【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电动车质量检测，具体为一种电动车的综合车况检测系统及方法。
技术介绍
1、电动车俗称电瓶车，包括电动自行车和电动三轮车等多个种类，电动自行车或电动三轮车在出厂前会进行检测，然后出售进行出售，但是由于运输过程中由于运输、存放等问题会造成电动车的电池、电动机造成一定的损坏，例如当电动自行车的电机、或者电路节点出现问题，会造成电池的温度和电动机的温度出现异常的变化，例如电机的故障或异常运行，可以导致额外的热量产生，电路节点出现问题，会造成节点、电池发热，但是电动机工作在较低转速，发热量和供电电流不匹配等问题。
2、现有技术中，在出售电动车时，一般是采用简单的方式对电动自行车进行简单的检测，例如使用电压表检测蓄电池的电压，使用目测的方式检测转向灯等设备是否正常工作，但是电动车容易出现故障的部分主要是电池和电动机，现有的技术而无法检测电动车的电动机、电池等隐藏的问题，造成出售检测时难以发现一些故障隐患，并且无法有效地反映出当前出售的电动车的状态，此外由于现有技术中都是采用出售商人工检测的方式，因此出售的电动车的状态无法及...
【技术保护点】
1.一种电动车的综合车况检测系统，其特征在于，包括本地检测模块、通信模块和远程监测模块，所述本地检测模块和通信模块电性连接，用于将检测的数据发送至通信模块，所述通信模块构建通信网络将接收的数据发送至远程监测模块，所述本地检测模块包括：
2.根据权利要求1所述的一种电动车的综合车况检测系统，其特征在于：所述本地检测模块还包括有本地通信模块，所述本地通信模块和电动车的控制器电性连接，用于接收外部信号，通过外部信号改变电动车的控制器内部的寄存器的标志数值。
3.根据权利要求2所述的一种电动车的综合车况检测系统，其特征在于：采集电动车工作T时间前后电动...
【技术特征摘要】
1.一种电动车的综合车况检测系统，其特征在于，包括本地检测模块、通信模块和远程监测模块，所述本地检测模块和通信模块电性连接，用于将检测的数据发送至通信模块，所述通信模块构建通信网络将接收的数据发送至远程监测模块，所述本地检测模块包括：
2.根据权利要求1所述的一种电动车的综合车况检测系统，其特征在于：所述本地检测模块还包括有本地通信模块，所述本地通信模块和电动车的控制器电性连接，用于接收外部信号，通过外部信号改变电动车的控制器内部的寄存器的标志数值。
3.根据权利要求2所述的一种电动车的综合车况检测系统，其特征在于：采集电动车工作t时间前后电动车内部元器件的工作数据，所依据的具体逻辑为：
4.根据权利要求1所述的一种电动车的综合车况检测系统，其特征在于：所述数据采集模块包括第一控制器和与第一控制器电性连接的温度传感器、电流传感器和速度传感器，所述电流传感器设置在电动车电池的供电回路上，用于测量电动车试骑行t时间段内，电动车的电池的供电电流，所述温度传感器设置有两组，分别设置在电池的表面和电动机的表面，用于测量t0时刻和t1时刻电动车电池表面的温度，所述速度传感器用于测量电动车试骑行t时间段内的速度数据，所述第一控制器接收并存储电动车试骑行t时间段内，电动车的电池的供电电流数据、电动车的速度数据以及电池的温度...
【专利技术属性】
技术研发人员：程亮，刘楠楠，代小军，杜民，许梦松，
申请(专利权)人：江苏淮海新能源车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。