着座检测开关制造技术

一种可检测乘员是否在座椅上着座了的薄的膜状的着座检测开关，夹着薄膜状的垫片（５）而在该垫片的一面上配置了薄膜状基材（３），在另一面上配置了薄膜状部材（７），在所述薄膜状基材的一面上粘着具有第１端子部（９）和与其电导通的第１电极部（１１Ａ）的第１导体（１３）和具有第２端子部（１５）和与其电导通的第２电极部（１７Ａ）的第２导体（１９），在所述薄膜状部材（７）上粘着当乘员着座了时使所述第１电极部和所述第２电极部导通的第３导体（２１Ａ）。根据该构成，按薄膜状基材和薄膜状部材分开设置了端子部，解决了不易连接端子部与电线束等中设置的电线等的连接用端子的问题。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于检测人是否在座椅上着座了的着座检测开关，特别是涉及按顺序叠合薄膜状的基材、薄膜状的垫片和薄膜状的部材而构成3重构造的薄膜状的着座检测开关。
技术介绍
以前，公知的是例如特开平9-315199号公报、专利第2909961号公报记载的，可检测人坐在了座椅上的事件的薄的膜状的着座检测开关。着座检测开关具有与一对薄膜的一方的薄膜面粘着且由1条线电连接的电极部；与另一方薄膜的与一方薄膜的相对面粘着且由1条线电连接的另一方电极部；以及使这些电极部常分开且相对而配置在两薄膜间的垫片。这样，人坐在配置了着座检测开关的座椅上的话，由于坐了的人的体重，相对的电极部就会接触、导通。图1是表示现有着座检测开关300的概略构成的图，图2是表示图1的II-II剖面的图。现有着座检测开关300是如图2所示，夹着由绝缘体构成的薄膜状的垫片304，在该垫片304的一面上配置薄膜状基材302，在垫片304的另一面上配置薄膜状部材306而构成的。现有着座检测开关300是配置在例如人可着座的座椅的表皮的背侧来使用的，用作根据座椅上着座了的乘员的体重而动作、检测乘员是否在座椅上着座了的着座检测装置。图3是表示构成现有着座检测开关300的薄膜状基材302的概略构成的图。为了检测乘员的着座，如图2、图3所示，在薄膜状基材302的薄膜状部材306侧的面(内侧的面)上，相互分开而设置了多个接点部308A～308D。接点部308A～308D，如图3所示，由在内侧的面上布设的导线(导通路径)310互相电连接。在导线310的一侧，设置了使现有着座检测开关300与其它电气设备连接的(用于取出来自着座检测开关的信号的)第1端子部312。导线310设置成向着离开端子部312的方向分为多个分枝。各接点部308A～308D设置在分枝延伸的布线上(参照图3)。图4是表示构成现有着座检测开关300的垫片304的概略构成的图。垫片304形成为与薄膜状基材302同样的形状，并且具有多个贯通孔320A～320D。各贯通孔320A～320D设置在与各接点部308A～308D被设置的位置对应的位置。图5是表示构成现有着座检测开关300的薄膜状部材306的概略构成的图。薄膜状部材306形成为与薄膜状基材302同样的形状。在薄膜状部材306的薄膜状基材302侧的面(内侧的面)上，与各接点部308A～308D和各贯通孔320A～320D对应而设置了多个接点部314A～314D。还有，在上述内侧的面上，与薄膜状基材302同样，设置了导线(导通路径)316、用于取出来自着座检测开关的信号的第2端子部318(参照图2，图5)。图6是现有着座检测开关300的电路图。与接点部308A～308D对应的接点部314A～314D夹着垫片304而常分开。在乘员着座时，薄膜状基材302、薄膜状部材306就会挠曲，接点部308A～308D和对应的接点部314A～314D(例如，接点部308A和接点部314A)接触，第1端子部312和第2端子部318互相电导通(连接)，就能检测着座。在现有着座检测开关中，把形成了一方电极部的面作为表面(主面)，把形成了另一方电极部的面作为背面的话，靠电线与一方电极部导通的端子部就设置在现有着座检测开关的表面(主面)上。还有，靠电线与另一方电极部导通的端子部就设置在现有着座检测开关的背面上。这样，一方端子部和另一方端子部设置在不同的面上，因而把电线束等中设置的电线的连接用端子与一方端子部连接之后，另一方端子部也要连接，有时就必须把现有着座检测开关翻过来。因此，把电线束等中设置的电线(信号线)的连接用端子与各端子部连接很麻烦，这是存在的问题。还有，把现有着座检测开关设置在例如座椅上，人坐在该座椅上的话，现有着座检测开关的一部分(例如座椅靠背部近旁的部位)就会很大地弯曲。现有着座检测开关是在一对薄膜之间设置了垫片的3层构造，因而有时由于很大地弯曲的部分，着座检测开关内部就会产生大的应力，着座检测开关就会损坏。再有，现有着座检测开关300构成为，在由接点部308A～308D和相对的接点部314A～314D构成的接点对(例如由接点部308A和接点部314A构成的接点对)中的1个相对的接点部接触的话，第1端子部312和第2端子部318就会电导通。因此，由于例如行李的边沿存在于1个接点对的上侧，1个接点对的接点部就会互相接触，虽然实际上人未着座，但是会做出人着座了的误检测，这是存在的问题。
技术实现思路
本专利技术是为了解决上述问题点而提出的，其目的在于提供一种着座检测开关，它是薄的膜状的着座检测开关，可检测乘员是否在座椅上着座了，该着座检测开关的各端子部与电线束等中设置的电线等的连接用端子容易连接。本专利技术另一目的在于提供一种着座检测开关，它是薄的膜状的着座检测开关，可检测乘员是否在座椅上着座了，即使由于着座而很大地弯曲，该很大地弯曲的部位也不易损坏。本专利技术的再一目的在于提供一种着座检测开关，它是薄的膜状的着座检测开关，可检测乘员是否在座椅上着座了，能极力防止误检测。为了解决上述的课题，根据本专利技术的1个侧面，提供一种着座检测开关，它是可检测乘员是否在座椅上着座了的薄的膜状的着座检测开关，其构成为，具有由绝缘体构成的薄膜状基材；在上述薄膜状基材的一面上粘着，在一端部侧具有第1端子部，在另一端部侧具有第1电极部的第1导体；在上述薄膜状基材的上述一面上粘着，在一端部侧具有第2端子部，在另一端部侧具有第2电极部，与上述第1导体绝缘的第2导体；在上述薄膜状基材的上述一面侧，夹介垫片而与上述薄膜状基材稍微分开，与上述薄膜状基材大体上平行设置的薄膜状部材；以及在上述薄膜状部材上的上述薄膜状基材侧的面上粘着的第3导体，上述着座检测开关设置在座椅上，当乘员在上述座椅上着座了时，由于乘员的体重，上述薄膜状基材的一部分和上述薄膜状部材的一部分中的至少一方就会挠曲，借助于上述第3导体，上述第1电极部和上述第2电极部就会互相导通。根据本专利技术的另一侧面，提供一种着座检测开关，即在上述着座检测开关中，上述第1端子部和上述第2端子部互相接近而设置，在上述端子部之间，上述薄膜状基材连续形成。根据本专利技术的另一侧面，提供一种着座检测开关，即在上述着座检测开关中，加强了由于乘员坐在上述座椅上而很大地弯曲的部分。根据本专利技术的另一侧面，提供一种着座检测开关，即在上述着座检测开关中，在上述很大地弯曲的部分，去掉了上述垫片和上述薄膜状部材，覆盖上述第1导体和上述第2导体而在上述薄膜状基材的上述一面上设置了绝缘性的薄的抗蚀剂层，从而加强了上述很大地弯曲的部分。根据本专利技术的另一侧面，提供一种着座检测开关，即在上述着座检测开关中，上述抗蚀剂层稍微进入了上述垫片和上述薄膜状基材之间。根据本专利技术的另一侧面，提供一种着座检测开关，即在上述着座检测开关中，上述抗蚀剂层的表面被具有柔软性的薄的薄膜状的保护带所覆盖。根据本专利技术的另一侧面，提供一种着座检测开关，即在上述着座检测开关中，在上述第1导体的上述另一端部侧形成了多个第1电极部，在上述第2导体的上述另一端部侧形成了与上述多个第1电极部对应的多个第2电极部，与上述第1电极部和上述第2电极部对应而在上述薄膜状部材上形成了多个第3导体，从而形成了或电路。根据本专利技术的另一侧面，提供一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种着座检测开关，是可检测乘员是否在座椅上着座了的薄的膜状的着座检测开关，其构成为，具有：由绝缘体构成的薄膜状基材；在所述薄膜状基材的一面上粘着，在一端部侧具有第１端子部，在另一端部侧具有第１电极部的第１导体；在所述薄膜状基材的所述一面上粘着，在一端部侧具有第２端子部，在另一端部侧具有第２电极部，与所述第１导体绝缘的第２导体；在所述薄膜状基材的所述一面侧，夹介垫片而与所述薄膜状基材稍微分开，与所述薄膜状基材大体上平行设置的薄膜状部材；以及在所述薄膜状部材上的所述薄膜状基材侧的面上粘着的第３导体，所述着座检测开关设置在座椅上，当乘员在所述座椅上着座了时，由于乘员的体重，所述薄膜状基材的一部分和所述薄膜状部材的一部分中的至少一方就会挠曲，借助于所述第３导体，所述第１电极部和所述第２电极部就会互相导通。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】JP 2003-5-20 141513/2003;JP 2003-6-25 180632/20031.一种着座检测开关，是可检测乘员是否在座椅上着座了的薄的膜状的着座检测开关，其构成为，具有由绝缘体构成的薄膜状基材；在所述薄膜状基材的一面上粘着，在一端部侧具有第1端子部，在另一端部侧具有第1电极部的第1导体；在所述薄膜状基材的所述一面上粘着，在一端部侧具有第2端子部，在另一端部侧具有第2电极部，与所述第1导体绝缘的第2导体；在所述薄膜状基材的所述一面侧，夹介垫片而与所述薄膜状基材稍微分开，与所述薄膜状基材大体上平行设置的薄膜状部材；以及在所述薄膜状部材上的所述薄膜状基材侧的面上粘着的第3导体，所述着座检测开关设置在座椅上，当乘员在所述座椅上着座了时，由于乘员的体重，所述薄膜状基材的一部分和所述薄膜状部材的一部分中的至少一方就会挠曲，借助于所述第3导体，所述第1电极部和所述第2电极部就会互相导通。2.根据权利要求1所述的着座检测开关，其中，所述第1端子部和所述第2端子部互相接近而设置，在所述端子部之间，所述薄膜状基材连续形成。3.根据权利要求1或2所述的着座检测开关，其中，加强了由于乘员坐在所述座椅上而很大地弯曲的部分。4.根据权利要求3所述的着座检测开关，其中，在所述很大地弯曲的部分，去掉了所述垫片和所述薄膜状部材，覆盖所述第1导体和所述第2导体而在所述薄膜状基材的所述一面上设置了绝缘性的薄的抗蚀剂层，从而加强了所述很大地弯曲的部分。5.根据权利要求4所述的着座检测开关，其中，所述抗蚀剂层稍微进入了所述垫片和所述薄膜状基材之间。6.根据权利要求4或5所述的着座检测开关，其中，所述抗蚀剂层的表面被具有柔软性的薄的薄膜状的保护带所覆盖。7.根据权利要求1～6中任意一项所述的着座检测开关，其中，在所述第1导体的所述另一端部侧形成了多个第1电极部，在所述第2导体的所述另一端部侧形成了与所述多个第1电极部对应的多个第2电极部，与所述第1电极部和所述第2电极部对应而在所述薄膜状部材上形成了多个第3导体，从而形成了或电路。8.根据权利要求1～6中任意一项所述的着座检测开关，其中，在所述第1导体的所述另一端部侧形成了多个第1电极部，在所述第2导体的所述另一端部侧形成了与所述多个第1电极部对应的多个第2电极部，与所述第1电极部和所述第2电极部对应而在所述薄膜状部材上形成了多个第3导体，从而形成了与电路。9.一种着座检测开关，是薄的膜状的着座检测开关，内部具有分别与多个端子部中的1个导通的多个接点，配置在座椅的表皮的背侧，可通过检测所述接点是否互相导通来检测乘员是否在所述座椅上着座了，其中，所述端子部设置在所述膜状的着座检测开关的一面上。10.一种着座检测开关，是可检测乘员是否在座椅上着座了的薄的膜状的着座检测开关，其构成为，具有由绝缘体构成的薄膜状的基材；在所述基材的一面上粘着，在一端部侧具有第1端子部，在另一端部侧具有第1电极部的第1导体；由绝缘体构成，在所述基材的所述一面侧，夹介垫片而与所述基材稍微分开，与所述基材大体上平行设置的薄膜状的部材；在所述部材的所述基材侧的面上粘着，在一端部侧具有第4电极部，在另一端部侧具有第3电极部的第3导体；以及在所述基材的所述一面上粘着，在一端部侧具有第2端子部，在另一端部侧具有与所述第3导体的第3电极部导通的第2电极部，与所述第1导体绝缘，与第2电极部导通的第2导体，所述着座检测开关设置在座椅上，当乘员在所述座椅上着座了时，由于乘员的体重，所述基材的一部分和所述部材的一部分中的至少一方就会挠曲，所述第1电极部和所述第4电极部就会互相导通。11.一种着座检测开关，其构成为，具有薄膜状基材、板状的垫片、薄膜状部材、第1端子部和第2端子部，夹着所述垫片互相背离而平行设置了所述薄膜状基材和所述薄膜状部材，设置在座椅上，当乘员在所述座椅上着座了时，由于乘员的体重，所述薄膜状基材的一部分和所述薄膜状部材的一部分中的至少一方就会挠曲，所述第1端子部所述第2端子部就会互相导通，其中，在由于乘员坐上而很大地弯曲的部分，代替所述垫片而设置了比所述垫片薄的双面胶带。12.根据权利要求11所述的着座检测开关，具有在由绝缘体构成的所述薄膜状基材的一面上粘着，在一端部侧具有所述第1端子部，在另一端部侧具有第1电极部的第1导体；以及在由绝缘体构成的所述薄膜状部材的一面上粘着，在一端部侧具有所述第2端子部，在另一端部侧具有第2电极部的第2导体，所述着座检测开关设置在座椅上，当乘员在所述座椅上着座了时，所述第1电极部和所述第2电极部就会互相接触，所述第1端子部和所述第2端子部就会互相导通。13.根据权利要求11所述的着座检测开关，具有在由绝缘体构成的所述薄膜状基材的一面上粘着，在一端部侧具有所述第1端子部，在另一端部侧具有第1电极部的第1导体；在所述薄膜状基材的所述一面上粘着，在一端部侧具有所述第2端子部，在另一端部侧具有第2电极部，与所述第1导体绝缘的第2导体；以及在所述薄膜状部材的一面上粘着的第3导体，所述第1端子部和所述第2端子部互相接近而设置，在所述端子部之间连续形成了所述薄膜状基材，所述着...

【专利技术属性】
技术研发人员：川平哲也，石井崇裕，小岛干人，新藤丰彦，熊切直隆，吉福正嗣，古川孝，小代田信洋，寺崎勉，
申请(专利权)人：株式会社藤仓，本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]