基于车路协同的控制车道防护栏的方法及装置、服务器制造方法及图纸

本申请涉及车路协同技术领域，公开一种用于控制车道防护栏的方法，应用于服务器侧，车道防护栏用于将预设车道的交通流和对向车道的交通流分开，方法包括：获取预设车道中车辆的调头请求；确定调头请求对应的车辆的类型和预设车道的交通拥堵状况；根据调头请求对应的车辆的类型和交通拥堵状况对车道防护栏进行控制。这样，通过根据调头请求对应的车辆的类型和交通拥堵状况对车道防护栏进行控制，以能够在发生交通拥堵时对车道防护栏进行控制，提高了自动化程度。本申请还公开一种用于控制车道防护栏的装置及服务器、存储介质。存储介质。存储介质。

【技术实现步骤摘要】
基于车路协同的控制车道防护栏的方法及装置、服务器


[0001]本申请涉及车路协同
，例如涉及一种基于车路协同的控制车道防护栏的方法及装置、服务器、存储介质。

技术介绍

[0002]目前，我国的汽车数量日益增长，随之而来的是不可避免的道路安全问题和交通拥堵。而为了保证车辆行驶安全和防止交通拥堵，目前在高速公路上均设置有用于将同向行驶的交通流和对向行驶的交通流分开的车道防护栏。但现在高速公路上仍然经常发生拥堵情况或车祸等应急情况。
[0003]在实现本公开实施例的过程中，发现相关技术中至少存在如下问题：
[0004]现有技术中在发生交通拥堵的情况下通常通过手动去开启车道防护栏，自动化程度较低。

技术实现思路

[0005]为了对披露的实施例的一些方面有基本的理解，下面给出了简单的概括。所述概括不是泛泛评述，也不是要确定关键/重要组成元素或描绘这些实施例的保护范围，而是作为后面的详细说明的序言。
[0006]本公开实施例提供了一种用于基于车路协同的控制车道防护栏的方法及装置、服务器、存储介质，以能够提高自动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于控制车道防护栏的方法，其特征在于，应用于服务器侧，所述车道防护栏用于将预设车道的交通流和对向车道的交通流分开，所述方法包括：获取所述预设车道中车辆的调头请求；确定所述调头请求对应的车辆的类型和所述预设车道的交通拥堵状况；根据所述类型和所述交通拥堵状况对所述车道防护栏进行控制。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，确定所述预设车道的交通拥堵状况，包括：获取所述预设车道对应的车辆信息；根据所述车辆信息确定所述预设车道的交通拥堵状况。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述车辆信息包括所述预设车道中所有车辆的平均车速和/或车流量。4.根据权利要求1至3任一项所述的方法，其特征在于，根据所述类型和所述交通拥堵状况控制所述车道防护栏，包括：在所述类型为社会车辆的情况下，获取所述调头请求对应的车辆的数量；在所述交通拥堵状况为预设拥堵状况，且所述数量大于第一预设阈值的情况下，触发所述车道防护栏开启。5.根据权利要求1至3任一项所述的方法，其特征在于，根据所述类型和所述交通拥堵状况控制所述车道防护栏，包括：在所述类型包括应急车辆，且在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁成，赵新勇，佘红艳，马威，王松浩，
申请(专利权)人：华录易云科技有限公司，
类型：发明
国别省市：