模块化车载电子设备制造技术

本实用新型专利技术涉及一种模块化车载电子设备，包括设备外壳，所述设备外壳包括两端开口设置的筒状的外壳本体，所述外壳本体内具有容纳腔；机芯模组，设于所述外壳本体的容纳腔中；以及，底壳模组，设于所述设备外壳的一端开口处，并与所述机芯模组固定连接。本实用新型专利技术可解决相关技术中的车载电子设备装配复杂，结构单一，灵活性差的问题。灵活性差的问题。灵活性差的问题。

【技术实现步骤摘要】
模块化车载电子设备


[0001]本技术涉及电子设备
，特别涉及一种模块化车载电子设备。

技术介绍

[0002]随着车辆内的电子设备蓬勃发展，在不断提升行驶安全的基础上，同时追求行驶智能化，因此车辆车载电子设备具有很大的市场需求，相关技术中，现有的车载电子设备装配复杂，结构单一，不具有灵活性。

技术实现思路

[0003]本申请实施例提供一种模块化车载电子设备，以解决相关技术中车载电子设备装配复杂，结构单一，灵活性差的问题。
[0004]第一方面，提供了一种模块化车载电子设备，其包括：
[0005]设备外壳，包括两端开口设置的筒状的外壳本体，所述外壳本体内具有容纳腔；
[0006]机芯模组，设于所述外壳本体的容纳腔中；以及，
[0007]底壳模组，设于所述设备外壳的一端开口处，并与所述机芯模组固定连接。
[0008]一些实施例中，所述机芯模组包括天线装置，连接设于所述天线装置上的拾音模组，以及设于所述拾音模组上的触摸导光模组，所述触摸导光模组位于所述外壳本体的另一端开口处。
[0009]一些实施例中，所述天线装置包括天线支架结构，以及设于所述天线支架结构上的相互电连接的核心板和天线模组，所述拾音模组设于所述天线支架结构的端部、并与所述核心板电连接。
[0010]一些实施例中，所述触摸导光模组包括安设于所述天线支架结构的端部、并位于所述拾音模组上方的导光件，盖设于所述导光件上、并面向所述外壳本体的一端开口处的塑胶上盖，以及安设于所述导光件和所述塑胶上盖所围设形成的安装腔中的触摸电路板，所述触摸电路板与所述核心板电连接。
[0011]一些实施例中，所述拾音模组包括拾音电路板、多个拾音器以及多个显示灯，所述多个拾音器以及多个所述显示灯依次间隔环绕设置在所述拾音电路板上并与所述拾音电路板电连接，所述拾音电路板安设在所述导光件的底部、并位于所述天线支架结构的端部上方，所述拾音电路板与所述核心板电连接。
[0012]一些实施例中，所述机芯模组还包括标签；所述标签包括编织部以及和所述编织部一端连接的固定部，所述编织部的另一端位于所述外壳本体外侧，所述固定部伸入所述容纳腔内且固定连接在所述天线装置上。
[0013]一些实施例中，所述底壳模组包括塑胶底壳以及装饰盖，所述塑胶底壳设置在所述机芯模组的底部并位于所述外壳本体的一端开口处，所述装饰盖盖设于所述塑胶底壳面向所述外壳本体外侧的一面。
[0014]一些实施例中，所述塑胶底壳和所述装饰盖之间设置有防滑垫。
[0015]一些实施例中，所述外壳本体的内壁上开设有沿所述外壳本体长度方向延伸设置的滑槽，所述天线支架结构的外壁两侧设置有滑块，所述滑块滑动卡设于所述滑槽内。
[0016]本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：通过所述机芯模组可以将各个功能化模组独立的组合连接，通过不同的组合方式，可以适配不同形状的外壳本体。
[0017]本申请实施例提供了一种模块化车载电子设备，由于各个模组是独立设计组合的，因此通过调整不同的组合安装方式，可以适配不同的设备外壳，降低模具成本，操作灵活，具有较好的市场前景。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术实施例所述模块化车载电子设备的整体结构示意图；
[0020]图2为本技术实施例所述模块化车载电子设备的机芯模组的爆炸图；
[0021]图3为本技术实施例所述模块化车载电子设备的触摸导光模组的爆炸图；
[0022]图4为本技术实施例所述模块化车载电子设备的拾音模组的结构示意图；
[0023]图5为本技术实施例所述模块化车载电子设备的标签的结构示意图；
[0024]图6为本技术实施例所述模块化车载电子设备的底壳模组的爆炸图。
[0025]图中：1、设备外壳；11、外壳本体；111、滑槽；2、机芯模组；20、滑块；21、天线装置；211、天线支架结构；213、天线模组；22、拾音模组；221、拾音电路板；222、拾音器；223、显示灯；23、触摸导光模组；231、导光件；232、塑胶上盖；233、触摸电路板；24、核心板模组；241、电容支架；242、核心板；243、散热片；3、底壳模组；31、塑胶底壳；32、装饰盖；33、防滑垫；4、标签；41、编织部；42、固定部；421、定位孔；422、固定孔。
具体实施方式
[0026]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0027]本技术实施例提供了一种模块化车载电子设备，其能节省整机装配时间，同时，模块化的独立设计可适配不同的外壳造型。
[0028]如图1所示，本技术提出的模块化车载电子设备包括设备外壳1，其包括两端开口设置的筒状的外壳本体11，所述外壳本体11内具有容纳腔；机芯模组2，滑设于所述外壳本体11的容纳腔中；以及底壳模组3，设于所述设备外壳1的一端开口处，并与所述机芯模组2固定连接。通过所述机芯模组2可以将各个功能化模组独立的组合连接，通过不同的组合方式，可以适配不同形状的外壳本体11。
[0029]具体地，如图2所示，上述外壳本体11的内壁上可开设沿所述外壳本体11长度方向延伸设置的滑槽111，所述机芯模组2的外侧设置有与所述滑槽111相适配的滑块20，所述滑
块20可滑动卡设于所述滑槽111内并沿着所述滑槽111滑动；通过所述滑块20与所述滑槽111的滑动配合，使得整机装配方式简单，易操作。
[0030]在本技术的其他实施例中，所述机芯模组2和所述设备外壳1之间还可以采用扣合结构连接，所述机芯模组2的一端或者两端端部设置有多个扣爪，所述设备外壳1的对应位置处设置有挂台，所述扣爪插入所述挂台内实现扣合。
[0031]此外，在一些实施例中，所述外壳本体11的内壁还可以环绕设置有内衬，所述内衬采用布质材料，通过热帖合的方式紧密环绕贴合在所述外壳本体11的内壁上，通过设置所述内衬，不但可以起到防尘作用，而且更加美观。
[0032]进一步地，如图2所示，所述机芯模组2包括天线装置21，连接设于所述天线装置21底部的核心板模组24，以及依次设于所述天线装置21顶部拾音模组22以及触摸导光模组23，所述拾音模组22和所述触摸导光模组23分别与所述核心板模组24电连接，所述触摸导光模组23位于所述外壳本体11的另一端开口处，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种模块化车载电子设备，其特征在于，其包括：设备外壳，包括两端开口设置的筒状的外壳本体，所述外壳本体内具有容纳腔；机芯模组，设于所述外壳本体的容纳腔中；以及，底壳模组，设于所述设备外壳的一端开口处，并与所述机芯模组固定连接。2.如权利要求1所述的模块化车载电子设备，其特征在于：所述机芯模组包括天线装置，连接设于所述天线装置底部的核心板模组，以及依次设于所述天线装置顶部的拾音模组以及触摸导光模组，所述拾音模组和所述触摸导光模组分别与所述核心板模组电连接，所述触摸导光模组位于所述外壳本体的另一端开口处。3.如权利要求2所述的模块化车载电子设备，其特征在于：所述天线装置包括天线支架结构，所述天线支架结构的顶部设有所述拾音模组和触摸导光模组，所述天线支架结构的底部设有所述核心板模组，所述天线支架结构的外壁周边设有天线模组，所述天线模组与所述核心板模组电连接。4.如权利要求3所述的模块化车载电子设备，其特征在于：所述核心板模组包括电容支架以及设于所述电容支架上的核心板，所述核心板分别与所述天线模组、所述拾音模组以及所述触摸导光模组电连接。5.如权利要求4所述的模块化车载电子设备，其特征在于：所述触摸导光模组包括安设于所述天线支架结构的端部、并位于所述拾音模组上方的导光件，盖设于所述导光件上、并面向所述外壳本体的一端开口处的塑胶上盖，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张舒雅，李鹏飞，杨清，向青宝，
申请(专利权)人：湖北亿咖通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：