本实用新型专利技术公开了一种汽车内饰产品用拉伸实验装置，属于汽车内饰领域。一种汽车内饰产品用拉伸实验装置，包括：底座与多个支撑架，所述底座的上方设有载物台；所述支撑架竖直布置，且多个所述支撑架围绕所述载物台的中心排布，所述支撑架上设有竖直布置的滑轨，所述滑轨上滑动连接有滑台，所述滑台上固定安装有横架，所述横架向所述载物台中部的正上方延伸；所述横架的下端面上设有水平的滑槽，所述滑槽上滑动连接有悬架，所述悬架的侧壁上开设有螺旋状的绕线槽；所述悬架的下端固定安装有接头；所述滑台的侧壁上转动连接有绕线轮，所述绕线轮上缠绕有拉绳，所述拉绳的一端与所述绕线轮固定连接，另一端与所述悬架固定连接。另一端与所述悬架固定连接。另一端与所述悬架固定连接。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰产品用拉伸实验装置
[0001]本技术涉及汽车内饰领域，具体涉及一种汽车内饰产品用拉伸实验装置。
技术介绍
[0002]汽车内饰，主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品。我们国内所说的汽车内饰，其实就是在英文的Interiors System。由于这一部分汽车零部件具有一定的装饰性，所以业内通常的翻译都叫做“汽车内饰”。但是从英文“Interiors”，我们就可以知道，这部分零部件不光只有装饰作用，他们所涉及到的功能性、安全性、以及工程属性是非常丰富的。
[0003]目前市场上已有多种汽车内饰产品用拉伸实验装置，但是现有的装置实现效率不高。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术提出了一种汽车内饰产品用拉伸实验装置。
[0005]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0006]一种汽车内饰产品用拉伸实验装置，包括：底座与多个支撑架，所述底座的上方设有载物台；
[0007]所述支撑架竖直布置，且多个所述支撑架围绕所述载物台的中心排布，所述支撑架上设有竖直布置的滑轨，所述滑轨上滑动连接有滑台，所述滑台上固定安装有横架，所述横架向所述载物台中部的正上方延伸；
[0008]所述横架的下端面上设有水平的滑槽，所述滑槽上滑动连接有悬架，所述悬架的侧壁上开设有螺旋状的绕线槽；所述悬架的下端固定安装有接头；
[0009]所述滑台的侧壁上转动连接有绕线轮，所述绕线轮上缠绕有拉绳，所述拉绳的一端与所述绕线轮固定连接，另一端与所述悬架固定连接；
[0010]所述底座与所述载物台之间设有转台，所述转台固定安装在所述底座上，所述悬架上固定安装有加热管；所述载物台固定安装在所述转台的上端面上。
[0011]可选地，所述支撑架的一侧设有竖直布置的螺杆，所述螺杆的下端与电机输出轴同轴固定连接，所述螺杆贯穿所述滑台，并与所述滑台螺纹连接。
[0012]可选地，所述绕线轮上同轴固定连接有手柄。
[0013]可选地，所述载物台上开设有贯通的安装孔。
[0014]可选地，所述支撑架的上端固定安装有固定架，所述固定架的下端固定安装有检测头，所述检测头的下端向所述载物台的中部延伸。
[0015]本技术的有益效果：
[0016]可以先将待测试的部件放置在载物台上；再通过拉绳或者夹具将该部件固定在悬架的下端。然后转动各个绕线轮，收紧拉绳，使得各个悬架向远离所述载物台中部的方向移
动，对部件施加多方向的拉力。实验需要在标准温度下进行时，可以启动加热管对部件进行加热，同时驱动转台旋转部件，对部件进行旋转加热，使得加热更加均匀。并且，实验者还可以对滑台的高度进行调节，以适配不同高度尺寸的汽车内饰部件。
附图说明
[0017]下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0018]图1为本申请的立体结构示意图。
[0019]图中各标号对应的部件如下：
[0020]1、底座；2、载物台；3、绕线轮；4、滑台；5、悬架；6、加热管；7、固定架；8、支撑架；9、螺杆；10、电机；11、横架。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]如图1所示，一种汽车内饰产品用拉伸实验装置，包括：底座1与多个支撑架8，所述底座1的上方设有载物台2；所述支撑架8竖直布置，且多个所述支撑架8围绕所述载物台2的中心排布，所述支撑架8上设有竖直布置的滑轨，所述滑轨上滑动连接有滑台4，所述滑台4上固定安装有横架11，所述横架11向所述载物台2中部的正上方延伸；所述横架11的下端面上设有水平的滑槽，所述滑槽上滑动连接有悬架5，所述悬架5的侧壁上开设有螺旋状的绕线槽；所述悬架5的下端固定安装有接头；所述滑台4的侧壁上转动连接有绕线轮3，所述绕线轮3上缠绕有拉绳，所述拉绳的一端与所述绕线轮3固定连接，另一端与所述悬架5固定连接；所述底座1与所述载物台2之间设有转台，所述转台固定安装在所述底座1上，所述悬架5上固定安装有加热管6；所述载物台2固定安装在所述转台的上端面上。
[0024]下面具体说明本技术的实验装置的工作原理，在实验的过程中，可以先将待测试的部件放置在载物台2上；再通过拉绳或者夹具将该部件固定在悬架5的下端。然后转动各个绕线轮3，收紧拉绳，使得各个悬架5向远离所述载物台2中部的方向移动，对部件施加多方向的拉力。实验需要在标准温度下进行时，可以启动加热管6对部件进行加热，同时驱动转台旋转部件，对部件进行旋转加热，使得加热更加均匀。并且，实验者还可以对滑台4的高度进行调节，以适配不同高度尺寸的汽车内饰部件。
[0025]可选地，所述支撑架8的一侧设有竖直布置的螺杆9，所述螺杆9的下端与电机10输出轴同轴固定连接，所述电机10固定安装在所述支撑架8上，所述螺杆9贯穿所述滑台4，并与所述滑台4螺纹连接。可以通过同步驱动电机10转动，使得多个滑台4同步上下移动，方便调节。
[0026]可选地，所述绕线轮3上同轴固定连接有手柄。
[0027]可选地，所述载物台2上开设有贯通的安装孔。
[0028]可选地，所述支撑架8的上端固定安装有固定架7，所述固定架7的下端固定安装有检测头，所述检测头的下端向所述载物台2的中部延伸。
[0029]横架11的一端固定在检测头上，另一端固定在支撑架8上，结构布置更加合理，提高了横架11的平稳性。
[0030]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0031]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰产品用拉伸实验装置，其特征在于，包括：底座与多个支撑架，所述底座的上方设有载物台；所述支撑架竖直布置，且多个所述支撑架围绕所述载物台的中心排布，所述支撑架上设有竖直布置的滑轨，所述滑轨上滑动连接有滑台，所述滑台上固定安装有横架，所述横架向所述载物台中部的正上方延伸；所述横架的下端面上设有水平的滑槽，所述滑槽上滑动连接有悬架，所述悬架的侧壁上开设有螺旋状的绕线槽；所述悬架的下端固定安装有接头；所述滑台的侧壁上转动连接有绕线轮，所述绕线轮上缠绕有拉绳，所述拉绳的一端与所述绕线轮固定连接，另一端与所述悬架固定连接；所述底座与所述载物台之间设有转台，所述转台固定安装在所述底座上，所述悬架上固定安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢宸，
申请(专利权)人：合肥佩尔哲汽车内饰系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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