电动三轮车维修用支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电动三轮车维修用支撑装置，包括底座，所述底座的下端安装有多个支撑柱和两组移动机构，两组所述移动机构均包括安装在底座下端的两个固定板，两个所述固定板之间转动连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆一端与一个固定板转动连接，另一端贯穿另一个固定板并与安装在该固定板上的电机传动连接，所述双向螺纹杆的的外侧螺纹连接有两个螺纹座，且两个螺纹座关于双向螺纹杆的中心对称设置，两个所述螺纹座的下端均固定有第一连接块，两个所述螺纹座的上端均与底座滑动连接，所述第一连接块的下端均铰接有第一摆动板。本实用可以避免现有的电动三轮车维修支撑装置在支撑时发生不确定性滚动，影响支撑效果。影响支撑效果。影响支撑效果。

【技术实现步骤摘要】
电动三轮车维修用支撑装置


[0001]本技术涉及维修支撑
，具体为一种电动三轮车维修用支撑装置。

技术介绍

[0002]电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具，在日常生活中使用广泛尤其是农村，使用更为普遍，当电动车坏在了离维修点较远的地方时，需要电话通知电动三轮车售后人员来现场进行维修，但是在维修电动三轮车后桥时，由于电动三轮车底盘较低，不能趴在车底维修，所以需要用到电动三轮车维修用支撑装置，但是现有的电动三轮车维修用支撑装置为了移动方便都装有滚轮，但是在给电动三轮车进行支撑时容易发生不确定性滚动，从而影响支撑效果。因此，便提出一种电动三轮车维修用支撑装置来解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种电动三轮车维修用支撑装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种电动三轮车维修用支撑装置，包括底座，所述底座的下端安装有多个支撑柱和两组移动机构，两组所述移动机构均包括安装在底座下端的两个固定板，两个所述固定板之间转动连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆一端与一个固定板转动连接，另一端贯穿另一个固定板并与安装在该固定板上的电机传动连接，所述双向螺纹杆的的外侧螺纹连接有两个螺纹座，且两个螺纹座关于双向螺纹杆的中心对称设置，两个所述螺纹座的下端均固定有第一连接块，两个所述螺纹座的上端均与底座滑动连接，所述第一连接块的下端均铰接有第一摆动板，所述第一摆动板远离第一连接块的一端均与第二连接块铰接，所述第二连接块固定在第二摆动板的侧壁上，所述第二摆动板的上端与固定板的下端铰接，所述第二摆动板的下端安装有万向轮，所述底座的上端安装有蓄电池，所述底座的上端安装有多个电动推杆，多个所述电动推杆的活动端均安装有安装板，所述安装板的上端连接有缓冲机构，所述缓冲机构的上端均连接有防滑托板。
[0006]作为本技术进一步的方案：所述螺纹座的上端均固定有滑块，所述底座的下端均开设有与滑块滑动连接的滑槽。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述缓冲机构包括固定筒、移动杆、钢板和橡胶球，所述固定筒固定在安装板的上端，所述固定筒的上端滑动连接有移动杆，所述移动杆的上端与防滑托板下短端连接，所述固定筒内设置有多个钢板，且多个钢板等间隔设置，所述移动杆的下端与最上侧的钢板连接，且相邻的所述钢板之间嵌设有多个橡胶球。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述橡胶球包括大橡胶球和小橡胶球，所述大橡胶球和小橡胶球呈交错分布。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述底座上端铰接有多个照明灯。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：第一、通过电机驱动双向螺纹杆正向或者反向旋转，使得螺纹杆上的两个螺纹座相互靠近运动或者相互远离运动，由于第一摆动板一端与螺纹座下端的第一连接块铰接，另一端与第二摆动板上的第二连接块铰接，且第二摆动板与固定板铰接，所以，当两个螺纹座相互靠近运动时，则会带动第二摆动板下端的万向轮相互靠近，使得底座下端的多个支撑柱与地面接触，通过支撑柱给予该装置平稳支撑，当两个螺纹座相互远离运动时，则会带动第二摆动板下端的万向轮相互远离，使得万向轮与地面接触，通过万向轮实现该装置的移动，避免了现有的电动三轮车维修支撑装置在支撑时发生不确定性滚动，影响支撑效果。该装置支撑时则将支撑柱调节至与地面接触即可，并通过电动推杆带动缓冲机构和防滑托板与电动三轮车底盘接触，接触的瞬间可通过缓冲机构减少对电动推杆的伤害；第二、通过设置照明灯用于观察电动三轮车底盘的情况，便于电动三轮车的维修工作，并且照明灯与底座采用铰接的方式，这样便于调节照明灯的角度，进一步便于电动三轮车的维修工作。
附图说明
[0011]图1为一种电动三轮车维修用支撑装置的结构示意图。
[0012]图2为一种电动三轮车维修用支撑装置中螺纹座的结构示意图。
[0013]图3为一种电动三轮车维修用支撑装置中缓冲机构的结构示意图。
[0014]图中：1
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底座，2
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支撑柱，3
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固定板，4
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双向螺纹杆，5
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螺纹座，6
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电机，7
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第一连接块，8
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第一摆动板，9
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第二连接块，10
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第二摆动板，11
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万向轮，12
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滑块，13
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蓄电池，14
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电动推杆，15
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安装板，16
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缓冲机构，161
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固定筒，162
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移动杆，163
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钢板，164
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大橡胶球，165
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小橡胶球，17
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防滑托板，18
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照明灯。
具体实施方式
[0015]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上端”、“下端”、“一端”、“另一端”、“内部”、“最上侧”等指示的方位或位置关系为基于附图所述的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0016]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“安装”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0017]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0018]实施例1：
[0019]结合图1
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3，一种电动三轮车维修用支撑装置，包括底座1，所述底座1的下端安装有多个支撑柱2和两组移动机构，两组所述移动机构均包括安装在底座1下端的两个固定板3，两个所述固定板3之间转动连接有双向螺纹杆4，所述双向螺纹杆4一端与一个固定板3转动连接，另一端贯穿另一个固定板3并与安装在该固定板3上的电机6传动连接，所述双向螺纹杆4的的外侧螺纹连接有两个螺纹座5，且两个螺纹座5关于双向螺纹杆4的中心对称设
置，两个所述螺纹座5的下端均固定有第一连接块7，两个所述螺纹座5的上端均与底座1滑动连接，所述第一连接块7的下端均铰接有第一摆动板8，所述第一摆动板8远离第一连接块7的一端均与第二连接块9铰接，所述第二连接块9固定在第二摆动板10的侧壁上，所述第二摆动板10的上端与固定板3的下端铰接，所述第二摆动板10的下端安装有万向轮11，所述底座1的上端安装有蓄电池13，所述底座1的上端安本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动三轮车维修用支撑装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的下端安装有多个支撑柱(2)和两组移动机构，两组所述移动机构均包括安装在底座(1)下端的两个固定板(3)，两个所述固定板(3)之间转动连接有双向螺纹杆(4)，所述双向螺纹杆(4)一端与一个固定板(3)转动连接，另一端贯穿另一个固定板(3)并与安装在该固定板(3)上的电机(6)传动连接，所述双向螺纹杆(4)的的外侧螺纹连接有两个螺纹座(5)，且两个螺纹座(5)关于双向螺纹杆(4)的中心对称设置，两个所述螺纹座(5)的下端均固定有第一连接块(7)，两个所述螺纹座(5)的上端均与底座(1)滑动连接，所述第一连接块(7)的下端均铰接有第一摆动板(8)，所述第一摆动板(8)远离第一连接块(7)的一端均与第二连接块(9)铰接，所述第二连接块(9)固定在第二摆动板(10)的侧壁上，所述第二摆动板(10)的上端与固定板(3)的下端铰接，所述第二摆动板(10)的下端安装有万向轮(11)，所述底座(1)的上端安装有蓄电池(13)，所述底座(1)的上端安装有多个电动推杆(14)，多个所述电动推杆(14)的活动端均安装有安装板(15)，所述安装板(15)的上端连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：马景，徐文明，代小军，刘楠楠，
申请(专利权)人：江苏淮海新能源车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：