旋转接头以及润滑吸油管制造技术

本实用新型专利技术涉及柴油发动机领域，公开了一种旋转接头以及润滑吸油管，所述旋转接头包括壳体、弹性件、密封组件以及内接头，所述壳体为圆筒状且底部连接有密封板，所述壳体的下端侧壁设置有接口，所述内接头可旋转地设置于所述壳体的顶部，所述密封组件密封接合于所述内接头的下端和所述壳体的内周面，所述壳体中设置有位于所述密封组件和所述密封板之间的弹性件。通过上述技术方案，使所述内接头可转动地设置于所述壳体内，解决了大坡度下柴油发动机润滑油吸油问题，在长期旋转过程中，所述密封组件难免磨损，因此通过设置所述弹性件为所述密封组件提供向上的弹力，消除了所述密封组件和内接头之间因磨损导致的间隙，进而防止密封失效现象的发生。失效现象的发生。失效现象的发生。

【技术实现步骤摘要】
旋转接头以及润滑吸油管


[0001]本技术涉及柴油发动机领域，具体地涉及一种旋转接头以及润滑吸油管。

技术介绍

[0002]柴油发动机工作时，润滑系统中的机油泵通过润滑吸油管将油底壳中的润滑油强制输送到作相对运动的零部件,以减少零件之间的摩擦，并冷却相应的零部件。
[0003]目前，国内外柴油发动机油底壳内部的润滑吸油管一般是固定结构，如果柴油发动机的工作倾斜角度过大(超过30
°
)时，润滑油液面偏移，此时发动机润滑吸油管将吸入空气，从而阻止润滑油循环，发动机润滑系统中会出现气穴，导致发动机部件温度上升，进而引发相应零部件故障,严重影响柴油发动机的可靠性和使用寿命。因此亟待解决在增加柴油发动机的工作倾斜角的同时，并保持润滑吸油管密封长期有效的技术问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了克服现有技术存在的柴油发动机工作坡度受限问题，提供一种旋转接头以及润滑吸油管，从而使润滑吸油管能够旋转并吸油，解决在大坡度下柴油发动机润滑油吸油问题，并且防止因密封件磨损导致的密封失效的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术一方面提供一种旋转接头，所述旋转接头包括壳体、弹性件、密封组件以及内接头，所述壳体为圆筒状且底部连接有密封板，所述壳体的下端侧壁设置有接口，所述内接头可旋转地设置于所述壳体的顶部，所述密封组件密封接合于所述内接头的下端和所述壳体的内周面，所述壳体中设置有位于所述密封组件和所述密封板之间的弹性件。
[0006]可选地，所述密封组件包括第一密封件以及第二密封件，所述第一密封件为圆筒状，所述第一密封件上端面密封结合于所述内接头，所述第一密封件下端面能够与所述第二密封件密封接合，所述第二密封件能够密封接合于所述壳体的内周面。
[0007]可选地，所述第一密封件底部具有倒角，所述第二密封件为O型圈，所述第二密封件能够部分地套接于所述倒角。
[0008]可选地，所述旋转接头还包括能够沿所述壳体内壁上下移动的弹簧座，所述弹簧座为圆环状，所述弹簧座设置于所述弹性件和所述密封组件之间。
[0009]可选地，所述旋转接头还包括销钉，所述第一密封件上部设置有法兰，所述壳体的内周设置有朝向所述法兰的台阶面，所述销钉能够穿过所述法兰并销接与所述台阶面。
[0010]可选地，所述旋转接头还包括连接于所述内接头的外周和所述壳体的内周之间的轴承。
[0011]可选地，所述内接头的外周上固设有轴用卡环，所述壳体的内周上固设有孔用卡环，所述轴承设置在两个卡环之间。
[0012]可选地，所述内接头的外周上设置有朝向所述密封组件的台阶面，所述台阶面抵靠于所述轴承上。
[0013]可选地，所述旋转接头包括两个轴承以及位于两个轴承之间的垫片。
[0014]本技术第二方面提供一种润滑吸油管，所述润滑吸油管包括连接接头、上连接管、下连接管以及上述的旋转接头；
[0015]所述连接接头包括用于供给润滑油的油路孔，所述连接接头与所述上连接管流体连通，所述上连接管入口端固接于所述内接头，所述下连接管固接于所述接口，所述下连接管外壁上设置有配重模块。
[0016]通过上述技术方案，使所述内接头可转动地设置于所述壳体内，解决了大坡度下柴油发动机润滑油吸油问题，在长期旋转过程中，所述密封组件难免磨损，因此通过设置所述弹性件为所述密封组件提供向上的弹力，消除了所述密封组件和内接头之间因磨损导致的间隙，进而防止密封失效现象的发生。
附图说明
[0017]图1是本技术所述旋转接头的一种实施方式的剖视图；
[0018]图2是本技术所述润滑吸油管的一种实施方式的结构示意图。
[0019]附图标记说明
[0020]1‑
旋转接头，11
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内接头，12
‑
壳体12，121
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第一密封件安装位，122
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接口，13
‑
孔用卡环，14
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轴承，15
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轴用卡环，16
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销钉，17
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第一密封件，18
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第二密封件，19
‑
弹簧座，110
‑
弹性件，111
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垫片，2
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连接接头，21
‑
油路孔，22
‑
连接通孔，3
‑
上连接管，4
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下连接管，51
‑
配重套，52
‑
螺钉，53
‑
螺母。
具体实施方式
[0021]以下结合附图对本技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。
[0022]在本技术中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上”、“下”、“顶”、“底”通常是指参照附图所示的方位。需要说明的是，这仅是为了便于描述本技术，不应理解为对本技术的限制。
[0023]此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不应理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。
[0024]本技术一方面提供一种旋转接头，所述旋转接头包括壳体12、弹性件110、密封组件以及内接头11，所述壳体12为圆筒状且底部连接有密封板，所述壳体12的下端侧壁设置有接口122，所述内接头11可旋转地设置于所述壳体12的顶部，所述密封组件密封接合于所述内接头11的下端和所述壳体12的内周面，所述壳体12中设置有位于所述密封组件和所述密封板之间的弹性件110。
[0025]本技术的旋转接头，所述内接头11可旋转地插入所述壳体12的顶部，从而实现所述内接头11和所述壳体12之间的相对转动，其转动方式可以是简单的通过所述壳体12直接套接于所述内接头11外部从而实现两者相对转动的效果。通过设置有所述弹性件110能够为所述密封组件持续提供向上运动的弹力，从而促使所述密封组件能够密封结合于所述内接头11的下端，相比单纯只使用一个密封件进行静态密封的情况，本方案的密封组件磨损后可以通过弹性件110继续压紧在内接头11上，从而可以很好的克服所述密封组件和
所述内接头之间11由于相对转动导致的磨损进而破坏密封的情况。所述密封组件还能够与所述壳体12的内周面密封接合是为了使本技术提供的旋转接头的油路保证密封，从而避免吸入空气，具体地，所述密封组件可以是部分组件与所述壳体12的内周面密封接合。所述弹性件110可以具有多种实施方式，既可以是弹簧也可以是空心的橡胶棒等结构，本技术中所示的弹性件110为弹簧。
[0026]更具体地，作为一种可选的实施方式，所述内接头11可以为圆筒状，其内部包括用于使润滑油流过的油路，所述内接头11的中心轴线可以与所述壳体12的中心轴线相重合，所述密封组件以及所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种旋转接头，其特征在于，所述旋转接头包括壳体(12)、弹性件(110)、密封组件以及内接头(11)，所述壳体(12)为圆筒状且底部连接有密封板，所述壳体(12)的下端侧壁设置有接口(122)，所述内接头(11)可旋转地设置于所述壳体(12)的顶部，所述密封组件密封接合于所述内接头(11)的下端和所述壳体(12)的内周面，所述壳体(12)中设置有位于所述密封组件和所述密封板之间的弹性件(110)。2.根据权利要求1所述的旋转接头，其特征在于，所述密封组件包括第一密封件(17)以及第二密封件(18)，所述第一密封件(17)为圆筒状，所述第一密封件(17)上端面密封结合于所述内接头(11)，所述第一密封件(17)下端面能够与所述第二密封件(18)密封接合，所述第二密封件(18)能够密封接合于所述壳体(12)的内周面。3.根据权利要求2所述的旋转接头，其特征在于，所述第一密封件(17)底部具有倒角，所述第二密封件(18)为O型圈，所述第二密封件(18)能够部分地套接于所述倒角。4.根据权利要求1所述的旋转接头，其特征在于，所述旋转接头还包括能够沿所述壳体(12)内壁上下移动的弹簧座(19)，所述弹簧座(19)为圆环状，所述弹簧座(19)设置于所述弹性件(110)和所述密封组件之间。5.根据权利要求2所述的旋转接头，其特征在于，所述旋转接头还包括销钉(16)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘江涛，龚敬，罗海斌，谭洲洋，王军君，
申请(专利权)人：湖南中联重科应急装备有限公司，
类型：新型
国别省市：