一种车辆前挂式路面异物收集装置制造方法及图纸

技术编号:31276035 阅读:18 留言:0更新日期:2021-12-08 21:27
本实用新型专利技术公开了一种车辆前挂式路面异物收集装置,包括料箱总成、安装架总成和挂板,所述挂板固定连接在车体前端,所述安装架总成设置在挂板前端,所述料箱总成设置在安装架总成前端,所述料箱总成内部开设有柱形收纳槽。本实用新型专利技术通过车辆行驶产生的惯性将路面异物收集到料箱总成内,并通过后来垃圾的推动配合惯性将收集的垃圾推到料箱托盘上收集,铲刀部有效刮扫路面,当车辆速度变化时,防落凸弧段的凸弧遮挡作用使垃圾不会直接掉出柱形收纳槽内部,提高装置的收集效率,且引导板和铲板可更换,维护方便快捷,配合填充橡胶片提高引导板和铲板的稳定性,提高装置的实用性,便于装置推广使用。于装置推广使用。于装置推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆前挂式路面异物收集装置


[0001]本技术涉及道路机械设备领域,具体涉及一种车辆前挂式路面异物收集装置。

技术介绍

[0002]随着道路交通的日益发展,车辆人均保有量的不断增加,人们对道路路面整洁度要求不断提高。目前国内道路保洁主要以人工清扫和扫路车为主。其作业速度慢,路面清洁效率低,主要用于城市道路。而高速道路上车辆行驶速度快,采用人工清扫或清扫车低速清扫易产生交通事故。通过自动垃圾回收装置对垃圾进行回收,可以使用刮板刮扫路面,并将垃圾收集在一个收纳容器内,但是,刮扫部件容易磨损,需要经常更换,更换效率和成本影响装置的实用性,且收纳的垃圾容易滑落。
[0003]因此,专利技术一种车辆前挂式路面异物收集装置来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种车辆前挂式路面异物收集装置,通过车辆行驶产生的惯性将路面异物收集到料箱总成内,并通过后来垃圾的推动配合惯性将收集的垃圾推到料箱托盘上收集,铲刀部有效刮扫路面,当车辆速度变化时,防落凸弧段的凸弧遮挡作用使垃圾不会直接掉出柱形收纳槽内部,提高装置的收集效率,且引导板和铲板可更换,维护方便快捷,配合填充橡胶片提高引导板和铲板的稳定性,以解决技术中的上述不足之处。
[0005]为了实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种车辆前挂式路面异物收集装置,包括料箱总成、安装架总成和挂板,所述挂板固定连接在车体前端,所述安装架总成设置在挂板前端,所述料箱总成设置在安装架总成前端,所述料箱总成内部开设有柱形收纳槽,所述料箱总成远离安装架总成的一侧设有收集口,所述收集口底端设有铲板架总成,所述收集口中部设有料箱托盘,所述收集口顶部设有防护板;
[0006]所述铲板架总成包括引导板和铲板,所述引导板嵌设在收集口内侧,所述引导板一端开设有卡接槽,所述卡接槽与铲板一端相匹配,所述卡接槽表面与铲板一端表面均设有连接孔,且卡接槽表面的多个连接孔分别与铲板表面的多个连接孔相匹配,且对应两个连接孔内部共同连接内六角螺丝,所述铲板表面的连接孔顶端开设有收纳槽,所述收纳槽内径与内六角螺丝螺丝头外径相匹配;
[0007]所述引导板和铲板均倾斜设置,且铲板底端设置有铲刀部,所述铲刀部设置为弧线状,且铲刀部底端截面形状设置为楔形,所述引导板底端设有弧形凸块,所述弧形凸块与铲板之间设有预留槽,所述预留槽内设有填充橡胶片,所述引导板顶端设有防落凸弧段。
[0008]优选的,所述安装架总成包括连接架和安装板,所述连接架与安装板焊接,且安装板与挂板通过螺栓固定连接,所述连接架两侧顶端均铰接有伸缩套杆,所述连接架两侧底端均铰接有连杆,所述伸缩套杆顶端固定连接有避震减震器,所述伸缩套杆和连杆远离连接架的一端均与料箱总成铰接,所述避震减震器输出端通过延伸板和螺栓与伸缩套杆一端
固定连接,所述伸缩套杆与连接架之间设有举升油缸,所述举升油缸两端分别与伸缩套杆和连接架铰接。
[0009]优选的,所述引导板两侧均固定连接有匚形保护板,所述料箱总成两侧均铰接有气弹簧,所述气弹簧位于匚形保护板内侧,且气弹簧输出端与匚形保护板底端铰接,所述料箱总成与引导板之间设有支撑架,所述支撑架两端分别与料箱总成和引导板铰接。
[0010]优选的,所述料箱托盘一端通过转轴安装于料箱总成内部,且转轴位于料箱总成轴心处,且料箱托盘外侧端通过销轴与料箱总成插接固定。
[0011]优选的,所述防护板顶端两侧均通过铰接轴与料箱总成铰接,所述防护板外侧和料箱总成顶端均固定连接有固定块,两个所述固定块之间铰接有防护油缸。
[0012]优选的,所述连接架上位于安装板一侧固定连接有液压动力单元,所述液压动力单元外侧设有与安装板固定连接的动力单元保护罩,所述举升油缸和防护油缸均与液压动力单元匹配连通。
[0013]优选的,所述料箱总成底端两侧均转动连接有行走橡胶轮总成,所述料箱总成上位于行走橡胶轮总成一侧转动连接有限位轮。
[0014]在上述技术方案中,本技术提供的技术效果和优点:
[0015]1、通过车辆行驶产生的惯性将路面异物收集到料箱总成内,并通过后来垃圾的推动配合惯性将收集的垃圾推到料箱托盘上收集,铲刀部有效刮扫路面,当车辆速度变化时,防落凸弧段的凸弧遮挡作用使垃圾不会直接掉出柱形收纳槽内部,提高装置的收集效率,且引导板和铲板可更换,维护方便快捷,配合填充橡胶片提高引导板和铲板的稳定性,提高装置的实用性,便于装置推广使用;
[0016]2、通过螺栓将挂板固定在车体上,并使用安装架总成连接料箱总成,配合快速行驶的车辆带来的惯性将垃圾进行快速收纳,解决现有技术中而高速道路上车辆行驶速度快,采用人工清扫或清扫车低速清扫易产生交通事故的问题,且对清扫车辆进行改造成本较低,本装置调节灵活性和稳定性高,且具有自身防护效果,延长装置的使用寿命,降低维护成本。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术的第一视角立体图;
[0019]图2为本技术的第二视角立体图;
[0020]图3为本技术的第三视角立体图;
[0021]图4为本技术铲板架总成的爆炸结构示意图;
[0022]图5为本技术铲板架总成的剖视图;
[0023]图6为本技术图5的A部结构放大图。
[0024]附图标记说明:
[0025]1料箱总成、2安装架总成、201连接架、202安装板、203伸缩套杆、204连杆、205避震减震器、206举升油缸、3挂板、4收集口、5铲板架总成、501引导板、5011弧形凸块、5012填充
橡胶片、5013防落凸弧段、502铲板、5021铲刀部、503卡接槽、504连接孔、505内六角螺丝、506匚形保护板、507气弹簧、508支撑架、6固定块、7料箱托盘、8防护板、9转轴、10销轴、11铰接轴、12防护油缸、13液压动力单元、14动力单元保护罩、15行走橡胶轮总成、16限位轮。
具体实施方式
[0026]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案,下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。
[0027]本技术提供了如图1

6所示的一种车辆前挂式路面异物收集装置,包括料箱总成1、安装架总成2和挂板3,所述挂板3固定连接在车体前端,所述安装架总成2设置在挂板3前端,所述料箱总成1设置在安装架总成2前端,所述料箱总成1内部开设有柱形收纳槽,所述料箱总成1远离安装架总成2的一侧设有收集口4,所述收集口4底端设有铲板架总成5,所述收集口4中部设有料箱托盘7,所述收集口4顶部设有防护板8;
[0028]所述铲板架总成5包括引导板501和铲板502,所本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆前挂式路面异物收集装置,包括料箱总成(1)、安装架总成(2)和挂板(3),所述挂板(3)固定连接在车体前端,所述安装架总成(2)设置在挂板(3)前端,所述料箱总成(1)设置在安装架总成(2)前端,其特征在于:所述料箱总成(1)内部开设有柱形收纳槽,所述料箱总成(1)远离安装架总成(2)的一侧设有收集口(4),所述收集口(4)底端设有铲板架总成(5),所述收集口(4)中部设有料箱托盘(7),所述收集口(4)顶部设有防护板(8);所述铲板架总成(5)包括引导板(501)和铲板(502),所述引导板(501)嵌设在收集口(4)内侧,所述引导板(501)一端开设有卡接槽(503),所述卡接槽(503)与铲板(502)一端相匹配,所述卡接槽(503)表面与铲板(502)一端表面均设有连接孔(504),且卡接槽(503)表面的多个连接孔(504)分别与铲板(502)表面的多个连接孔(504)相匹配,且对应两个连接孔(504)内部共同连接内六角螺丝(505),所述铲板(502)表面的连接孔(504)顶端开设有收纳槽,所述收纳槽内径与内六角螺丝(505)螺丝头外径相匹配;所述引导板(501)和铲板(502)均倾斜设置,且铲板(502)底端设置有铲刀部(5021),所述铲刀部(5021)设置为弧线状,且铲刀部(5021)底端截面形状设置为楔形,所述引导板(501)底端设有弧形凸块(5011),所述弧形凸块(5011)与铲板(502)之间设有预留槽,所述预留槽内设有填充橡胶片(5012),所述引导板(501)顶端设有防落凸弧段(5013)。2.根据权利要求1所述的一种车辆前挂式路面异物收集装置,其特征在于:所述安装架总成(2)包括连接架(201)和安装板(202),所述连接架(201)与安装板(202)焊接,且安装板(202)与挂板(3)通过螺栓固定连接,所述连接架(201)两侧顶端均铰接有伸缩套杆(203),所述连接架(201)两侧底端均铰接有连杆(204),所述伸缩套杆(203)顶端固定连接有避震减震器(205)...

【专利技术属性】
技术研发人员:张歆沂施学彪周明敏徐佩峰
申请(专利权)人:江苏中泽汽车科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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