汽车传动皮带拆装辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车传动皮带拆装辅助装置，其技术方案是：第一板体一侧滑动配合有第二板体、第三板体，第二板体一侧滑动配合有限位块，限位块内转动配合有第一螺纹杆，第一螺纹杆与第二板体螺纹配合，限位块一侧开设有多个限位槽。本实用新型专利技术通过在第一螺纹杆与第二板体螺纹配合，限位块一侧开设有多个限位槽，便于调节限位块上的限位槽与齿轮盘上的轮齿配合，进而降低齿轮盘转动时限位块、第二板体滑动的几率，同时使第二板体翘起传动带，通过设置第二板体、第三板体相对外侧均为斜面，便于传动带沿第二板体斜面滑出齿轮盘，进而快速拆除传动带。而快速拆除传动带。而快速拆除传动带。

【技术实现步骤摘要】
汽车传动皮带拆装辅助装置


[0001]本技术属于汽车传动皮带
，特别是涉及一种汽车传动皮带拆装辅助装置。

技术介绍

[0002]汽车皮带传动是用张紧的(环形的)皮带，套在两根传动轴的皮带轮上，它依靠皮带和皮带轮张紧时产生的摩擦力，将一轴的动力传给另一轴，皮带转动可用于两轴(工作机与动力机)之间大距离传动。
[0003]然而现有汽车传动皮带拆卸较为麻烦，且没有专业的拆卸工具，极大的消耗了工人的时间和人力。
[0004]中国专利文献号为：CN202169560U，专利名称为《一种电机皮带轮拆卸装置》，包括支撑架、第一直臂、第二直臂和千斤顶。支撑架为由主支撑杆、横梁和两根侧支撑杆组成的三角形支架；第一直臂和第二直臂分别固定于横梁两侧，第一直臂和第二直臂的末端均向内弯折形成挂钩；千斤顶位于横梁正下方，千斤顶头部与横梁接触。本技术直臂长，防止了拆卸皮带轮过程中抓臂的脱滑现象；支撑架选用三角形装置，承压能力强，装置安全稳固；提高了拆卸皮带轮作业过程中的有效性、安全性和便利性。其存在的问题是：本技术是针对皮带轮进行拆卸，没有针对皮带进行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车传动皮带拆装辅助装置，其特征在于，包括：第一板体（1），第一板体（1）一侧滑动配合有第二板体（2）、第三板体（3），第二板体（2）一侧滑动配合有限位块（4），限位块（4）内转动配合有第一螺纹杆（5），第一螺纹杆（5）与第二板体（2）螺纹配合，限位块（4）一侧开设有多个限位槽（6）；第三板体（3）一侧滑动配合有限位板（7），第一板体（1）一侧设有支撑组件，支撑组件位于第二板体（2）、第三板体（3）之间，第二板体（2）、第三板体（3）相对外侧均为斜面。2.如权利要求1所述的一种汽车传动皮带拆装辅助装置，其特征在于，第一板体（1）相对外侧均开设有第一T字形槽道（8），第一T字形槽道（8）内滑动配合有第一T字形滑块（9），且第二板体（2）、第三板体（3）分别装设在两第一T字形滑块（9）上，两第一T字形槽道（8）之间开设有第一贯穿孔（18），第一贯穿孔（18）内转动配合有第二螺纹杆（19），第二螺纹杆（19）的两端分别与两第一T字形滑块（9）螺纹配合。3.如权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张振，
申请(专利权)人：张振，
类型：新型
国别省市：