一种轮胎暂存重力库制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮胎暂存重力库，包括重力库架体，重力库架体上横向设置多个无动力辊道，无动力辊道的出口端活动设有与轮胎配合的末端阻挡器，无动力辊道倾斜设置，无动力辊道的进口端高于出口端，无动力辊道入口侧固设有用于检测进入无动力辊道轮胎数量的第一光电检测开关，无动力辊道出口侧固设有用于接收放胎命令并控制末端阻挡器开合的第二光电检测开关。本实用新型专利技术能够提高储存工作效率、作业流畅、简单易行且节省现场存放空间。

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎暂存重力库
本技术涉及贮存
，具体涉及一种轮胎暂存重力库。
技术介绍
轮胎工业快速发展，加速了成品轮胎储存技术的完善。现有市场上有多种轮胎库，现有成品轮胎分拣时，作业员在各支线出口手工拣选轮胎直接放入货架内存储，1～2条胎/次的拣选方式，效率较低；且现场需要较大定置区供各规格轮胎货架的存放，即对轮胎存储技术提出了更高的要求。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种轮胎暂存重力库，能够提高储存工作效率、作业流畅、简单易行且节省现场存放空间。本技术通过以下技术方案实现：一种轮胎暂存重力库，包括重力库架体，重力库架体上横向设置多个无动力辊道，无动力辊道的出口端活动设有与轮胎配合的末端阻挡器，无动力辊道倾斜设置，无动力辊道的进口端高于出口端，无动力辊道入口侧固设有用于检测进入无动力辊道轮胎数量的第一光电检测开关，无动力辊道出口侧固设有用于接收放胎命令并控制末端阻挡器开合的第二光电检测开关。优选地，末端阻挡器一端与辊道基架螺纹连接或焊接，其另一端垂直于辊道基架并相互抵靠。优选地，无动力辊道与水平方向的倾角在5-8°之间。优选地，所述无动力辊道包括两对称的辊道基架，两辊道基架之间固设无动力滚筒，辊道基架上方固设轮胎侧挡架。优选地，所述无动力滚筒为弹簧压入式无动力滚筒。优选地，重力库架体包括多根纵向的竖直支撑以及固接在竖直支撑上的水平拉杆，竖直支撑上固设有用于固定无动力辊道的辊道固定底板。优选地，重力库架体1还包括竖直支撑底端固设的联接底板，竖直支撑上固接的第一斜拉杆和第二斜拉杆。本技术具有以下技术效果：本技术充分利用自重原理进行轮胎的分类入库暂存和出库上架，利用机电结合的方式，轮胎依据自重进行入库；待满足出库条件时，轮胎又依据自重进行出库。此方式可实现轮胎的分类暂存，节省现场轮胎的存放空间，提高分拣工作效率。无动力辊道的出口端活动设有与轮胎配合的末端阻挡器，无动力辊道入口侧固设有第一光电检测开关，无动力辊道出口侧固设有第二光电检测开关，第一光电检测开关和第二光电检测开关可以管控轮胎进库及出库的数量，提高轮胎贮存效率。，无动力辊道与水平方向的倾角在5-8°之间，轮胎在无动力辊道上依靠重力平稳滑动且速度均匀。附图说明图1为本技术的立体图；图2为本技术的侧示图；图3为重力库架体的结构示意图；图4为无动力辊道的结构示意图；图5为末端阻挡器的结构示意图。具体实施方式参见图1-5，轮胎重力库包括重力库架体1，重力库架体1上横向设置多个无动力辊道2，无动力辊道2的出口端活动设置有用于阻挡轮胎滑出的末端阻挡器205，无动力辊道2入口侧固设有用于检测进入无动力辊道2轮胎的数量的第一光电检测开关201，无动力辊道2出口侧固设有用于接收放胎命令并控制末端阻挡器205的开合第二光电检测开关206。无动力辊道2根据需要储存的轮胎数量可以设置成多个，优选5、7、9或11等，无动力辊道2优选弹簧压入式无动力滚筒。无动力辊道2包括两对称的辊道基架203，两辊道基架203之间固设无动力滚筒204，所述无动力滚筒204为弹簧压入式无动力滚筒。辊道基架203上方固设轮胎侧挡架202。末端阻挡器205呈“”形，一端与辊道基架203螺纹连接或焊接，其另一端垂直于辊道基架203并相互抵靠。第二光电检测开关206内带有驱动末端阻挡器205开合的驱动电机。无动力辊道2包括两对称的辊道基架203，两辊道基架203之间固设无动力滚筒204，辊道基架203上方固设轮胎侧挡架202。无动力辊道2倾斜设置，无动力辊道2的进口端高于出口端，无动力辊道2与水平方向的倾角在5-8°之间。重力库架体1包括多根纵向的竖直支撑103以及固接在竖直支撑103上的水平拉杆101，竖直支撑103上固设有用于固定无动力辊道2的辊道固定底板105竖直支撑103底端固设联接底板106，竖直支撑103上固接第一斜拉杆102和第二斜拉杆104。第一斜拉杆102与水平方向呈移动斜度与多根竖直支撑103固定连接，其斜度与水平方向的倾角在5-8°之间。多根第二斜拉杆104与竖直支撑103之间构成正三角形的形状固定连接。无动力辊道2、第一斜拉杆102和第二斜拉杆104的具体斜度根据设计的库体深度、存储物体的属性、库区的条件等因素综合确定。无动力辊道2入口侧固设有用于检测进入无动力辊道2轮胎的数量的第一光电检测开关201，无动力辊道2出口侧固设有用于接收放胎命令并控制末端阻挡器205的开合第二光电检测开关206。第一光电检测开关201用于检测进入无动力辊道2轮胎的数量，当检测到进入无动力辊道2轮胎停在第一光电检测开关201位置时，控制暂停进胎。末端阻挡器205处于常闭状态，当第二光电检测开关206接收放胎命令，并控制末端阻挡器205向下旋转，轮胎因重力作用进行出库，达到放胎命令中要求的数量之后，第二光电检测开关206控制末端阻挡器205向上旋转闭合。第一光电检测开关201和第二光电检测开关206均为光电开关（光电传感器），为现有购买所得。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮胎暂存重力库，包括重力库架体（1），其特征在于，重力库架体（1）上横向设置多个无动力辊道（2），无动力辊道（2）的出口端活动设有与轮胎配合的末端阻挡器（205），无动力辊道（2）倾斜设置，无动力辊道（2）的进口端高于出口端，无动力辊道（2）入口侧固设有用于检测进入无动力辊道（2）轮胎数量的第一光电检测开关（201），无动力辊道（2）出口侧固设有用于接收放胎命令并控制末端阻挡器（205）开合的第二光电检测开关（206）。

【技术特征摘要】
1.一种轮胎暂存重力库，包括重力库架体（1），其特征在于，重力库架体（1）上横向设置多个无动力辊道（2），无动力辊道（2）的出口端活动设有与轮胎配合的末端阻挡器（205），无动力辊道（2）倾斜设置，无动力辊道（2）的进口端高于出口端，无动力辊道（2）入口侧固设有用于检测进入无动力辊道（2）轮胎数量的第一光电检测开关（201），无动力辊道（2）出口侧固设有用于接收放胎命令并控制末端阻挡器（205）开合的第二光电检测开关（206）。2.根据权利要求1所述的轮胎暂存重力库，其特征在于，末端阻挡器（205）一端与辊道基架（203）螺纹连接或焊接，其另一端垂直于辊道基架（203）并相互抵靠。3.根据权利要求1所述的轮胎暂存重力库，其特征在于，无动力辊道（2）与水平方向的倾角在5-8°之间。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：田明，黄征，金杨洋，
申请(专利权)人：安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34