一种汽车驱动桥壳焊接工装夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车驱动桥壳焊接工装夹具，包括支撑底板、支撑立架和桥壳焊接夹紧装置，所述桥壳焊接夹紧装置包括驱动电机、传动螺杆、传动带、从动螺杆、螺杆支座、移动滑槽、移动滑块、电机连接板、旋转电机、旋转传动轴、转动连接架、伸缩液压杆、升降夹持板、移动连接板、转动轴支座和连接转动轴。本实用新型专利技术属于汽车桥壳焊接夹具技术领域，具体是指一种汽车驱动桥壳焊接工装夹具，有效的解决了目前市场上汽车驱动桥壳焊接工装夹具不便进行调节定位、操作费时费力的问题，实现了汽车驱动桥壳焊接工装夹具方便进行调节定位、操作省时省力的目的，是一种非常实用的汽车驱动桥壳焊接工装夹具。焊接工装夹具。焊接工装夹具。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车驱动桥壳焊接工装夹具


[0001]本技术属于汽车桥壳焊接夹具
，具体是指一种汽车驱动桥壳焊接工装夹具。

技术介绍

[0002]在对汽车驱动桥壳加工过程中，驱动桥冲压桥壳总成在焊接簧板、U型支架、固定盘等零件过程中必须对桥壳准确定位，才能保证其它焊接件处于正确的焊接位置，由于驱动桥冲压桥壳是冲压件，存有焊接变形、定位尺寸误差大等问题，在焊接加工时各部位尺寸误差较大，要准确定位，至少要有两处定位必须是可调节的浮动定位，而现有的汽车驱动桥壳定位方法较为简单，操作工具笨重且费时费力，要使桥壳实现准确定位较为困难，因此，急需一种汽车驱动桥壳焊接工装夹具来解决上述问题。

技术实现思路

[0003]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供了一种汽车驱动桥壳焊接工装夹具，有效的解决了目前市场上汽车驱动桥壳焊接工装夹具不便进行调节定位、操作费时费力的问题，实现了汽车驱动桥壳焊接工装夹具方便进行调节定位、操作省时省力的目的，是一种非常实用的汽车驱动桥壳焊接工装夹具。
[0004]本技术采取的技术方案如下：本技术一种汽车驱动桥本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车驱动桥壳焊接工装夹具，其特征在于：包括支撑底板、支撑立架和桥壳焊接夹紧装置，所述支撑立架设于支撑底板上，所述桥壳焊接夹紧装置设于支撑立架上，所述桥壳焊接夹紧装置包括驱动电机、传动螺杆、传动带、从动螺杆、螺杆支座、移动滑槽、移动滑块、电机连接板、旋转电机、旋转传动轴、转动连接架、伸缩液压杆、升降夹持板、移动连接板、转动轴支座和连接转动轴，所述驱动电机设于支撑立架上，所述传动螺杆设于驱动电机上，所述传动带设于传动螺杆上，所述从动螺杆设于传动带上，所述螺杆支座设于从动螺杆上，所述移动滑槽设于支撑立架上，所述移动滑块设于移动滑槽上，所述电机连接板设于移动滑块上，所述旋转电机设于电机连接板上，所述旋转传动轴设于旋转电机上，所述转动连接架设于旋转传动轴上，所述伸缩液压杆设于转动连接架上，所述升降夹持板设于伸缩液压杆上，所述移动连接板设于移动滑块上，所述转动轴支座设于移动连接板上，所述连接转动轴设于转动轴支座上。2.根据权利要求1所述的一种汽车驱动桥壳焊接工装夹具，其特征在于：所述驱动电机设于支撑立架与传动螺杆之间，所述传动螺杆设于驱动电机与螺杆支座之间，所述螺杆支座设于支撑立架与从动螺杆之间，所述移动滑块设于移动滑槽与电机连接板之间，所述电机连接板设于移动滑块与旋转电机之间，所述旋转传动轴设于旋转电机与转动连接架之间，所述伸缩液压杆设于转动连接架与升降夹持板之间，所述转动轴支座设...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘宏波，王升君，任增明，邵庆，刘玮龙，
申请(专利权)人：吉林省百浪汽车装备技术有限公司，
类型：新型
国别省市：