一种汽车铝合金保险杠焊接夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车铝合金保险杠焊接夹具，包括散热支撑箱、散热排气口、散热电机、散热扇、支撑板、主动轮、从动轮、传动皮带、同步转动翻转电机、轴承一、轴承二、可调式夹持支撑杆、固定式夹持支撑杆、同步翻转夹持件、夹持调节杆和保险杠夹持件，所述散热排气口设于散热支撑箱上，所述散热电机设于散热支撑箱内，所述散热扇设于散热电机的输出轴上。本实用新型专利技术属于汽车焊接夹具技术领域，具体是一种汽车铝合金保险杠焊接夹具，有效的解决了目前市场上汽车保险杠在焊接过程中无法转动角度或者翻转面进行焊接的缺点，通过结合散热的方式有效降低了焊接过程中散热慢，其焊接后的热应力残留对保险杠造成的伤害问题。应力残留对保险杠造成的伤害问题。应力残留对保险杠造成的伤害问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车铝合金保险杠焊接夹具


[0001]本技术属于汽车焊接夹具
，具体是指一种汽车铝合金保险杠焊接夹具。

技术介绍

[0002]保险杠焊接夹具是用来拼焊汽车保险杠的左、右支架与前栏板总成的工装夹具。对于保险杠的工件技术要求，保险杠的左、右支架相对前栏板总成位置、尺寸、角度要求较高。目前的保险杠夹具只能满足单种汽车的要求。现有技术中提出了保险杠焊接夹具，在焊接过程中，需要对其进行固定，这就需要用到夹具，现有大多数夹具均难以调整车桥的焊接角度，给焊接工作带来了一定的不利影响，造成工作效率低下。

技术实现思路

[0003]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供了一种汽车铝合金保险杠焊接夹具，有效的解决了目前市场上汽车保险杠在焊接过程中无法转动角度或者翻转面进行焊接的缺点，通过结合散热的方式有效降低了焊接过程中散热慢，其焊接后的热应力残留对保险杠造成的伤害问题。
[0004]本技术采取的技术方案如下：本技术一种汽车铝合金保险杠焊接夹具，包括散热支撑箱、散热排气口、散热电机、散热扇、支撑板、主动轮、从动轮、传动皮带、同本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车铝合金保险杠焊接夹具，其特征在于：包括散热支撑箱、散热排气口、散热电机、散热扇、支撑板、主动轮、从动轮、传动皮带、同步转动翻转电机、轴承一、轴承二、可调式夹持支撑杆、固定式夹持支撑杆、同步翻转夹持件、夹持调节杆和保险杠夹持件，所述散热排气口设于散热支撑箱上，所述散热电机设于散热支撑箱内，所述散热扇设于散热电机的输出轴上，所述支撑板设于散热支撑箱上，所述主动轮转动设于散热支撑箱上，所述从动轮转动设于支撑板上，所述传动皮带一端缠绕设于主动轮上，所述传动皮带另一端缠绕设于从动轮上，所述同步转动翻转电机设于主动轮上，所述轴承一设于支撑板内，所述轴承二设于支撑板内且与轴承一呈对称设置，所述可调式夹持支撑杆贯穿轴承一设于从动轮上，所述固定式夹持支撑杆贯穿轴承二设于从动轮上且与可调式夹持支撑杆呈对称设置，所述同步翻转夹持件设于轴承二上，所述夹持调节杆螺纹连接设于同步翻转夹持件上，所述保险杠夹持件设于夹持调节杆上。2.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金保险杠焊接夹具，其特征在于：所述同步翻转夹持件设有两组，一组所述同步翻...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘宏波，王升君，任增明，邵庆，王汉卓，
申请(专利权)人：吉林省百浪汽车装备技术有限公司，
类型：新型
国别省市：