行车记录仪主板制造技术

本实用新型专利技术公开了行车记录仪主板，涉及到行车记录仪领域，包括板体，所述板体的顶侧固定安装有控制器，所述板体的顶侧固定安装有多个安装台，所述安装台的一侧开设有轴孔，所述轴孔内活动套接有转动轴，所述转动轴的两端固定安装有同一个转动台。本实用新型专利技术中，电子元件安装后可转动电子元件，当转动台转动时，阻尼球从其中一个半球槽移动至其他半球槽内，从而使得阻尼球与半球槽形成一定程度的固定，从而为电子元件的转动提供阻尼，也便于将电子元件根据主板的实际空间和布局调节电子元件的转动角度来调节电子元件的高度，避免主板体积过大造成行车记录仪主体尺寸过大而遮挡视线，影响行车安全，提升市场竞争力。提升市场竞争力。提升市场竞争力。

【技术实现步骤摘要】
行车记录仪主板


[0001]本技术涉及行车记录仪领域，特别涉及行车记录仪主板。

技术介绍

[0002]行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程，开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”，现在行车记录仪附加的功能越来越多，例如变道提醒电路转向等。
[0003]现有的行车记录仪添加了很多的功能，因此行车记录仪的主板也需要安装更多的电子元件，且有些电子部件的尺寸较大，电子部件一般是通过焊锡直接焊接在主板上，不能弯折放平，因此行车记录仪的主板所占据的空间也较大，这就会造成行车记录仪主体尺寸较大，不仅容易遮挡视线，影响行车安全，也不利于提高市场竞争力，为此我们提出了行车记录仪主板。

技术实现思路

[0004]本申请的目的在于提供行车记录仪主板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：行车记录仪主板，包括板体，所述板体的顶侧固定安装有控制器，所述板体的顶侧固定安装有多个安装台，所述安装台的一侧开设有轴孔，所述轴孔内活动套接有转动轴，所述转动轴的两端固定安装有同一个转动台，所述转动台与所述安装台相互靠近的两侧均安装有同一个用于阻尼定位的阻尼机构，所述转动台的顶侧开设有多个对接插槽，多个所述对接插槽内活动套接有多个连接柱，多个所述连接柱的顶侧安装有同一个电子元件，所述转动台内安装有用于固定电子元件的固定机构。
[0006]优选地，所述阻尼机构包括多个阻尼球和多个阻尼弹簧，所述安装台的两侧均开设有多个阻尼槽，所述转动台的两侧内壁均开设有多个半球槽，多个所述半球槽分别与多个所述阻尼槽的位置和大小均相适配，多个所述阻尼球分别活动套接在多个阻尼槽内，多个所述阻尼球的一侧分别延伸至多个半球槽内，多个阻尼弹簧的两端分别与多个所述阻尼球和多个所述阻尼槽相互靠近的一侧固定连接。
[0007]优选地，所述固定机构包括锁止块和张紧弹簧，所述转动台内开设有锁止腔，所述锁止块活动套接在所述锁止腔内，所述锁止块与所述锁止腔的大小相适配，所述锁止块的顶侧开设有锁止槽，所述张紧弹簧的两端分别与所述锁止块和所述锁止腔相互靠近的一侧固定连接。
[0008]优选地，所述锁止块的一侧固定安装有解锁杆，所述解锁杆的一端延伸至所述转动台外并固定安装有解锁按钮。
[0009]优选地，所述锁止槽设置有卡块，所述卡块与所述锁止槽相适配，所述卡块的顶侧
固定安装有固定柱，所述固定柱的顶端延伸至所述转动台外并与电子元件的底侧固定连接。
[0010]综上，本技术的技术效果和优点：
[0011]1、本技术中，将电子元件的连接柱插入转动台的对接插槽内进行电子元件的安装，电子元件安装后可转动电子元件，在阻尼弹簧和阻尼球的作用下，当转动台转动时，阻尼球从其中一个半球槽移动至其他半球槽内，阻尼弹簧挤压阻尼球从而使得阻尼球与半球槽形成一定程度的固定，从而为电子元件的转动提供阻尼，也便于将电子元件根据主板的实际空间和布局调节电子元件的转动角度来调节电子元件的高度，避免主板体积过大造成行车记录仪主体尺寸过大而遮挡视线，影响行车安全，提升市场竞争力。
[0012]2、本技术中，当将电子元件插入转动台时，电子元件带动固定柱和卡块插入至锁止腔内，并与锁止槽相适配，并在张紧弹簧的作用下对卡块进行固定，从而可以固定电子元件，避免电子元件脱离造成行车记录仪故障，且当需要更换电子元件时，按动解锁按钮带动解锁杆移动，解锁杆移动带动锁止块移动进行解锁，便于电子元件的更换，从而便于主板的检修。
附图说明
[0013]图1为本申请实施例中行车记录仪主板的立体结构示意图；
[0014]图2为本申请实施例中行车记录仪主板的部分剖开结构示意图；
[0015]图3为图2中部分结构放大示意图；
[0016]图4为图3中A处放大结构示意图。
[0017]图中：1、板体；2、控制器；3、安装台；4、转动台；5、转动轴；6、阻尼球；7、阻尼弹簧；8、连接柱；9、电子元件；10、阻尼槽；11、锁止块； 12、张紧弹簧；13、解锁杆；14、解锁按钮；15、固定柱；16、卡块。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]实施例：参考图1
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4所示的行车记录仪主板，包括板体1，板体1的顶侧固定安装有控制器2，板体1的顶侧固定安装有多个安装台3，安装台3的一侧开设有轴孔，轴孔内活动套接有转动轴5，转动轴5的两端固定安装有同一个转动台4，转动台4与安装台3相互靠近的两侧均安装有同一个用于阻尼定位的阻尼机构，转动台4的顶侧开设有多个对接插槽，多个对接插槽内活动套接有多个连接柱8，多个连接柱8的顶侧安装有同一个电子元件9，转动台 4内安装有用于固定电子元件9的固定机构。
[0020]作为本实施例的一种优选的实施方式，如图3所示，阻尼机构包括多个阻尼球6和多个阻尼弹簧7，安装台3的两侧均开设有多个阻尼槽10，转动台4 的两侧内壁均开设有多个半球槽，多个半球槽分别与多个阻尼槽10的位置和大小均相适配，多个阻尼球6分别活动套接在多个阻尼槽10内，多个阻尼球 6的一侧分别延伸至多个半球槽内，多个阻尼弹簧7的
两端分别与多个阻尼球 6和多个阻尼槽10相互靠近的一侧固定连接。
[0021]作为本实施例的一种优选的实施方式，如图4所示，固定机构包括锁止块 11和张紧弹簧12，转动台4内开设有锁止腔，锁止块11活动套接在锁止腔内，锁止块11与锁止腔的大小相适配，锁止块11的顶侧开设有锁止槽，张紧弹簧12的两端分别与锁止块11和锁止腔相互靠近的一侧固定连接。
[0022]本实施例中，如图3所示，锁止块11的一侧固定安装有解锁杆13，解锁杆13的一端延伸至转动台4外并固定安装有解锁按钮14。
[0023]本实施例中，如图4所示，锁止槽设置有卡块16，卡块16与锁止槽相适配，卡块16的顶侧固定安装有固定柱15，固定柱15的顶端延伸至转动台4 外并与电子元件9的底侧固定连接。
[0024]本实用工作原理：
[0025]当安装电子元件9时，将电子元件9的连接柱8插入转动台4的对接插槽内进行电子元件9的安装，电子元件9安装后可转动电子元件9，电子元件9 转动带动转动台4转动，在阻尼弹簧7和阻尼球6的作用下，当转动台4转动时，阻尼球6从其中一个半球槽移动至其他半球槽内，阻尼弹簧7挤压阻尼球6从而使得阻尼球6与半球槽形成一定程度的固定，从而为电子元件9 的转动提供本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.行车记录仪主板，包括板体(1)，其特征在于：所述板体(1)的顶侧固定安装有控制器(2)，所述板体(1)的顶侧固定安装有多个安装台(3)，所述安装台(3)的一侧开设有轴孔，所述轴孔内活动套接有转动轴(5)，所述转动轴(5)的两端固定安装有同一个转动台(4)，所述转动台(4)与所述安装台(3)相互靠近的两侧均安装有同一个用于阻尼定位的阻尼机构，所述转动台(4)的顶侧开设有多个对接插槽，多个所述对接插槽内活动套接有多个连接柱(8)，多个所述连接柱(8)的顶侧安装有同一个电子元件(9)，所述转动台(4)内安装有用于固定电子元件(9)的固定机构。2.根据权利要求1所述的行车记录仪主板，其特征在于：所述阻尼机构包括多个阻尼球(6)和多个阻尼弹簧(7)，所述安装台(3)的两侧均开设有多个阻尼槽(10)，所述转动台(4)的两侧内壁均开设有多个半球槽，多个所述半球槽分别与多个所述阻尼槽(10)的位置和大小均相适配，多个所述阻尼球(6)分别活动套接在多个阻尼槽(10)内，多个所述阻尼球(6)的一侧分别延...

【专利技术属性】
技术研发人员：文中华，
申请(专利权)人：深圳市联特通讯有限公司，
类型：新型
国别省市：