一种汽车转向节生产用注塑模具制造技术

本实用新型专利技术提供一种结构设计新颖的汽车转向节生产用注塑模具；包括底板，底板的顶部外壁上通过螺栓安装有安装箱，且安装箱的顶部两侧内壁通过螺栓安装有伸缩缸，伸缩缸的输出端通过螺栓安装有推板，且推板的顶部外壁两侧开设有滑块安装槽，滑块安装槽的内部滑动连接有滑块，且滑块的顶部外壁上通过转轴活动安装有与安装箱呈活动连接的曲杆。本实用新型专利技术通过设置的伸缩缸，当操作者启动伸缩缸并推动推板时，推板会带动上模具进行移动进而实现注塑功能，而曲杆、滑块和弹簧的相互搭配使用能够有效的提升上模具移动时的稳定性，进而使该装置更为适合应用和推广。更为适合应用和推广。更为适合应用和推广。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车转向节生产用注塑模具


[0001]本技术涉及转向节
，尤其涉及一种汽车转向节生产用注塑模具。

技术介绍

[0002]转向节是汽车转向桥上的主要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向，在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。
[0003]但是市场上较为常见的转向节注塑装置在使用时因不能稳定的进行注塑，进而影响了原料的注塑质量；并且传统的装置在使用时因不能便捷省力的对下模具进行移动，进而不便操作者对原料的注入和注塑后物料的拿取功能；传统的装置在使用时更不能提升冷却液在一号冷却槽和二号冷却槽的滞留时间，因此，亟需设计一种汽车转向节生产用注塑模具来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在不能稳定的进行注塑，进而影响了原料的注塑质量，并且装置在使用时因不能便捷省力的对下模具进行移动，传统的装置更不能提升冷却液在一号冷却槽和二号冷却槽滞留时间的缺点，而提出的一种汽车转向节生产用注塑模具。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车转向节生产用注塑模具，包括底板，所述底板的顶部外壁上通过螺栓安装有安装箱，且安装箱的顶部两侧内壁通过螺栓安装有伸缩缸，所述伸缩缸的输出端通过螺栓安装有推板，且推板的顶部外壁两侧开设有滑块安装槽，所述滑块安装槽的内部滑动连接有滑块，且滑块的顶部外壁上通过转轴活动安装有与安装箱呈活动连接的曲杆，所述滑块位于滑块安装槽内部的一侧外壁上焊接有设置在滑块安装槽内部的弹簧。
[0007]进一步的，所述安装箱的两侧底部内壁上开设有模具滑槽，且模具滑槽的内部滑动连接有下模具，所述推板靠近下模具的底部两侧外壁上通过螺栓安装有上模具。
[0008]进一步的，所述安装箱位于下模具之间的底部内壁上通过螺栓安装有移动盒，且移动盒的内部通过轴承活动安装有延伸至安装箱外部的螺纹转杆，所述螺纹转杆的外侧壁一端螺纹连接有与下模具相连接的横板。
[0009]进一步的，所述上模具的内部开设有一号冷却槽，且下模具的内部内部开设有二号冷却槽。
[0010]进一步的，所述移动盒的顶部外壁上通过螺栓安装有贯穿至推板外部的水箱，且水箱的两侧底部内壁上通过螺栓安装有水泵，水泵的输出端螺纹连接有与一号冷却槽相连通的第一水管，且一号冷却槽远离第一水管的另一侧内壁上通过螺栓安装有与二号冷却槽相连通的第二水管，所述二号冷却槽通过软管与水箱相连通。
[0011]进一步的，所述一号冷却槽和二号冷却槽的内侧壁上焊接有若干个凸块，且凸块
的外侧壁上涂覆有防腐蚀涂层。
[0012]本技术的有益效果为：
[0013]1.通过设置的伸缩缸，当操作者启动伸缩缸并推动推板时，推板会带动上模具进行移动进而实现注塑功能，而曲杆、滑块和弹簧的相互搭配使用能够有效的提升上模具移动时的稳定性，进而使该装置更为适合应用和推广。
[0014]2.通过设置的螺纹转杆，螺纹转杆可以有效利用与横板的螺纹连接带动下模具进行移动，进而方便操作者对原料的放置和注塑完成后原料的拿取功能，方便了操作者的使用。
[0015]3.通过设置的水泵，当操作者启动水泵时，水泵能够有效的利用第一水管、第二水管和软管的相互连接实现该装置冷却液循环的功能，进而使该装置注塑功能更为完善，降低了该装置转向节注塑的时间。
[0016]4.通过设置的凸块，凸块的设置能够有效的提升冷却液在一号冷却槽和二号冷却槽内部停留的时间，进而使该装置注塑成型效果更佳，结构合理，实用性强。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种汽车转向节生产用注塑模具的结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的一种汽车转向节生产用注塑模具的平面结构示意图；
[0019]图3为本技术提出的一种汽车转向节生产用注塑模具的移动盒内部结构示意图；
[0020]图4为本技术提出的一种汽车转向节生产用注塑模具的俯视结构示意图；
[0021]图5为本技术提出的一种汽车转向节生产用注塑模具的凸块结构示意图。
[0022]图中：1底板、2安装箱、3伸缩缸、4推板、5滑块安装槽、6滑块、7曲杆、8弹簧、9模具滑槽、10下模具、11移动盒、12螺纹转杆、13横板、14一号冷却槽、15二号冷却槽、16水箱、17水泵、18第一水管、19第二水管、20凸块、21上模具。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0025]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0026]请同时参见图1至图5，一种汽车转向节生产用注塑模具，包括底板1，底板1的顶部外壁上通过螺栓安装有安装箱2，且安装箱2的顶部两侧内壁通过螺栓安装有伸缩缸3，伸缩缸3的型号优选为SC100125，伸缩缸3的输出端通过螺栓安装有推板4，且推板4的顶部外壁两侧开设有滑块安装槽5，滑块安装槽5的内部滑动连接有滑块6，且滑块6的顶部外壁上通过转轴活动安装有与安装箱2呈活动连接的曲杆7，滑块6位于滑块安装槽5内部的一侧外壁上焊接有设置在滑块安装槽5内部的弹簧8，伸缩缸3的安装为推板4的移动提供了动力支持，而弹簧8的安装使推板4上下移动中更为稳定，曲杆7和滑块6的相互搭配使用使该结构更为完善。
[0027]进一步的，安装箱2的两侧底部内壁上开设有模具滑槽9，且模具滑槽9的内部滑动连接有下模具10，推板4靠近下模具10的底部两侧外壁上通过螺栓安装有上模具21，模具滑槽9的开设为下模具10的安装提供了安装位置的帮助，而上模具21的安装使该装置的注塑功能更为完善。
[0028]进一步的，安装箱2位于下模具10之间的底部内壁上通过螺栓安装有移动盒11，且移动盒11的内部通过轴承活动安装有延伸至安装箱2外部的螺纹转杆12，螺纹转杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车转向节生产用注塑模具，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）的顶部外壁上通过螺栓安装有安装箱（2），且安装箱（2）的顶部两侧内壁通过螺栓安装有伸缩缸（3），所述伸缩缸（3）的输出端通过螺栓安装有推板（4），且推板（4）的顶部外壁两侧开设有滑块安装槽（5），所述滑块安装槽（5）的内部滑动连接有滑块（6），且滑块（6）的顶部外壁上通过转轴活动安装有与安装箱（2）呈活动连接的曲杆（7），所述滑块（6）位于滑块安装槽（5）内部的一侧外壁上焊接有设置在滑块安装槽（5）内部的弹簧（8）。2.根据权利要求1所述的一种汽车转向节生产用注塑模具，其特征在于，所述安装箱（2）的两侧底部内壁上开设有模具滑槽（9），且模具滑槽（9）的内部滑动连接有下模具（10），所述推板（4）靠近下模具（10）的底部两侧外壁上通过螺栓安装有上模具（21）。3.根据权利要求1所述的一种汽车转向节生产用注塑模具，其特征在于，所述安装箱（2）位于下模具（10）之间的底部内壁上通过螺栓安装有移动盒（11），且移动盒（11）的内部通过轴承活动安装有延伸至...

【专利技术属性】
技术研发人员：靳怀卫，胡志国，赵娣，张荣生，
申请(专利权)人：安徽江淮扬天汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：