本实用新型专利技术公开了一种带有限位装置的机动车检验台，包括底座，所述底座前端开有上下穿通的一号槽口，所述一号槽口左槽壁和底座右端前部均穿插固定连接有固定栓，所述底座前端穿插固定连接有两个延伸板，两个所述延伸板前端均为斜面结构，所述底座上端后部开有两个凹槽，两个所述凹槽前槽壁和后槽壁均为弧形结构，两个所述凹槽内均固定连接有限位装置，所述限位装置上端面与底座上端面齐平，所述底座右端前部和一号槽口左槽壁前部均开有穿通的固定孔，所述底座前端开有两个二号槽口。本实用新型专利技术所述的一种带有限位装置的机动车检验台，通过设置限位装置和延伸板，可以适应不同长度车辆的检验使用，结构简单牢固，灵活性强，安全性能高。安全性能高。安全性能高。
【技术实现步骤摘要】
一种带有限位装置的机动车检验台
[0001]本技术涉及机动车检验设备领域，特别涉及一种带有限位装置的机动车检验台。
技术介绍
[0002]机动车检验主要是检查发动机、底盘、车身及其附属设备是否清洁、齐全、有效，漆面是否均匀美观，各主要总成是否更换，与初检记录是否相符，在现有的机动车检验台中，都是将车辆开至检验台上方进行检测，然而由于车辆长度大小不同，对于较大型的车辆无法全部开至检验台上，无法适应不同车辆的检验需求，而且现有的检验台不能够对车辆进行很好的限位，容易造成安全隐患，故此，我们提出一种带有限位装置的机动车检验台。
技术实现思路
[0003]本技术的主要目的在于提供一种带有限位装置的机动车检验台，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种带有限位装置的机动车检验台，包括底座，所述底座前端开有上下穿通的一号槽口，所述一号槽口左槽壁和底座右端前部均穿插固定连接有固定栓，所述底座前端穿插固定连接有两个延伸板，两个所述延伸板前端均为斜面结构，所述底座上端后部开有两个凹槽，两个所述凹槽前槽壁和后槽壁均为弧形结构，两个所述凹槽内均固定连接有限位装置，所述限位装置上端面与底座上端面齐平。
[0006]优选的，所述底座右端前部和一号槽口左槽壁前部均开有穿通的固定孔，所述底座前端开有两个二号槽口，所述延伸板右端开有若干个限位孔，所述固定栓穿插过固定孔和限位孔将延伸板与底座固定连接。
[0007]优选的，所述限位装置包括横板，所述横板下端四角均固定连接有两两为一组的固定板，所述横板前端和后端均开有两个上下穿通的四号槽口，八个所述固定板两两之间均通过转轴活动连接有一号横杆，四个所述一号横杆远离固定板的一端开有上下穿通的三号槽口，所述三号槽口左槽壁和右槽壁穿插活动连接有滚轮，四个所述三号槽口内均穿插活动连接有二号横杆，四个所述二号横杆两两之间固定连接有固定杆，四个所述二号横杆远离一号横杆的一端均穿插活动连接有滚轮，所述横板下端固定连接有缓冲块。
[0008]优选的，所述固定杆与横板之间不接触，所述限位装置通过缓冲块与底座固定连接。
[0009]优选的，所述缓冲块内开有固定槽，所述缓冲块外表面开有两个左右穿通的限位槽，所述固定槽内设置有弹簧，所述缓冲块内活动连接有套筒，所述套筒外表面固定连接有两个限位块。
[0010]优选的，两个所述限位块均贯穿两个限位槽，所述套筒与限位装置固定连接，所述缓冲块与底座固定连接。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]一、通过将延伸板套接在底座上的二号槽口内，可以通过伸缩延伸板可以延长底座的使用面积，通过固定栓穿过限位孔和固定孔，可以限制延伸板的移动对其进行限位，避免延伸板受车辆挤压影响进行活动，稳定性强，操作便捷，移动方便；
[0013]二、通过将限位装置固定于凹槽内，通过在一号横杆和二号横杆上设置滚轮，通过设置三号槽口，可以使限位装置在收到车轮重力时，利用一号横杆和二号横杆对车轮进行限位，通过在二号横杆之间设置固定杆，可以增加限位的稳定性，通过设置弹簧，可以使车辆离开检验台后，对限位装置进行复位，提高使用灵活性。
附图说明
[0014]图1为本技术一种带有限位装置的机动车检验台的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术一种带有限位装置的机动车检验台的延伸板的连接示意图；
[0016]图3为本技术一种带有限位装置的机动车检验台的限位装置的整体结构示意图；
[0017]图4为本技术一种带有限位装置的机动车检验台的缓冲块的连接示意图。
[0018]图中：1、底座；2、限位装置；3、凹槽；4、固定栓；5、延伸板；6、一号槽口；11、固定孔；12、二号槽口；21、横板；22、固定板；23、一号横杆；24、三号槽口；25、四号槽口；26、二号横杆；27、缓冲块；28、滚轮；29、固定杆；51、限位孔；271、套筒；272、固定槽；273、限位块；274、弹簧；275、限位槽。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]如图1
‑
4所示，一种带有限位装置的机动车检验台，包括底座1，底座1 前端开有上下穿通的一号槽口6，一号槽口6左槽壁和底座1右端前部均穿插固定连接有固定栓4，底座1前端穿插固定连接有两个延伸板5，两个延伸板 5前端均为斜面结构，底座1上端后部开有两个凹槽3，两个凹槽3前槽壁和后槽壁均为弧形结构，两个凹槽3内均固定连接有限位装置2，限位装置2上端面与底座1上端面齐平。
[0023]所述底座1右端前部和一号槽口6左槽壁前部均开有穿通的固定孔11，所述底座1
前端开有两个二号槽口12，所述延伸板5右端开有若干个限位孔 51，所述固定栓4穿插过固定孔11和限位孔51将延伸板5与底座1固定连接，二号槽口12与延伸板5尺寸相同，可以增加使用时的稳定性；所述限位装置2包括横板21，所述横板21下端四角均固定连接有两两为一组的固定板 22，所述横板21前端和后端均开有两个上下穿通的四号槽口25，八个所述固定板22两两之间均通过转轴活动连接有一号横杆23，四个所述一号横杆23 远离固定板22的一端开有上下穿通的三号槽口24，所述三号槽口24左槽壁和右槽壁穿插活动连接有滚轮28，四个所述三号槽口24内均穿插活动连接有二号横杆26，四个所述二号横杆26两两之间固定连接有固定杆29，四个所述二号横杆26远离一号横杆23的一端均穿插活动连接有滚轮28，所述横板 21下端固定连接有缓冲块27，四号槽口25可以对二号横杆26进行限位，增加限位的牢固性；所述固定杆29与横板21之间不接触，所述限位装置2通过缓冲块27与底座1固定连接，避免车辆驶入时的突然压力对限位装置2进行损坏；所述缓冲块27内开有固定槽272，所述缓冲块27外表面开有两个左右本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带有限位装置的机动车检验台，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)前端开有上下穿通的一号槽口(6)，所述一号槽口(6)左槽壁和底座(1)右端前部均穿插固定连接有固定栓(4)，所述底座(1)前端穿插固定连接有两个延伸板(5)，两个所述延伸板(5)前端均为斜面结构，所述底座(1)上端后部开有两个凹槽(3)，两个所述凹槽(3)前槽壁和后槽壁均为弧形结构，两个所述凹槽(3)内均固定连接有限位装置(2)，所述限位装置(2)上端面与底座(1)上端面齐平。2.根据权利要求1所述的一种带有限位装置的机动车检验台，其特征在于：所述底座(1)右端前部和一号槽口(6)左槽壁前部均开有穿通的固定孔(11)，所述底座(1)前端开有两个二号槽口(12)，所述延伸板(5)右端开有若干个限位孔(51)，所述固定栓(4)穿插过固定孔(11)和限位孔(51)将延伸板(5)与底座(1)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种带有限位装置的机动车检验台，其特征在于：所述限位装置(2)包括横板(21)，所述横板(21)下端四角均固定连接有两两为一组的固定板(22)，所述横板(21)前端和后端均开有两个上下穿通的四号槽口(25)，八个所述固定板(22)两两之间均通过转轴活动连接有一号横杆(23)，四个...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹金珠，李勇，王洋，李晓龙，孙蕊，
申请(专利权)人：合肥龙塘机动车检验有限公司，
类型：新型
国别省市：
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