车辆的座椅(10)，其包括座椅座垫(14)、调节和悬挂装置(16)，该调节和悬挂装置包括固定在框架(12)上的基部(40)和固定在座椅座垫(14)上的支撑板(42)，该支撑板能相对于基部(40)在竖直方向(Z)上平移移动。座椅(10)包括约束系统(18)，该约束系统包括：固定在框架(12)上的至少一个约束构件(58)，该约束构件限定至少一个贯穿开口(62)，该贯穿开口沿着与竖直方向(Z)基本平行的主伸长方向延伸；固定在支撑板(42)上的至少一个约束元件(60)，约束构件(58)的贯穿开口(62)接收沿着主伸长方向自由平移的约束元件(60)。沿着主伸长方向自由平移的约束元件(60)。沿着主伸长方向自由平移的约束元件(60)。

【技术实现步骤摘要】
包括用于调节和悬挂装置的约束系统的车辆座椅


[0001]本专利技术涉及一种车辆座椅，其包括用于安装在车辆的底板上的框架、座椅座垫、调节和悬挂装置，该调节和悬挂装置包括固定在框架上的基部和固定在座椅座垫的下表面上的板，该板被安装成可相对于基部在竖直方向上平移移动。

技术介绍

[0002]这种类型的座椅例如被固定在诸如有篷货车、载重汽车、轻型卡车、冷藏车等商用车辆的内部。
[0003]发生车辆碰撞时，座椅及其乘员突然停止运动。然后，他们因惯性在纵向方向上被向前抛出。特别地，用于调节和悬挂装置的板围绕与车辆行驶方向基本垂直的横向轴线向前移动和枢转。这导致乘员的骨盆因沿着座椅座垫滑动而显著向前移动。乘员因此可能遭受严重伤害，尤其是在腰部区域和骨盆带中。

技术实现思路

[0004]本专利技术的一个目的是通过提出一种座椅来解决该缺点，该座椅能够在车辆碰撞期间限制乘员的骨盆的移位并提高座椅的稳定性和强度。
[0005]为此，本专利技术涉及上述类型的座椅，其中该座椅还包括约束系统，该约束系统将用于调节和悬挂装置的板约束在框架上，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的座椅(10)，所述座椅(10)包括：
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用于安装在所述车辆的底板上的框架(12)，
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座椅座垫(14)，
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调节和悬挂装置(16)，其包括固定在所述框架(12)上的基部(40)和固定在所述座椅座垫(14)的下表面(46)上的支撑板(42)，所述支撑板(42)能相对于所述基部(40)在竖直方向(Z)上平移移动，其特征在于，所述座椅(10)还包括约束系统(18)，所述约束系统(18)将所述调节和悬挂装置(16)的所述支撑板(42)约束在所述框架(12)上，所述约束系统(18)包括：
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固定在所述框架(12)上的至少一个约束构件(58)，所述约束构件(58)限定至少一个贯穿开口(62)，所述贯穿开口沿着与所述竖直方向(Z)平行的主伸长方向延伸，
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固定在所述支撑板(42)上的至少一个约束元件(60)，所述约束构件(58)的所述贯穿开口(62)接收沿着所述主伸长方向自由平移的所述约束元件(60)，所述贯穿开口(62)能够在发生车辆碰撞的情况下沿着与所述竖直方向(Z)垂直的约束方向约束所述约束元件(60)。2.根据权利要求1所述的座椅(10)，其特征在于，所述约束系统(18)包括：
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固定在所述框架(12)上的两个约束构件(58)，每个约束构件(58)限定至少一个贯穿开口(62)，该贯穿开口沿着与所述竖直方向(Z)平行的主伸长方向延伸，
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固定在所述支撑板(42)的相对的两个壁(48、50；52)上的至少两个约束元件(60)，所述两个壁(48、50；52)主要沿着纵向方向(L)或横向方向(T)延伸，所述纵向方向(L)和所述横向方向(T)垂直于所述竖直方向(Z)。3.根据权利要求1或2所述的座椅(10)，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：穆斯塔法，
申请(专利权)人：佛吉亚汽车座椅公司，
类型：发明
国别省市：