用于商用车内燃机气门机构的摇臂制造技术

适用于商用车内燃机气门机构的摇臂(1)，所述摇臂(1)在一端(2)上具有一个沿垂直方向延伸的支座(3)，其用于布置受压件，所述受压件适用于一个至少为间接式的气门触点，在另一端(4)上具有一个横向孔(5)，其用于安装可支撑凸轮接触滚子的销轴，以及在两端(2、4)之间具有一个横向开口(6)，其用于支撑在内燃机的固定轴上，其中，所述摇臂(1)由两块笔直的、直接相邻的以及由一块板坯弯折而成的钢板(7、8)构成，总壁厚(D)[mm]范围为5≤D≤8。总壁厚(D)[mm]范围为5≤D≤8。总壁厚(D)[mm]范围为5≤D≤8。

【技术实现步骤摘要】
用于商用车内燃机气门机构的摇臂


[0001]本技术涉及一种用于商用车内燃机气门机构的摇臂，所述摇臂在一端上具有一个沿垂直方向延伸的支座，其用于布置受压件，所述受压件适用于一个至少间接式的气门触点，在另一端上具有一个横向孔，其用于安装可支撑凸轮接触滚子的销轴，以及在两端之间具有一个横向开口，其用于支撑在内燃机的固定轴上。

技术介绍

[0002]从U.S.4,182,290已知一种这样的适用于商用车(重负荷范围)气门机构的摇臂。它以实心零件的形式存在，通过锻造或铸造工艺制造而成。必须通过切削加工对其功能面(支座、横向孔和横向开口)进行修整。
[0003]DE 10 2013 217 978 A1展示了一种薄壁的摆式摇臂，适用于轻型、低排量内燃机的气门机构，由两个相邻的、单独冲压的板件构成。

技术实现思路

[0004]本技术的任务在于，设计一种满足内燃机重负荷范围内相关要求、与此同时采用轻量化结构并且制造成本低廉的摇臂。
[0005]根据本技术，所述任务的解决方案是：摇臂由两块笔直的、直接相邻的以及由一块板坯弯折而成的钢板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.适用于商用车内燃机气门机构的摇臂(1)，所述摇臂(1)在一端(2)上具有一个沿垂直方向延伸的支座(3)，其用于布置受压件，所述受压件适用于一个至少为间接式的气门触点，在另一端(4)上具有一个横向孔(5)，其用于安装可支撑凸轮接触滚子的销轴，以及在末端(2、4)之间具有一个横向开口(6)，其用于支撑在内燃机的固定轴上，其特征在于：所述摇臂(1)由两块笔直的、直接相邻的以及由一块板坯弯折而成的钢板(7、8)构成，总壁厚D范围为5mm≤D≤8mm。2.根据权利要求1所述的摇臂，其特征在于：所述钢板(7、8)之间的弯曲线(9)在所述摇臂(1)的上部或下部纵向横壁板(10)上纵向居中延伸。3.根据权利要求1所述的摇臂，其特征在于：所述钢板(7、8)之间的弯曲线(11)纵向居中笔直地位于所述摇臂(1)一端(2)上的横壁(12)上。4.根据前述权利要求任一项所述的摇臂，其特征在于：通过一个套筒(13)对所述摇臂(1)中的横向开口(...

【专利技术属性】
技术研发人员：奥利弗，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：新型
国别省市：