一种双向车牌识别一体机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双向车牌识别一体机，包括底座，所述底座的内壁顶部固接有方架，所述方架的内部安装有固定机构，所述固定机构包括螺纹杆、把手、立板、斜板、曲板、横板和套板，所述螺纹杆的外壁上方与方架的底部螺纹连接。从而使立板向上移动，移动的立板带动斜板向外侧转动，从而使曲板在套板内壁向外侧移动，配合横板向外侧移动，与基坑连接后形成交错插接，提高了稳定性，防止晃动发生，使竖板在设备屏幕的两侧，实现屏幕的遮挡，防止了阳光早射发生反光，保证了使用者正常观看，便于使用，随后橡胶板向较重的一侧转动，使上方的手机滑落在第二槽口排出，防止了手机与地面接触，避免损坏，提高了实用性，便于推广。便于推广。便于推广。

【技术实现步骤摘要】
一种双向车牌识别一体机


[0001]本技术涉及双向车牌识别一体机
，具体为一种双向车牌识别一体机。

技术介绍

[0002]双向车牌识别一体机是在一体化摄像机上加入车牌识别的功能，车牌识别一体摄像机针对停车场行业，推出的基于嵌入式的智能高清车牌识别一体机产品，独家集车牌识别、摄像、前端储存、补光等一体，基于车牌自动曝光控制算法，成像优异。
[0003]现有的双向车牌识别一体机在使用时底部安装与基坑直接插入，没有交错点，安装后稳定性较差，容易发生晃动，并且阳光照射会造成屏幕反光，影响使用者正常观看，不便于使用，同时进行付款时手机掉落没有保护，导致直接与地面接触，造成损坏，降低了实用性，不符合现代人的使用需求。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种双向车牌识别一体机，以解决上述
技术介绍
中提出现有的双向车牌识别一体机在使用时底部安装与基坑直接插入，没有交错点，安装后稳定性较差，容易发生晃动的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种双向车牌识别一体机，包括底座，所述底座的内壁顶部固接有方架，所述方架的内部安装有固定机构；
[0006]所述固定机构包括螺纹杆、把手、立板、斜板、曲板、横板和套板；
[0007]所述螺纹杆的外壁上方与方架的底部螺纹连接，所述螺纹杆的顶部与把手的底部相固接，所述螺纹杆的底部与立板的顶部转动相连，所述立板的正面下方分别与斜板的内侧转动相连，两个所述斜板的外侧分别与曲板的正面转动相连，两个所述曲板的外侧底部分别与横板的内侧相固接，两个所述曲板的外壁上方与套板的内壁滑动卡接。提高一体机底部连接稳定防止晃动。
[0008]优选的，两个所述套板的内侧分别固接有短板，两个所述短板的内侧分别与方架的左右两侧底部向内固接，所述底座的左右两侧上方分别加工有第一槽口。第一槽口便于曲板和横板移出。
[0009]优选的，所述底座的顶部固接有车牌识别机，所述车牌识别机的正面固接有外壳，所述外壳的左右两侧底部分别固接有槽板，所述外壳的左右两侧分别加工有第二槽口。第二槽口方便手机滑出。
[0010]优选的，所述车牌识别机的正面左右两侧分别安装有遮挡机构；
[0011]所述遮挡机构包括直板、长杆、竖板和扭力弹簧；
[0012]所述直板的后端面与车牌识别机的正面外侧相固接，所述直板的顶部与长杆的底部转动相连，所述长杆的外壁与竖板的内壁相固接，所述长杆的外壁下方与扭力弹簧的内壁相套接，所述扭力弹簧的上下两侧分别与竖板的底部和直板的顶部相固接。对屏幕进行
遮光防止阳光照射导致反光。
[0013]优选的，所述外壳的内部安装有保护机构；
[0014]所述保护机构包括竖筒、压缩弹簧、凸板和橡胶板；
[0015]所述竖筒的底部与外壳的内壁底部相固接，所述竖筒的内壁底部与压缩弹簧的底部相固接，所述压缩弹簧的顶部与凸板的底部相固接，所述凸板的外壁与竖筒的内壁滑动卡接，所述凸板的顶部与橡胶板的底部转动相连。对掉落的收集进行保护。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该双向车牌识别一体机，通过固定机构中把手带动螺纹杆向上转动，从而使立板向上移动，移动的立板带动斜板向外侧转动，从而使曲板在套板内壁向外侧移动，配合横板向外侧移动，与基坑连接后形成交错插接，提高了稳定性，防止晃动发生；
[0017]通过遮挡机构中直板顶部配合长杆固接的竖板，使竖板在设备屏幕的两侧，实现屏幕的遮挡，防止了阳光早射发生反光，保证了使用者正常观看，便于使用；
[0018]通过保护机构在手机掉落后与橡胶板接触，橡胶板受力配合凸板对压缩弹簧进行挤压，随后橡胶板向较重的一侧转动，使上方的手机滑落在第二槽口排出，防止了手机与地面接触，避免损坏，提高了实用性，便于推广。
附图说明
[0019]图1为本技术结构示意图。
[0020]图2为图1中螺纹杆、把手和立板的连接关系结构示意图。
[0021]图3为图1中直板、长杆和竖板的连接关系结构示意图。
[0022]图4为图1中竖筒、压缩弹簧和凸板的连接关系结构示意图。
[0023]图中：1、底座，2、固定机构，201、螺纹杆，202、把手，203、立板，204、斜板，205、曲板，206、横板，207、套板，3、遮挡机构，301、直板，302、长杆，303、竖板，304、扭力弹簧，4、保护机构，401、竖筒，402、压缩弹簧，403、凸板，404、橡胶板，5、车牌识别机，6、第一槽口，7、外壳，8、槽板，9、方架，10、短板，11、第二槽口。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种双向车牌识别一体机，包括底座1，底座1的内壁顶部固接有方架9，方架9的内部安装有固定机构2，固定机构2包括螺纹杆201、把手202、立板203、斜板204、曲板205、横板206和套板207，螺纹杆201的外壁上方与方架9的底部螺纹连接，螺纹杆201的顶部与把手202的底部相固接，把手202便于带动螺纹杆201转动，螺纹杆201的底部与立板203的顶部转动相连，螺纹杆201底部受力通过立板203顶部轴承进行转动，立板203的正面下方分别与斜板204的内侧转动相连，斜板204内侧受力通过立板203正面下方销轴进行转动，两个斜板204的外侧分别与曲板205的正面转动相连，斜板204外侧受力通过曲板205正面销轴进行转动，两个曲板205的外侧底部分别与横板206的
内侧相固接，两个曲板205的外壁上方与套板207的内壁滑动卡接，曲板205受力通过套板207的内壁上下滑动。
[0026]两个套板207的内侧分别固接有短板10，两个短板10的内侧分别与方架9的左右两侧底部向内固接，底座1的左右两侧上方分别加工有第一槽口6，第一槽口6方便曲板205和横板206移出，底座1的顶部固接有车牌识别机5，车牌识别机5的正面固接有外壳7，外壳7的左右两侧底部分别固接有槽板8，外壳7的左右两侧分别加工有第二槽口11，第二槽口11方便手机滑出，车牌识别机5的正面左右两侧分别安装有遮挡机构3，遮挡机构3包括直板301、长杆302、竖板303和扭力弹簧304，直板301的后端面与车牌识别机5的正面外侧相固接，直板301的顶部与长杆302的底部转动相连，长杆302受力通过直板301顶部轴承进行转动，长杆302的外壁与竖板303的内壁相固接，长杆302的外壁下方与扭力弹簧304的内壁相套接，扭力弹簧304的上下两侧分别与竖板303的底部和直板301的顶部相固接，竖板303配合长杆302转动后通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双向车牌识别一体机，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的内壁顶部固接有方架（9），所述方架（9）的内部安装有固定机构（2）；所述固定机构（2）包括螺纹杆（201）、把手（202）、立板（203）、斜板（204）、曲板（205）、横板（206）和套板（207）；所述螺纹杆（201）的外壁上方与方架（9）的底部螺纹连接，所述螺纹杆（201）的顶部与把手（202）的底部相固接，所述螺纹杆（201）的底部与立板（203）的顶部转动相连，所述立板（203）的正面下方分别与斜板（204）的内侧转动相连，两个所述斜板（204）的外侧分别与曲板（205）的正面转动相连，两个所述曲板（205）的外侧底部分别与横板（206）的内侧相固接，两个所述曲板（205）的外壁上方与套板（207）的内壁滑动卡接。2.根据权利要求1所述的一种双向车牌识别一体机，其特征在于：两个所述套板（207）的内侧分别固接有短板（10），两个所述短板（10）的内侧分别与方架（9）的左右两侧底部向内固接，所述底座（1）的左右两侧上方分别加工有第一槽口（6）。3.根据权利要求1所述的一种双向车牌识别一体机，其特征在于：所述底座（1）的顶部固接有车牌识别机（5），所述车牌识别机（5）的正面固接有外壳（7），所述外壳（7）的左右两...

【专利技术属性】
技术研发人员：张加明，
申请(专利权)人：泉州顺隆信息系统集成有限公司，
类型：新型
国别省市：