一种快速组装整体性装配式预制道板制造技术

本实用新型专利技术为解决现有装配式预制道板装配不稳固的问题，提供一种快速组装整体性装配式预制道板，可重复使用，施工简单。该快速组装整体性装配式预制道板包括预制道板本体，预制道板本体设有槽钢框架和钢筋网片，预制道板本体的四个角处均设凹槽，并在凹槽处预设有直螺纹套筒；还包括与所述直螺纹套筒配套的直螺纹吊环，以及连接钢板和螺栓；所述直螺纹套筒与直螺纹吊环组装，或直螺纹套筒与连接接钢板和螺栓组装，组装后连接钢板和螺栓嵌装于所述凹槽内。本实用新型专利技术设计的可重复使用的整体性装配式预制道板，设计了连接钢板，结构简单，施工使用方便，周转效率高。周转效率高。周转效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种快速组装整体性装配式预制道板


[0001]本技术涉及一种预制道，具体为一种快速组装整体装配式预制道板，属于建筑施工


技术介绍

[0002]目前，在建筑行业中，传统的预制车道板、桥面板有一次使用的，产生大量的建筑，也造成建筑资源的浪费，不符合现代节能环保要求。
[0003]现有的装配式预制道板，具有节能环保、降低施工成本的可重复利用的特点。其结构采用槽钢框架，内设钢筋网片浇注而成，四边设有直螺纹吊环，用于预制道板的起吊。其存在的主要问题，预制道板组装铺设使用过程中不稳固，装配位置会存在凸出不平的部分，影响组装后道板的平整性，成为该
有待需要解决的问题。

技术实现思路

[0004]为解决现有装配式预制道板装配不稳固的问题，本技术提供可拆分整体性装配式预制道板，可重复使用，施工简单。
[0005]本技术的具体技术方案如下：
[0006]一种快速组装整体性装配式预制道板，包括预制道板本体，预制道板本体设有槽钢框架和钢筋网片，预制道板本体的四个角处均设凹槽，并在凹槽处预设有直螺纹套筒；还包括与所述直螺纹套筒配套的直螺纹吊环，以及连接钢板和螺栓；所述直螺纹套筒与直螺纹吊环组装，或直螺纹套筒与连接接钢板和螺栓组装，组装后连接钢板和螺栓嵌装于所述凹槽内。
[0007]进一步地，所述连接钢板包括双孔连接板和四孔连接板两种，分别用于预制道板本体两组之间的组装和预制道板本体四组之间的组装。
[0008]进一步地，所述螺栓的螺杆外径小于直螺纹套筒口径，组装时螺杆穿过预制道板本体上的直螺纹套筒、连接钢板上的孔与螺母固定连接，实现预制道板本体之间连接。
[0009]进一步地，所述连接钢板与组装的预制道板本体凹槽适配。
[0010]进一步地，预制道板本体的四周设置有角钢框架，以增加外周边的强度。
[0011]进一步地，在预制道板本体四周的直螺纹套筒周边设有放射筋，以增加强度。
[0012]本技术相比现有技术具有如下有益效果：
[0013]本技术设计的可重复使用的快速组装整体性装配式预制道板，设计了连接钢板，结构简单，施工使用方便，周转效率高。
[0014]本技术的快速组装整体性装配式预制道板的螺纹套筒一孔多用，既用作吊装孔，又用作连接孔，采用口径小点的螺杆与其配合，实现预制道板的整体连接，形成整体式施工道路。
[0015]本技术在预制道板四个角留设凹槽，使连接钢板嵌入其中，增加连接后预制道板的平整性。每块预制道板采用连接钢板与螺栓连接方式，可实现快速组装与连接。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
[0017]图1为本技术预制道板的结构示意图之一；
[0018]图2为图1的俯视图；
[0019]图3为图2的内部结构示意；
[0020]图4为双孔连接板结构示意图；
[0021]图5为四双孔连接板结构示意图；
[0022]图6为本技术预制道板的结构示意图之二；
[0023]图7为预制道板的组装图；
[0024]图中：1
‑
预制道板本体；2
‑
钢筋网片底筋；3
‑
钢筋网片面筋；4
‑
直螺纹套筒；5
‑
凹槽；6
‑
双孔连接板；7
‑
四孔连接板；8
‑
角钢框架；9
‑
放射筋。
具体实施方式
[0025]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0026]实施例一：
[0027]如图1所示，本技术快速组装整体性装配式预制道板，包括预制道板本体1，预制道板本体1设有槽钢框架和钢筋网片，预制道板本体1的四个角处一个面均设凹槽5，并在凹槽5处预设有直螺纹套筒4。钢筋网片包括钢筋网片底筋2和钢筋网片面筋3。
[0028]快速组装整体性装配式预制道板还包括与直螺纹套筒配套的直螺纹吊环（图中未绘出），直螺纹套筒4用作起吊孔，直螺纹套筒4与直螺纹吊环组装后即可进行起吊。
[0029]快速组装整体性装配式预制道板还包括连接钢板和螺栓；连接钢板包括双孔连接板6和双孔连接板7两种，分别用于预制道板本体两组之间的组装，即边部；以及预制道板本体四组之间的组装，即中部。预制道板本体1的四周设置有角钢框架，以增加外周边的强度。
[0030]与连接钢板配合的螺栓其螺杆外径小于直螺纹套筒口径，连接时只穿过直螺纹套筒4，经连接钢板上的孔与螺母固定连接，实现预制道板本体之间快速组装连接，形成施工道路。
[0031]直螺纹套筒4与连接接钢板和螺栓组装，组装后连接钢板嵌装于凹槽5内，这样连接钢板就不会凸出，不仅拆装方便，连接后路面也平整。
[0032]实施例二：
[0033]本实例进一步可选设计在于，一般情况下，双孔连接板6和双孔连接板7分别与组装的预制道板本体凹槽适配，大小相当，即一块双孔连接板与两块预制道板角部的凹槽适配，四孔连接板与四块预制道板角部的凹槽适配。
[0034]实施例二：
[0035]本实例进一步可选设计在于，在预制道板本体1的四周在直螺纹套筒周边设有放射筋9，用来进一步增加预制道板边角部分的强度。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种快速组装整体性装配式预制道板，包括预制道板本体，预制道板本体设有槽钢框架和钢筋网片，其特征在于：预制道板本体的四个角处均设凹槽，并在凹槽处预设有直螺纹套筒；还包括与所述直螺纹套筒配套的直螺纹吊环，以及连接钢板和螺栓；所述直螺纹套筒与直螺纹吊环组装，或直螺纹套筒与连接接钢板和螺栓组装，组装后连接钢板和螺栓嵌装于所述凹槽内。2.根据权利要求1所述整快速组装体性装配式预制道板，其特征在于：所述连接钢板包括双孔连接板和四孔连接板两种，分别用于预制道板本体两组之间的组装和预制道板本体四组之间的组装。3.根据权利要求2所述快速组装整...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷雄，祝飞飞，江荣华，唐雪梅，佘小颉，
申请(专利权)人：江苏顺通建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：