一种车载终端的控制方法、装置和整车行车记录仪制造方法及图纸

本发明专利技术实施例公开了一种车载终端的控制方法、装置和整车行车记录仪，控制方法包括人机交互单元获取预设试验参数，并将预设试验参数传送至控制单元；数据采集单元获取当前车辆参数，并将获取到的当前车辆参数发送至控制单元；控制单元基于预设试验参数以及当前车辆参数判断驾驶设备是否达到试验所需的要求，并在判断达到试验所需要求时控制语音提示单元发出提示音。本申请通过将预设试验参数和当前车辆参数进行对比，并通过语音提示单元提示驾驶员当前的试验数据统计状况，实现了提高试验准确性以及驾驶安全性的技术效果，减少了驾驶员的操作负担。的操作负担。的操作负担。

【技术实现步骤摘要】
一种车载终端的控制方法、装置和整车行车记录仪


[0001]本专利技术实施例涉及车载终端控制
，尤其涉及一种车载终端的控制方法、装置和整车行车记录仪。

技术介绍

[0002]PEMS(Portable Emission Measurement System，便携式排放测试系统)信息采集过程中需要试验人员在驾驶过程中通过持续关注时钟、水温和车速仪表盘来判断试验车辆各工况的累计运行时间是否符合要求，影响试验人员的安全性和试验的准确性。
[0003]现有的整车行车记录仪起的作用仅为记录整车的轨迹并上传信号，且上传的信号最终生成的图表等统计信息仅能通过网页平台或手机APP进行查看，无法给驾驶员提供所需的各工况的累计运行时间。

技术实现思路

[0004]本专利技术实施例提供一种车载终端的控制方法、装置和整车行车记录仪，解决了现有技术中驾驶人员在进行驾驶设备的排放系统测试试验时，需要通过时刻关注各仪表盘的显示数值来判断驾驶设备是否达到试验所需的要求所导致的试验准确性较低以及驾驶安全性较低的技术问题。
[0005]本专利技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载终端的控制方法，其特征在于，包括：人机交互单元获取预设试验参数，并将所述预设试验参数传送至控制单元，其中，所述预设试验参数包括驾驶设备型号、不同路况下的试验行驶时间、不同路况下的试验行驶速度以及水箱温度试验值；数据采集单元获取当前车辆参数，并将获取到的所述当前车辆参数发送至所述控制单元，其中，所述当前车辆参数包括当前水箱温度值、当前车辆行驶速度以及在当前车辆行驶速度下的行驶时间；所述控制单元基于所述预设试验参数以及所述当前车辆参数判断驾驶设备是否达到试验所需的要求，并在判断达到试验所需要求时控制语音提示单元发出提示音。2.根据权利要求1所述的车载终端的控制方法，其特征在于，所述控制单元基于所述预设试验参数以及所述当前车辆参数判断驾驶设备是否达到试验所需的要求，并在判断达到试验所需要求时控制语音提示单元发出提示音包括：所述控制单元基于所述水箱温度试验值与所述当前水箱温度值确定是否开始试验；所述控制单元在确定开始试验之后，将所述当前车辆行驶速度与所述试验行驶速度进行对比，确定所述驾驶设备当前行驶的路况类型；所述控制单元基于当前行驶的路况类型将当前车辆行驶速度下的所述行驶时间累加至相应的路况类型；所述控制单元在任意一种路况类型的所述行驶时间累加达到相应路况下的所述试验行驶时间时，控制所述语音提示单元发出提示音。3.根据权利要求2所述的车载终端的控制方法，其特征在于，在所述控制单元在确定开始试验之前，还包括：所述控制单元控制所述语音提示单元发出试验开始的提示音。4.根据权利要求2所述的车载终端的控制方法，其特征在于，所述控制单元在确定开始试验之后，将所述当前车辆行驶速度与所述试验行驶速度进行对比，确定所述驾驶设备当前行驶的路况类型包括：若所述当前车辆行驶速度大于第一试验行驶速度且小于第二试验行驶速度，则所述驾驶设备当前行驶的路况类型为市区路况。5.根据权利要求2所述的车载终端的控制方法，其特征在于，所述控制单元在确定开始试验之后，将所述当前车辆行驶速度与所述试验行驶速度进行对比，确定所述驾驶设备当前行驶的路况类型包括：若所述当前车辆行驶速度大于第三试验行驶速度且小于第四...

【专利技术属性】
技术研发人员：李攀攀，马光伟，宋业栋，张良，王欣伟，
申请(专利权)人：潍坊潍柴动力科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：