行车记录仪芯片制造技术

本实用新型专利技术公开了行车记录仪芯片，涉及到行车记录仪芯片技术领域，包括记录仪芯片主体、安装于所述记录仪芯片主体两侧上的多个均匀分布的针脚，每个位于同一侧的多个所述针脚的顶部均设置有同一个压板，所述针脚的一侧开设有固定孔。本实用新型专利技术结构合理，通过多个插块插接在针脚上的固定孔内，使得插块、压板与针脚的位置相对固定，通过沉头孔、紧固螺钉，将针脚、记录仪芯片主体固定安装在主板上，且紧固牢靠，避免了使用焊接的方式，从而避免了脱焊的风险，并且可进行拆卸更换，减小了因焊接导致芯片报废率，通过设置连接筋，增加了插块、压板之间的结构强度，减小变形，压紧效果好。压紧效果好。压紧效果好。

【技术实现步骤摘要】
行车记录仪芯片


[0001]本技术涉及行车记录仪芯片
，特别涉及行车记录仪芯片。

技术介绍

[0002]行车记录仪是用于记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。由于行车记录仪能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，并同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当于车辆上的“黑匣子”，故已被普遍安装使用在车辆上，尤其是在出行市场上，所有营运车辆均要求配备行车记录仪。
[0003]现有的行车记录仪芯片通常是在用焊接的方式将芯片上的针脚焊接在主板上面，使其与主板进行固定，这种方式，一方面费时费力，另一方面针脚容易脱焊，使得行车记录仪无法正常工作，并且焊接过程中，存在操作失误，导致芯片的报废率高，因此，本申请提供了行车记录仪芯片来满足需求。

技术实现思路

[0004]本申请的目的在于提供行车记录仪芯片，避免了使用焊接的方式，从而避免了脱焊的风险，并且可进行拆卸更换，减小了因焊接导致芯片报废率，通过设置连接筋，增加了插块、压板之间的结构强度，减小变形，压紧效果好。
[0005]为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：行车记录仪芯片，包括记录仪芯片主体、安装于所述记录仪芯片主体两侧上的多个均匀分布的针脚，每个位于同一侧的多个所述针脚的顶部均设置有同一个压板，所述针脚的一侧开设有固定孔，所述固定孔的两端内均插接有插块，多个所述插块的顶部均固定连接在所述压板的底部上，每个相邻的所述插块之间均固定连接有连接筋，所述压板的顶部两端和中部位置处均开设有沉头孔，三个所述沉头孔内均设置有紧固螺钉，所述压板的底部与所述沉头孔同轴线的位置处固定连接有凸环，所述记录仪芯片主体的两侧均安装有便于芯片安装的定位单元。
[0006]借由上述结构，通过多个插块插接在针脚上的固定孔内，使得插块、压板与针脚的位置相对固定，通过沉头孔、紧固螺钉，将针脚、记录仪芯片主体固定安装在主板上，且紧固牢靠，避免了使用焊接的方式，从而避免了脱焊的风险，并且可进行拆卸更换，减小了因焊接导致芯片报废率，通过设置连接筋，增加了插块、压板之间的结构强度，减小变形，压紧效果好。
[0007]优选的，所述定位单元包括分别固定连接于所述记录仪芯片主体两侧上的固定板，所述固定板的底部固定连接有定位销。
[0008]进一步地，通过设置定位销，便于记录仪芯片主体的安装，提高了安装速度。
[0009]优选的，所述定位销上依次套接有压紧弹簧、压环，所述压紧弹簧的两端分别与所述压环、所述定位销固定连接。
[0010]进一步地，通过设置压紧弹簧、压环，在压紧弹簧的弹力作用下，使得芯片安装后更加稳定牢固。
[0011]优选的，所述记录仪芯片主体的顶部开设有一对滑槽，一对所述滑槽内均滑动连接有滑杆，一对所述滑杆的顶部均固定连接有挡板，一对所述挡板的顶部固定连接有同一个连接板，所述挡板遮挡多个所述针脚。
[0012]进一步地，通过设置滑槽，便于滑杆滑动连接在记录仪芯片主体上，并可进行拆卸，通过设置挡板，挡板对针脚起到保护作用，避免芯片在转运过程中发生磕碰，造成针脚的变形损坏。
[0013]优选的，一对所述压板的顶部均固定连接有一对加强筋，所述加强筋与所述压板为一体结构。
[0014]进一步地，通过设置加强筋，增加压板的结构强度。
[0015]优选的，所述压板、所述连接筋、所述插块均为绝缘塑料材质。
[0016]综上，本技术的技术效果和优点：
[0017]1、本技术结构合理，通过多个插块插接在针脚上的固定孔内，使得插块、压板与针脚的位置相对固定，通过沉头孔、紧固螺钉，将针脚、记录仪芯片主体固定安装在主板上，且紧固牢靠，避免了使用焊接的方式，从而避免了脱焊的风险，并且可进行拆卸更换，减小了因焊接导致芯片报废率，通过设置连接筋，增加了插块、压板之间的结构强度，减小变形，压紧效果好；
[0018]2、本技术中，通过设置定位销，便于记录仪芯片主体的安装，提高了安装速度，通过设置压紧弹簧、压环，在压紧弹簧的弹力作用下，使得芯片安装后更加稳定牢固，通过设置滑槽，便于滑杆滑动连接在记录仪芯片主体上，并可进行拆卸，通过设置挡板，挡板对针脚起到保护作用，避免芯片在转运过程中发生磕碰，造成针脚的变形损坏。
附图说明
[0019]图1为行车记录仪芯片第一视角立体结构示意图；
[0020]图2为行车记录仪芯片第二视角立体结构示意图；
[0021]图3为压板放大立体结构示意图；
[0022]图4为图1中A处放大结构示意图。
[0023]图中：1、记录仪芯片主体；2、针脚；3、压板；4、紧固螺钉；5、固定板；6、压紧弹簧；7、定位销；8、压环；9、挡板；10、滑杆；11、滑槽；12、连接板；13、加强筋；14、沉头孔；15、插块；16、固定孔；17、连接筋。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]实施例：参考图1
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4所示的行车记录仪芯片，包括记录仪芯片主体1、安装于记录仪芯片主体1两侧上的多个均匀分布的针脚2，每个位于同一侧的多个针脚2的顶部均设置有同一个压板3，针脚2的一侧开设有固定孔16，固定孔16的两端内均插接有插块15，多个插块15的顶部均固定连接在压板3 的底部上，每个相邻的插块15之间均固定连接有连接筋17，
压板3的顶部两端和中部位置处均开设有沉头孔14，三个沉头孔14内均设置有紧固螺钉4，压板3的底部与沉头孔14同轴线的位置处固定连接有凸环，记录仪芯片主体 1的两侧均安装有便于芯片安装的定位单元。
[0026]借由上述结构，通过多个插块15插接在针脚2上的固定孔16内，使得插块15、压板3与针脚2的位置相对固定，通过沉头孔14、紧固螺钉4，将针脚2、记录仪芯片主体1固定安装在主板上，且紧固牢靠，避免了使用焊接的方式，从而避免了脱焊的风险，并且可进行拆卸更换，减小了因焊接导致芯片报废率，通过设置连接筋17，增加了插块15、压板3之间的结构强度，减小变形，压紧效果好。
[0027]作为本实施例中的一种优选的实施方式，如图1所示，定位单元包括分别固定连接于记录仪芯片主体1两侧上的固定板5，固定板5的底部固定连接有定位销7。通过设置定位销7，便于记录仪芯片主体1的安装，提高了安装速度。
[0028]在本实施例中，如图1所示，定位销7上依次套接有压紧弹簧6、压环8，压紧弹簧6的两端分别与压环8、定位销7固定连接，通过设置压紧弹簧6、压环8，在压紧弹簧6的弹力作用下，使得芯片安装后更加稳定牢固。
[0029]作为本实施例中的一种优选的实施方式，如图2所示，记录仪芯片主体1 的顶部开设有一对滑槽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.行车记录仪芯片，包括记录仪芯片主体(1)、安装于所述记录仪芯片主体(1)两侧上的多个均匀分布的针脚(2)，其特征在于：每个位于同一侧的多个所述针脚(2)的顶部均设置有同一个压板(3)，所述针脚(2)的一侧开设有固定孔(16)，所述固定孔(16)的两端内均插接有插块(15)，多个所述插块(15)的顶部均固定连接在所述压板(3)的底部上，每个相邻的所述插块(15)之间均固定连接有连接筋(17)，所述压板(3)的顶部两端和中部位置处均开设有沉头孔(14)，三个所述沉头孔(14)内均设置有紧固螺钉(4)，所述压板(3)的底部与所述沉头孔(14)同轴线的位置处固定连接有凸环，所述记录仪芯片主体(1)的两侧均安装有便于芯片安装的定位单元。2.根据权利要求1所述的行车记录仪芯片，其特征在于：所述定位单元包括分别固定连接于所述记录仪芯片主体(1)两侧上的固定板(5)，所述固定板(5)的底部固...

【专利技术属性】
技术研发人员：文中华，
申请(专利权)人：深圳市联特通讯有限公司，
类型：新型
国别省市：