一种基于车联网技术据识别劣质尿素加注点的方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种基于车联网技术据识别劣质尿素加注点的方法及装置，涉及环保监管技术领域，该方法包括：获取车辆的加注行为；其中，加注行为包括加注尿素地点以及加注尿素时间点；获取加注行为之后设定的加注周期内车辆的上游氮氧化物的比排放和下游氮氧化物的比排放；根据上游氮氧化物的比排放和下游氮氧化物的比排放，得到氮氧转换效率；判断氮氧转换效率是否达到设定的转换阈值，若未达到转换阈值，则将车辆产生该加注行为的地点确定为劣质尿素加注点，本发明专利技术基于车辆网技术以及大数据技术更好地服务于标识不良品质尿素、商家以及环保监管。环保监管。环保监管。

【技术实现步骤摘要】
一种基于车联网技术据识别劣质尿素加注点的方法及装置


[0001]本专利技术涉及环保监管
，尤其涉及一种基于车联网技术据识别劣质尿素加注点的方法及装置。

技术介绍

[0002]目前我国柴油车主要采用选择性催化还原技术(Selective Catalytic Reduction，SCR)的技术路线，SCR是针对柴油车尾气排放中NO
x
的一项处理工艺，即在催化剂的作用下，喷入还原剂氨或尿素，把尾气中的NO
x
还原成N2和H2O，SCR基本工作原理是：尾气从涡轮出来后进入排气混和管，在混和管上安装有尿素计量喷射装置，喷入尿素水溶液，尿素在高温下发生水解和热解反应后生成NH3，在SCR中的催化剂表面利用NH3还原NO
X
，排出N2，多余的NH3也被氧化为N2，防止泄漏。一般情况下，消耗100L燃油的同时会消耗5L液体尿素水溶液。由于SCR被广泛应用于柴油机尾气后处理，通过优化喷油和燃烧过程，尽量在机内控制微粒PM的产生，而后在机外处理富氧条件下形成的氮氧化物，及时用车用尿素(车用尿素在一定温度下分解生成氨)对氮氧化物(NO
x
)进行选择性催化还原，从而达到既节能、又减排的目的。
[0003]从上述可以看出，在SCR中发生的复杂的物理和化学反应包括：尿素水溶液的喷射、雾化、蒸发、尿素的水解和热解气相化学反应以及NO
X
在催化剂表面与NH3发生的催化表面化学反应，SCR中需要加注尿素降低氮氧化物的排放量。但是，有些商家为了得到更多的利润，会对尿素进行掺水销售，同时，据行业协会对部分地区重型柴油货车油箱油品抽样调查，柴油样品符合标准的不足9％，其中硫含量平均超标110倍，最高超标800倍，超标情况触目惊心，严重影响到了空气质量。
[0004]因此需要实时监测尿素品质，标识不良品质尿素及商家，随着车联网技术的发展，积累了大量车辆监测数据，如何从这些数据中高效提取有效信息并应用于标识不良品质尿素及商家显得尤为重要，并成为行业内亟待解决的重要课题。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本专利技术的目的在于提出一种基于车联网技术据识别劣质尿素加注点的方法及装置，以解决上述
技术介绍
中提及的全部问题或之一。
[0006]基于上述目的，本专利技术提供一种基于车联网技术据识别劣质尿素加注点的方法，包括以下步骤：
[0007]获取车辆的加注行为；其中，所述加注行为包括加注尿素地点以及加注尿素时间点；
[0008]获取加注行为之后设定的加注周期内车辆的上游氮氧化物的比排放和下游氮氧化物的比排放；其中，所述上游氮氧化物的比排放为选择性催化还原技术装置上游部分的氮氧化物的比排放，所述下游氮氧化物的比排放为选择性催化还原技术装置下游部分的氮氧化物的比排放，上游部分的氮氧化物在经过选择性催化还原技术反应后在选择性催化还
原技术装置下游部分排出；
[0009]根据上游氮氧化物的比排放和下游氮氧化物的比排放，得到氮氧转换效率；
[0010]判断所述氮氧转换效率是否达到设定的转换阈值，若未达到所述转换阈值，则将车辆产生该加注行为的地点确定为劣质尿素加注点。
[0011]可选的，判断所述氮氧转换效率是否达到设定的转换阈值，若达到所述转换阈值，则将车辆产生该加注行为的地点确定为合格尿素加注点。
[0012]可选的，获取车辆的加注行为具体包括以下步骤：
[0013]利用车载检测终端获取车辆的尿素液位数据以及经纬度数据；
[0014]对所述尿素液位数据进行预处理；其中，所述预处理包括对尿素液位数据进行清洗、转换和分析中的一种或者多种的组合；
[0015]根据时间序列获取预处理后的尿素液位数据的变化情况，得出车辆的加注尿素时间点以及对应的经纬度数据；
[0016]对车辆的加注尿素时间点以及对应的经纬度数据进行聚合，得出加注尿素地点。
[0017]可选的，所述上游氮氧化物的比排放由设定的加注周期内上游的氮氧化物质量流量总和与设定的加注周期内车辆的发动机功率总和的比值得到；其中，设定的加注周期内氮氧化物质量流量总和由设定的加注周期内各个时间点的氮氧化物质量流量累计得到，设定的加注周期内车辆的发动机功率总和由设定的加注周期内各个时间点的发动机功率累计得到。
[0018]可选的，单个时间点的上游的氮氧化物质量流量由该时间点的选择性催化还原技术装置的上游的氮氧化物浓度值、车辆进气量以及车辆的发动机燃料流量得到；
[0019]单个时间点的车辆的发动机功率由该时间点的车辆发动机转速以及发动机扭矩得到。
[0020]可选的，所述下游氮氧化物的比排放由设定的加注周期内下游的氮氧化物质量流量总和与设定的加注周期内车辆的发动机功率总和的比值得到。
[0021]可选的，单个时间点的下游的氮氧化物质量流量由该时间点的选择性催化还原技术装置的下游的氮氧化物浓度值、车辆进气量以及车辆的发动机燃料流量得到。
[0022]本专利技术还提供一种基于车联网技术据识别劣质尿素加注点的装置，包括：
[0023]加注行为识别模块，用于获取车辆的加注行为；其中，所述加注行为包括加注尿素地点以及加注尿素时间点；
[0024]比排放获取模块，用于获取加注行为之后设定的加注周期内车辆的上游氮氧化物的比排放和下游氮氧化物的比排放；其中，所述上游氮氧化物的比排放为选择性催化还原技术装置上游部分的氮氧化物的比排放，所述下游氮氧化物的比排放为选择性催化还原技术装置下游部分的氮氧化物的比排放，上游部分的氮氧化物在经过选择性催化还原技术反应后在选择性催化还原技术装置下游部分排出；
[0025]比对模块，用于根据上游氮氧化物的比排放和下游氮氧化物的比排放，得到氮氧转换效率；
[0026]劣质尿素加注点识别模块，用于判断所述氮氧转换效率是否达到设定的转换阈值，若未达到所述转换阈值，则将车辆产生该加注行为的地点确定为劣质尿素加注点。
[0027]本专利技术还提供一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在
所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现如上述任一项所述基于车联网技术据识别劣质尿素加注点的方法的步骤。
[0028]本专利技术还提供一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上述任一项所述基于车联网技术据识别劣质尿素加注点的方法的步骤。
[0029]从上面所述可以看出，本专利技术提供的基于车联网技术据识别劣质尿素加注点的方法及装置，通过获取车辆的加注行为，并在获取加注行为之后设定的加注周期内车辆的上游氮氧化物的比排放和下游氮氧化物的比排放，再根据上游氮氧化物的比排放和下游氮氧化物的比排放得到氮氧转换效率，由氮氧转换效率判断为车辆加注尿素的地点以及该地点的商家是否存在掺水销售的行为，基于车辆网技术以及大数据技术更好地服务于标识不良品质尿素、商家以及环保监管。
附图说明
[0030]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于车联网技术据识别劣质尿素加注点的方法，其特征在于，包括以下步骤：获取车辆的加注行为；其中，所述加注行为包括加注尿素地点以及加注尿素时间点；获取加注行为之后设定的加注周期内车辆的上游氮氧化物的比排放和下游氮氧化物的比排放；其中，所述上游氮氧化物的比排放为选择性催化还原技术装置上游部分的氮氧化物的比排放，所述下游氮氧化物的比排放为选择性催化还原技术装置下游部分的氮氧化物的比排放，上游部分的氮氧化物在经过选择性催化还原技术反应后在选择性催化还原技术装置下游部分排出；根据上游氮氧化物的比排放和下游氮氧化物的比排放，得到氮氧转换效率；判断所述氮氧转换效率是否达到设定的转换阈值，若未达到所述转换阈值，则将车辆产生该加注行为的地点确定为劣质尿素加注点。2.根据权利要求1所述的基于车联网技术据识别劣质尿素加注点的方法，其特征在于，判断所述氮氧转换效率是否达到设定的转换阈值，若达到所述转换阈值，则将车辆产生该加注行为的地点确定为合格尿素加注点。3.根据权利要求1所述的基于车联网技术据识别劣质尿素加注点的方法，其特征在于，获取车辆的加注行为具体包括以下步骤：利用车载检测终端获取车辆的尿素液位数据以及经纬度数据；对所述尿素液位数据进行预处理；其中，所述预处理包括对尿素液位数据进行清洗、转换和分析中的一种或者多种的组合；根据时间序列获取预处理后的尿素液位数据的变化情况，得出车辆的加注尿素时间点以及对应的经纬度数据；对车辆的加注尿素时间点以及对应的经纬度数据进行聚合，得出加注尿素地点。4.根据权利要求1所述的基于车联网技术据识别劣质尿素加注点的方法，其特征在于，所述上游氮氧化物的比排放由设定的加注周期内上游的氮氧化物质量流量总和与设定的加注周期内车辆的发动机功率总和的比值得到；其中，设定的加注周期内氮氧化物质量流量总和由设定的加注周期内各个时间点的氮氧化物质量流量累计得到，设定的加注周期内车辆的发动机功率总和由设定的加注周期内各个时间点的发动机功率累计得到。5.根据权利要求4所述的基于车联网技术据识别劣质尿素加注点的方法，其特征在于，单个时间点的上游的氮氧...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭景彬，林升元，谢清，
申请(专利权)人：厦门蓝斯通信股份有限公司，
类型：发明
国别省市：