【技术实现步骤摘要】
一种汽车生产线的自动上件装置
[0001]本技术涉及汽车生产
,具体为一种汽车生产线的自动上件装置。
技术介绍
[0002]汽车生产线是生产汽车提升效率的最优化方式,目前随着汽车需求的多样化,很多的车企将多种车型、多种配置的汽车进行共线生产,称之为精益生产模式。当前的汽车生产线使用的多为机械臂搬运、翻转汽车部件,每一个机械臂通过专用夹具对应装夹特定的汽车部件,此时一条汽车生产线需要多个机械臂进行配合,造成生产线成本增加;当其中任意一个机械臂产生故障时,其余的机械臂也要停止运行,尤其是很多的车型都是共线生产,在变换车型时,对应的夹具也要变更,此时就需要对其中某个机械臂的夹具进行更换,这使得其它的机械臂也会停止工作,这就导致整体停线,生产效率降低。
技术实现思路
[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足,本技术提供了一种汽车生产线的自动上件装置,解决了上述
技术介绍
中所提出的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案: ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车生产线的自动上件装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)上垂直固定有两个门式支撑架(2),两个所述门式支撑架(2)的顶端对向固定有槽型轨道(3),两根所述槽型轨道(3)之间活动嵌合有移动桁架(4),所述移动桁架(4)的两端通过直线轴承活动嵌合有升降导柱(5),所述升降导柱(5)的底端固定连接有翻转架(6),所述移动桁架(4)的中部固定安装有电动推杆(7),所述电动推杆(7)的伸缩轴连接所述翻转架(6)的顶端,所述翻转架(6)的中部转动穿插有工位转换传动轴(8),所述工位转换传动轴(8)的中部活动穿插有第一夹具座(9)和第二夹具座(10),所述翻转架(6)的边侧固定安装有第一减速电机(11),所述第一减速电机(11)的输出轴固定连接工位转换传动轴(8),所述槽型轨道(3)的顶端固定连接有齿条(12),所述移动桁架(4)顶面的中部固定安装有第二减速电机(13),所述第二减速电机(13)的输出轴固定连接有传动杆(14),所述传动杆(14)的两端穿插固定有齿轮(15),两个齿轮(15)分别啮合与之对应的齿条(12)。2.根据权利要求1所述的一种汽车生产线的自动上件装置,其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘宏波,华莹,张笑天,李晓娟,乔东旭,吴金强,梁宵,
申请(专利权)人:吉林省百浪汽车装备技术有限公司,
类型:新型
国别省市:
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