【技术实现步骤摘要】
一种机动车驻车制动检验坡道
[0001]本技术涉及机动车检测设备领域，特别涉及一种机动车驻车制动检验坡道。
技术介绍
[0002]驻车制动是机动车一项重要安全操作装置,为加强交通管理，减少交通事故，保证行车安全，国家有关部门已制定了机动车安全性能审检制度，机动车安全性能检测站设置驻车制动性能测试坡道，驻车制动检验坡道是为了检验机动车的制动情况，1、现有的驻车试验大多利用固定在基础底面上的斜坡，无法调节角度，所以测试不便；2、现有的机动车驻车制动检验坡道，没有设置安全防护措施，则会造成人员安全与财产损失；故此，我们提出一种新型的机动车驻车制动检验坡道。
技术实现思路
[0003]本技术的主要目的在于提供一种机动车驻车制动检验坡道，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种机动车驻车制动检验坡道，包括底座，所述底座的下端固定连接有若干个防滑柱，所述底座的上端左部固定连接有爬板，所述爬板的右端固定连接有支撑座，所述支撑座的前端右部固定连接有控制...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种机动车驻车制动检验坡道，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的下端固定连接有若干个防滑柱（9），所述底座（1）的上端左部固定连接有爬板（8），所述爬板（8）的右端固定连接有支撑座（3），所述支撑座（3）的前端右部固定连接有控制箱（2），所述支撑座（3）的上端开有一号凹槽（4），所述支撑座（3）的前端左部与后端左部之间共同活动连接有升降装置（6），所述升降装置（6）的上端左部活动连接有安全装置（7），所述安全装置（7）的下端右部固定连接有缓冲装置（5），所述缓冲装置（5）设置有两个。2.根据权利要求1所述的一种机动车驻车制动检验坡道，其特征在于：所述升降装置（6）包括一号伸缩控制器（61），所述一号伸缩控制器（61）的输出端固定连接有承重板（62），所述承重板（62）的上端固定连接有防滑垫（63），所述承重板（62）的前端左部与后端左部均固定连接有连接轴杆（66），所述承重板（62）的上端左部开有活动槽（65），所述承重板（62）的上端中部固定连接有称重传感器（64），所述一号伸缩控制器（61）的下端面固定连接在支撑座（3）的上端右部。3.根据权利要求1所述的一种机动车驻车制动检验坡道，其特征在于：所述安全装置（7）包括二号伸缩控制器（74...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹金珠，李勇，王洋，李晓龙，孙蕊，
申请(专利权)人：合肥龙塘机动车检验有限公司，
类型：新型
国别省市：
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