一种交通运输设备的右镜杆用可调节冲压机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种交通运输设备的右镜杆用可调节冲压机构，涉及冲压装置技术领域，包括冲压本体、冲压底座和模具，所述冲压本体包括冲压底座，所述冲压底座的顶面设置有收集机构，所述收集机构的顶面固定连接有模具，所述冲压底座的顶面两侧设置有调节冲压机构。本实用新型专利技术通过采用调节冲压机构、调节座、调节板、顶板、冲压机、限位孔、限位杆、弧板的配合，通过调节座上限位杆与调节板上不同限位孔的卡接，使得调节板移动顶板的位置，从而对冲压机的位置高度调节，避免了冲压高度是固定的，无法根据实际材料所需要的冲压高度自由调节，造成冲压机构的适应范围受限的问题，提高了装置的使用效率，拓宽了适应范围，提高了实用性。用性。用性。

【技术实现步骤摘要】
一种交通运输设备的右镜杆用可调节冲压机构


[0001]本技术涉及冲压装置
，具体涉及一种交通运输设备的右镜杆用可调节冲压机构。

技术介绍

[0002]为了防止交通事故，保证交通顺适，全面发挥道路的功能，必须设置交通安全措施，根据交通流的需要及地形、地物的情况，道路上必要时应设置人行跨路桥，栅栏、照明设施、视线诱导标志，紧急联络设施及其他类似设施，且在交通工具上也会安装后视镜，后视镜常用镜杆进行支撑，现代工业在对右镜杆加工时需要使用冲压机构。针对现有技术存在以下问题：
[0003]1、冲压机构的冲压高度是固定的，无法根据实际材料所需要的冲压高度自由调节，造成冲压机构的适应范围受限，导致结构的使用效率低，适应性较差的问题；
[0004]2、冲压机构产生的碎屑和灰尘不方便收集和处理，碎屑飞溅和灰尘飘散都会影响周围的工作环境，且清理时也会浪费大量的精力，造成冲压机构的环保性较差，使用便捷性较低的问题。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种交通运输设备的右镜杆用可调节冲压机构，其中一种目的是为了具备对冲压机构的冲压高度进行调节的特点，解决冲压高度是固定的，无法根据实际材料所需要的冲压高度自由调节，造成冲压机构的适应范围受限的问题；其中另一种目的是为了解决冲压机构产生的碎屑和灰尘不方便收集和处理，碎屑飞溅和灰尘飘散都会影响周围的工作环境的问题，以达到提高冲压机构的环保性，提高使用便捷性的效果。
[0006]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0007]一种交通运输设备的右镜杆用可调节冲压机构，包括冲压本体、冲压底座和模具，所述冲压本体包括冲压底座，所述冲压底座的顶面设置有收集机构，所述收集机构的顶面固定连接有模具，所述冲压底座的顶面两侧设置有调节冲压机构。
[0008]所述调节冲压机构包括调节座，所述调节座的底面固定连接在冲压底座的顶面，所述调节座的内部活动连接有调节板，所述调节座的两侧设置有回弹机构。
[0009]本技术技术方案的进一步改进在于：所述调节座内腔的底面固定连接有气囊，所述气囊的顶面固定连接在调节板的底面，所述调节板的顶面固定连接有顶板，所述顶板的底面设置有冲压机。
[0010]本技术技术方案的进一步改进在于：所述调节座的两侧均活动连接有弧板，所述弧板的顶端设置有限位杆，所述调节板的两侧均开设有限位孔，所述限位孔的内侧与限位杆的一端卡接。
[0011]本技术技术方案的进一步改进在于：所述收集机构包括收集盒，所述收集盒的顶面中部固定连接有模具，所述收集盒的顶面两侧均开设有通孔，所述收集盒的内腔设
置有承接板，所述承接板的顶面中部固定连接有支撑柱。
[0012]本技术技术方案的进一步改进在于：所述承接板的顶面两侧均固定连接有吸附板，所述吸附板的顶面固定连接有吸附块，所述承接板的一侧固定连接有封板，所述封板的侧面固定连接有把手，所述封板的两侧均设置有锁杆，所述收集盒的两侧开设有与锁杆相适配的锁孔。
[0013]本技术技术方案的进一步改进在于：所述回弹机构包括回弹筒，所述回弹筒的内腔两侧均设置有曲杆，所述曲杆的一端固定连接有连接板，所述连接板的侧面固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有传动板，所述传动板的一端设置有联动杆。
[0014]本技术技术方案的进一步改进在于：所述联动杆的侧面设置有定位轮，所述定位轮的外表面与回弹筒的内侧滑动连接，所述联动杆的数量为两个，一个所述联动杆的一端活动连接在弧板的侧面，另一个所述联动杆的一端活动连接在调节座的侧面。
[0015]由于采用了上述技术方案，本技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
[0016]1、本技术提供一种交通运输设备的右镜杆用可调节冲压机构，采用调节冲压机构、调节座、调节板、顶板、冲压机、限位孔、限位杆、弧板的配合，通过调节座上限位杆与调节板上不同限位孔的卡接，使得调节板移动顶板的位置，从而对冲压机的位置高度调节，避免了冲压高度是固定的，无法根据实际材料所需要的冲压高度自由调节，造成冲压机构的适应范围受限的问题，提高了装置的使用效率，拓宽了适应范围，提高了实用性。
[0017]2、本技术提供一种交通运输设备的右镜杆用可调节冲压机构，采用收集机构、收集盒、通孔、封板、承接板、吸附板、吸附块的配合，通过通孔的设置，使得碎屑和灰尘进入收集盒的承接板上，配合吸附板和吸附块对灰尘吸附去除，利用封板将承接板从收集盒内抽出进行清理，避免了碎屑和灰尘不方便收集和处理，碎屑飞溅和灰尘飘散都会影响周围的工作环境，且清理时也会浪费大量的精力的问题，提高了装置的环保性，提高了装置的使用便捷性。
附图说明
[0018]图1为本技术的结构示意图；
[0019]图2为本技术调节冲压机构的结构示意图；
[0020]图3为本技术体调节座的剖视结构示意图；
[0021]图4为本技术回弹机构的结构示意图；
[0022]图5为本技术收集机构的结构示意图；
[0023]图6为本技术承接板的结构示意图。
[0024]图中：1、冲压本体；2、冲压底座；3、调节冲压机构；31、调节座；311、气囊；312、弧板；313、限位杆；314、回弹机构；3141、回弹筒；3142、连接板；3143、弹簧；3144、传动板；3145、联动杆；3146、定位轮；3147、曲杆；32、调节板；33、顶板；34、冲压机；4、模具；5、收集机构；51、收集盒；52、通孔；53、锁杆；54、封板；541、承接板；542、吸附板；543、支撑柱；544、吸附块；55、把手。
具体实施方式
[0025]下面结合实施例对本技术做进一步详细说明：
[0026]实施例1
[0027]如图1
‑
6所示，本技术提供了一种交通运输设备的右镜杆用可调节冲压机构，包括冲压本体1、冲压底座2和模具4，冲压本体1包括冲压底座2，冲压底座2的顶面两侧设置有调节冲压机构3，调节冲压机构3包括调节座31，调节座31的底面固定连接在冲压底座2的顶面，调节座31的内部活动连接有调节板32，调节座31内腔的底面固定连接有气囊311，气囊311的顶面固定连接在调节板32的底面，调节板32的顶面固定连接有顶板33，顶板33的底面设置有冲压机34，调节座31的两侧均活动连接有弧板312，弧板312的顶端设置有限位杆313，调节板32的两侧均开设有限位孔，限位孔的内侧与限位杆313的一端卡接。
[0028]在本实施例中，通过移动调节板32在调节座31内移动，使得顶板33带动冲压机34移动对冲压高度调节，气囊311的设置能够对冲压机34的重力进行缓冲，避免冲压机34过重不方便移动的问题，将高度调节到合适高度后，移动弧板312将限位杆313卡入到限位孔内进行固定，从而方便根据材料的不同自由调节高度，拓宽了装置的适应性。
[0029]实施例2...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通运输设备的右镜杆用可调节冲压机构，包括冲压本体(1)、冲压底座(2)和模具(4)，所述冲压本体(1)包括冲压底座(2)，其特征在于：所述冲压底座(2)的顶面设置有收集机构(5)，所述收集机构(5)的顶面固定连接有模具(4)，所述冲压底座(2)的顶面两侧设置有调节冲压机构(3)；所述调节冲压机构(3)包括调节座(31)，所述调节座(31)的底面固定连接在冲压底座(2)的顶面，所述调节座(31)的内部活动连接有调节板(32)，所述调节座(31)的两侧设置有回弹机构(314)。2.根据权利要求1所述的一种交通运输设备的右镜杆用可调节冲压机构，其特征在于：所述调节座(31)内腔的底面固定连接有气囊(311)，所述气囊(311)的顶面固定连接在调节板(32)的底面，所述调节板(32)的顶面固定连接有顶板(33)，所述顶板(33)的底面设置有冲压机(34)。3.根据权利要求2所述的一种交通运输设备的右镜杆用可调节冲压机构，其特征在于：所述调节座(31)的两侧均活动连接有弧板(312)，所述弧板(312)的顶端设置有限位杆(313)，所述调节板(32)的两侧均开设有限位孔，所述限位孔的内侧与限位杆(313)的一端卡接。4.根据权利要求1所述的一种交通运输设备的右镜杆用可调节冲压机构，其特征在于：所述收集机构(5)包括收集盒(51)，所述收集盒(51)的顶面中部固定连接有模具(4)，所述收集盒(51)的顶面两侧均开设有通孔(52)，所述收集盒(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾勇，
申请(专利权)人：常州凯运汽车附件有限公司，
类型：新型
国别省市：