一种汽车改装翘起工具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车改装技术领域，且公开了一种汽车改装翘起工具，包括驱动箱，所述驱动箱内腔的左右两侧通过轴承转动连接有螺杆，所述螺杆的外表面螺纹连接有套筒，所述套筒的顶部固定连接有驱动板，本实用新型专利技术通过设置驱动箱、螺杆、套筒、驱动板和承载板，能够使电动气缸带动顶板左右移动，通过设置筒体、滑板、压簧、万向轮和承载盘，能够方便该装置移动，同时对其进行支撑，并且对汽车翘起时，对其进行缓冲，避免电动气缸初始冲击力对汽车造成损伤，通过设置以上结构，具备翘起工具在使用时，便于使用的优点，解决了原有翘起工具在使用时，不便于使用的问题，从而降低了工作人员的劳动难度。难度。难度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车改装翘起工具


[0001]本技术涉及汽车改装
，尤其涉及一种汽车改装翘起工具。

技术介绍

[0002]汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途，而汽车改装是指根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括车身改装和动力改装两种，在车身改装时，大多需要使用到翘起工具，将车身翘起，而传统的翘起工具大多是直接使用千斤顶进行翘起，而由于车辆底盘较低，而且千斤顶较重，从而导致人工推动千斤顶到指定翘起位置时，难度较大，所以存在不便于使用的缺陷，同时增大了工作人员的劳动难度，为此我们提出一种汽车改装翘起工具，解决以上提出的问题。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种汽车改装翘起工具，具备翘起工具在使用时，便于使用的优点，解决了原有翘起工具在使用时，不便于使用的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供的一种汽车改装翘起工具，包括驱动箱，所述驱动箱内腔的左右两侧通过轴承转动连接有螺杆，所述螺杆的外表面螺纹连接有套筒，所述套筒的顶部固定连接有驱动板，所述驱动箱的顶部滑动连接有承载板，所述承载板的顶部固定安装有电动气缸，所述电动气缸的伸缩端固定连接有顶板，所述驱动板的顶部贯穿驱动箱且与承载板的连接处固定连接，所述驱动箱底部的四角均固定连接有筒体，所述筒体的内腔滑动连接有滑板，所述滑板顶部的左右两侧均固定连接有压簧，所述压簧的顶部与驱动箱的连接处固定连接，所述滑板的底部活动连接有万向轮，所述万向轮的底部延伸至筒体的外侧，所述筒体外表面的底部套接有承载盘。
[0005]优选的，所述套筒的底部固定连接有导向板，所述驱动箱内腔的底部开设有与导向板配合使用的导向槽，所述导向板的外表面与导向槽的内表面滑动连接。
[0006]优选的，所述筒体内腔的左右两侧均开设有与滑板配合使用的滑槽，所述滑板的外表面与滑槽的内表面滑动连接。
[0007]优选的，所述驱动箱顶部的前后位置均固定连接有与承载板配合使用的滑轨，所述滑轨的外表面与承载板的内表面滑动连接。
[0008]优选的，所述螺杆的左端贯穿驱动箱且固定连接有转柄，所述转柄的外表面设置有防滑纹。
[0009]优选的，所述驱动箱的顶部开设有与驱动板配合使用的驱动槽，所述驱动箱的正面通过铰链活动连接有箱门。
[0010]与相关技术相比较，本技术提供的一种汽车改装翘起工具具有如下有益效果：
[0011]1.本技术通过设置驱动箱、螺杆、套筒、驱动板和承载板，能够使电动气缸带动顶板左右移动，通过设置筒体、滑板、压簧、万向轮和承载盘，能够方便该装置移动，同时对其进行支撑，并且对汽车翘起时，对其进行缓冲，避免电动气缸初始冲击力对汽车造成损伤，通过设置以上结构，具备翘起工具在使用时，便于使用的优点，解决了原有翘起工具在使用时，不便于使用的问题，从而降低了工作人员的劳动难度。
[0012]2.本技术通过设置导向板和导向槽，能够对套筒进行导向，同时对其进行限位；
[0013]通过设置滑槽，能够对滑板进行支撑，同时对其进行限位；
[0014]通过设置滑轨，能够对承载板进行支撑，同时对其进行导向；
[0015]通过设置转柄和防滑纹，能够方便螺杆转动；
[0016]通过设置驱动槽，能够方便驱动板移动，通过设置箱门，能够方便工作人员定期对驱动箱内腔的零件进行更换和保养。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术驱动箱结构剖视图；
[0019]图3为本技术图2结构A处放大图；
[0020]图4为本技术驱动箱结构主视图。
[0021]图中：1、驱动箱；2、螺杆；3、套筒；4、驱动板；5、承载板；6、电动气缸；7、顶板；8、筒体；9、滑板；10、压簧；11、万向轮；12、承载盘；13、导向板；14、导向槽；15、滑槽；16、滑轨；17、转柄；18、驱动槽。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例
[0024]由图1
‑
4给出，一种汽车改装翘起工具，包括驱动箱1，驱动箱1内腔的左右两侧通过轴承转动连接有螺杆2，螺杆2的外表面螺纹连接有套筒3，套筒3的顶部固定连接有驱动板4，驱动箱1的顶部滑动连接有承载板5，承载板5的顶部固定安装有电动气缸6，电动气缸6的伸缩端固定连接有顶板7，顶板7的顶部粘接有橡胶垫，能够对汽车进行防护，驱动板4的顶部贯穿驱动箱1且与承载板5的连接处固定连接，驱动箱1底部的四角均固定连接有筒体8，筒体8的内腔滑动连接有滑板9，滑板9顶部的左右两侧均固定连接有压簧10，压簧10的顶部与驱动箱1的连接处固定连接，滑板9的底部活动连接有万向轮11，万向轮11的底部延伸至筒体8的外侧，筒体8外表面的底部套接有承载盘12，通过设置驱动箱1、螺杆2、套筒3、驱动板4和承载板5，能够使电动气缸6带动顶板7左右移动，通过设置筒体8、滑板9、压簧10、万向轮11和承载盘12，能够方便该装置移动，同时对其进行支撑，并且对汽车翘起时，对其进行缓冲，避免电动气缸6初始冲击力对汽车造成损伤，通过设置以上结构，具备翘起工具在
使用时，便于使用的优点，解决了原有翘起工具在使用时，不便于使用的问题，从而降低了工作人员的劳动难度。
[0025]请参阅图2，套筒3的底部固定连接有导向板13，驱动箱1内腔的底部开设有与导向板13配合使用的导向槽14，导向板13的外表面与导向槽14的内表面滑动连接，通过设置导向板13和导向槽14，能够对套筒3进行导向，同时对其进行限位。
[0026]请参阅图2和图3，筒体8内腔的左右两侧均开设有与滑板9配合使用的滑槽15，滑板9的外表面与滑槽15的内表面滑动连接，通过设置滑槽15，能够对滑板9进行支撑，同时对其进行限位。
[0027]请参阅图1和图2，驱动箱1顶部的前后位置均固定连接有与承载板5配合使用的滑轨16，滑轨16的外表面与承载板5的内表面滑动连接，通过设置滑轨16，能够对承载板5进行支撑，同时对其进行导向。
[0028]请参阅图2，螺杆2的左端贯穿驱动箱1且固定连接有转柄17，转柄17的外表面设置有防滑纹，通过设置转柄17和防滑纹，能够方便螺杆2转动。
[0029]请参阅图1、图2和图4，驱动箱1的顶部开设有与驱动板4配合使用的驱动槽18，驱动箱1的正面通过铰链活动连接有箱门，通过设置驱动槽18，能够方便驱动板4移动，通过设置箱门，能够方便工作人员定期对驱动箱1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车改装翘起工具，包括驱动箱(1)，其特征在于：所述驱动箱(1)内腔的左右两侧通过轴承转动连接有螺杆(2)，所述螺杆(2)的外表面螺纹连接有套筒(3)，所述套筒(3)的顶部固定连接有驱动板(4)，所述驱动箱(1)的顶部滑动连接有承载板(5)，所述承载板(5)的顶部固定安装有电动气缸(6)，所述电动气缸(6)的伸缩端固定连接有顶板(7)，所述驱动板(4)的顶部贯穿驱动箱(1)且与承载板(5)的连接处固定连接，所述驱动箱(1)底部的四角均固定连接有筒体(8)，所述筒体(8)的内腔滑动连接有滑板(9)，所述滑板(9)顶部的左右两侧均固定连接有压簧(10)，所述压簧(10)的顶部与驱动箱(1)的连接处固定连接，所述滑板(9)的底部活动连接有万向轮(11)，所述万向轮(11)的底部延伸至筒体(8)的外侧，所述筒体(8)外表面的底部套接有承载盘(12)。2.根据权利要求1所述的一种汽车改装翘起工具，其特征在于：所述套筒(3)的底部固定连接有导向板(13...

【专利技术属性】
技术研发人员：李倩，王晓伟，
申请(专利权)人：山东交通职业学院，
类型：新型
国别省市：