本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机涨紧轮用加工装置，包括：底板，所述底板上固定安装有第一立板，所述第一立板的外部安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴贯穿所述第一立板的外壁且固定安装有光杆，所述光杆的外部安装有弹簧，所述弹簧远离所述光杆的一端安装有弧形板，所述底板上安装有L形限位板，所述滑槽的内部活动连接有滑块，通过半圆限位板和球体可以对刀片的角度进行调整，且通过套筒和连杆对刀片的位置进行高度调整，将刀片调整到指定位置后，启动伺服电机，通过伺服电机带动涨紧轮进行旋转，配合刀片对涨紧轮中的毛刺进行二次加工，便于工作人员的使用，减少工作人员的工作量，提高涨紧轮的生产效率。提高涨紧轮的生产效率。提高涨紧轮的生产效率。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机涨紧轮用加工装置
[0001]本技术涉及汽车零件加工
，具体为一种汽车发动机涨紧轮用加工装置。
技术介绍
[0002]汽车发动机皮带涨紧轮，主要用于汽车发动机转动带涨紧之用途，根据发动机结构不同，每台发动机一般使用一个涨紧轮和一个惰轮，多安装在汽车发动机前端，与发电机的动力引擎轴、水泵、空调压缩机相邻，空间小、布局紧凑，工作温度高、环境恶劣。要求涨紧轮单元具有长寿命、耐高温、低震动，防尘防水性能好；
[0003]在汽车发动机张紧轮的加工过程中大多通过压铸形成汽车的涨紧轮，而当汽车涨紧轮生产完成后，涨紧轮的外部大多会出现毛刺，而这些毛刺需要工作人员手动加工处理，将毛刺去除，在二次加工的过程中较为麻烦，手动加工时间过长，影响生产效率。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车发动机涨紧轮用加工装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车发动机涨紧轮用加工装置，包括：底板，所述底板上固定安装有第一立板，所述第一立板的外部安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴贯穿所述第一立板的外壁且固定安装有光杆，所述光杆的外部安装有弹簧，所述弹簧远离所述光杆的一端安装有弧形板，所述底板上安装有L形限位板，所述L形限位板的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部活动连接有滑块，所述滑块的外部固定连接有套筒，所述套筒的内部活动连接有连杆，所述连杆远离所述套筒的一端安装有两个半圆限位板，两个所述半圆限位板之间活动连接有球体，所述球体的外部安装有刀片。
[0006]通过采用上述技术方案，通过将压铸完成后的涨紧轮放置到两个弧形板的外部，并通过弹簧形成的回弹性带动弧形板对涨紧轮进行固定，同时工作人员将刀片通过球体和半圆限位板调整角度，并通过连杆和套筒调整位置，将刀片调整到涨紧轮的指定位置后，启动伺服电机带动涨紧轮进行旋转，从而通过刀片对正在旋转中的涨紧轮进行加工去毛刺。
[0007]优选的，所述半圆限位板的外部安装有固定板，所述固定板的内部螺纹连接有第二螺栓。
[0008]通过采用上述技术方案，通过第二螺栓缩短两个固定板之间的距离，同时通过固定板收紧两个半圆限位板之间的距离，从而对两个半圆限位板中的球体进行固定。
[0009]优选的，所述连杆的外部开设有多个螺纹通孔，所述螺纹通孔的内部螺纹连接有第一螺栓，所述第一螺栓的一端贯穿所述套筒的外壁。
[0010]通过采用上述技术方案，通过将第一螺栓螺纹连接入螺纹通孔的内部，用于固定连杆在套筒内部的位置。
[0011]优选的，所述L形限位板和所述滑块的内部均开设有多个限位孔。
[0012]通过采用上述技术方案，通过开设的多个限位孔，工作人员可以向限位孔的内部插接入限位块，从而限制滑块在滑槽内部的位置。
[0013]优选的，所述滑块与所述滑槽之间为滑动连接。
[0014]通过采用上述技术方案，便于调整滑块和套筒的位置。
[0015]优选的，所述连杆滑动连接于所述套筒的内部。
[0016]通过采用上述技术方案，连杆在套筒内部的滑动，便于调整连杆的位置。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0018]本汽车发动机涨紧轮用加工装置中，工作人员将汽车发动机涨紧轮安装到两个弧形板的外部，并通过弹簧形成的回弹性带动涨紧轮进行限位，同时工作人员可以根据涨紧轮需要进行去除毛刺的位置调整刀片的位置，通过半圆限位板和球体可以对刀片的角度进行调整，且通过套筒和连杆对刀片的位置进行高度调整，将刀片调整到指定位置后，启动伺服电机，通过伺服电机带动涨紧轮进行旋转，配合刀片对涨紧轮中的毛刺进行二次加工，便于工作人员的使用，减少工作人员的工作量，提高涨紧轮的生产效率。
附图说明
[0019]图1为本技术的汽车发动机涨紧轮用加工装置的结构示意图；
[0020]图2为本技术的汽车发动机涨紧轮用加工装置中滑槽和滑块的结构示意图；
[0021]图3为本技术的汽车发动机涨紧轮用加工装置中半圆限位板的剖视结构示意图；
[0022]图4为本技术的汽车发动机涨紧轮用加工装置图1中A区放大结构示意图。
[0023]图中：10、底板；11、第一立板；12、伺服电机；13、光杆；14、弹簧；15、弧形板；16、L形限位板；20、限位孔；21、滑槽；22、滑块；23、套筒；24、连杆；25、螺纹通孔；26、第一螺栓；27、半圆限位板；28、球体；29、固定板；201、第二螺栓；202、刀片。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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图4，本技术提供一种技术方案：
[0026]一种汽车发动机涨紧轮用加工装置，包括：底板10，将L形限位板16安装到底板10上，在L形限位板16的内部开设有滑槽21，将滑块22滑动连接到滑槽21的内部，并通过在L形限位板16和滑块22的内部开设有多个限位孔20，通过多个限位孔20对对滑块22进行限位，将套筒23固定到滑块22的外部，并在套筒23的内部滑动连接连杆24，且在连杆24的外部开设多个螺纹通孔25，螺纹通孔25的内部螺纹连接有第一螺栓26，通过第一螺栓26限制连杆24的在套筒23内部的位置，且将两个半圆限位板27安装到连杆24的端部，并将球体28设置到两个半圆限位板27之间，通过在固定板29的内部螺纹连接第二螺栓201，通过第二螺栓201调整两个半圆限位板27之间的位置，从而对球体28进行卡接限位，并通过球体28调整刀片202的角度；
[0027]如图1所示，为了便于工作人员安装涨紧轮，在底板10上安装第一立板11，并将伺服电机12安装到第一立板11上，通过并通过伺服电机12安装光杆13，且将弧形板15通过弹簧14安装到光杆13的外部，便于工作人员将涨紧轮卡接到弧形板15的外部。
[0028]根据上述技术方案对本方案工作步骤进行总结梳理：工作人员将涨紧轮放置到弧形板15的外部，且通过弹簧14形成的回弹性带动涨紧轮进行限位，同时工作人员可以通过滑槽21和滑块22调整套筒23和刀片202的左右位置，并通过套筒23和连杆24调整刀片202的上下位置，并通过半圆限位板27和球体28调整刀片202的角度，使得刀片202对应涨紧轮需要进行毛刺加工的位置，且通过启动伺服电机12带动涨紧轮进行旋转，从而通过刀片202对涨紧轮中的毛刺进行去除，便于工作人员的使用。
[0029]综上：本汽车发动机涨紧轮用加工装置中，工作人员将汽车发动机涨紧轮安装到两个弧形板15的外部，并通过弹簧14形成的回弹性带动涨紧轮进行限本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机涨紧轮用加工装置，其特征在于，包括：底板(10)，所述底板(10)上固定安装有第一立板(11)，所述第一立板(11)的外部安装有伺服电机(12)，所述伺服电机(12)的输出轴贯穿所述第一立板(11)的外壁且固定安装有光杆(13)，所述光杆(13)的外部安装有弹簧(14)，所述弹簧(14)远离所述光杆(13)的一端安装有弧形板(15)，所述底板(10)上安装有L形限位板(16)，所述L形限位板(16)的内部开设有滑槽(21)，所述滑槽(21)的内部活动连接有滑块(22)，所述滑块(22)的外部固定连接有套筒(23)，所述套筒(23)的内部活动连接有连杆(24)，所述连杆(24)远离所述套筒(23)的一端安装有两个半圆限位板(27)，两个所述半圆限位板(27)之间活动连接有球体(28)，所述球体(28)的外部安装有刀片(202)。2.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈建水，林贻权，戴孟芳，
申请(专利权)人：浙江衢州永丰金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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