具有内置隔离的冗余印刷电路板制造技术

一种用于电子动力转向系统的设备包括印刷电路板和第一传感器。印刷电路板包括：第一表面和与第一表面相对的第二表面；第一处理器部段，在第一表面上沿第一方向延伸；第二处理器部段，在第二表面上沿与第一方向相对的第二方向延伸；以及空隙，设置在第一表面与第二表面之间，第一处理器部段和第二处理器部段被空隙分开。隙分开。隙分开。

【技术实现步骤摘要】
具有内置隔离的冗余印刷电路板
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本专利申请要求于2020年6月1日提交的序列号为63/033,163的美国临时专利申请的优先权，通过引用将该美国临时专利申请的全部内容并入本文。


[0003]本公开涉及印刷电路板，特别涉及具有内置处理单元隔离的冗余印刷电路板。

技术介绍

[0004]车辆(诸如汽车、卡车、运动型多用途车、跨界车、小型货车或其他合适的车辆)通常包括诸如电动助力转向(EPS)系统的动力转向特征。EPS系统通常被配置为向相应车辆的操作者提供转向辅助。例如，EPS系统可以被配置为向连接到转向机构的电动马达施加辅助扭矩。当操作者与驾驶盘或方向盘(其与转向机构相关联)相互作用时，由操作者在驾驶盘或方向盘上施加的力或扭矩的量通过电动马达而被辅助(例如，减少操作者执行相应转向操作所需的力或扭矩的量)。
[0005]这样的转向系统越来越需要冗余特征以防止或减轻转向辅助的损失。此外，越来越需要使用冗余处理器，这些处理器之间具有隔离。这可以包括使用单独的电路板和互连系统以允许处理器进行通信，这可能由于使用附加的硬件组件而增加了成本。另外，在马达位置传感器系统在马达轴的端部包括多个传感器的转向系统中，传感器系统可能需要一个或多个附加电路板或者安装和连接传感器系统的装置。

技术实现思路

[0006]本公开总体上涉及用于电子动力转向系统的电子和处理组件。
[0007]公开的实施例的一方面包括一种设备。所述设备包括印刷电路板，所述印刷电路板具有：第一表面和与第一表面相对的第二表面；第一处理器部段，在第一表面上沿第一方向延伸；第二处理器部段，在第二表面上沿与第一方向相对的第二方向延伸；以及空隙，设置在第一表面与第二表面之间，第一处理器部段和第二处理器部段被空隙分开。所述设备还包括第一传感器，所述第一传感器设置在第一处理器部段和第二处理器部段中的一者的对应于空隙的部分上。
[0008]公开的实施例的另一方面包括一种印刷电路板。所述印刷电路板包括第一表面和与第一表面相对的第二表面。所述印刷电路板还包括在第一表面上沿第一方向延伸的第一处理器部段，以及在第二表面上沿与第一方向相对的第二方向延伸的第二处理器部段。所述印刷电路板还包括空隙，所述空隙设置在第一表面与第二表面之间，第一处理器部段和第二处理器部段被空隙分开，并且所述空隙限定柔性部段，所述柔性部段包括至少一层介电材料和至少一层导电材料。所述印刷电路板还可以包括第一传感器，所述第一传感器设置在第一处理器部段和第二处理器部段中的一者的对应于空隙的部分上。
[0009]公开的实施例的另一方面包括一种用于车辆的转向系统。所述转向系统包括印刷
电路板，所述印刷电路板具有：第一表面和与第一表面相对的第二表面；第一处理器部段，在第一表面上沿第一方向延伸；第二处理器部段，在第二表面上沿与第一方向相对的第二方向延伸；以及空隙，设置在第一表面与第二表面之间，第一处理器部段和第二处理器部段被空隙分开，并且所述空隙限定柔性部段，所述柔性部段包括至少一层介电材料和至少一层导电材料。所述转向系统还包括位置传感器，所述位置传感器设置在第一处理器部段和第二处理器部段中的一者的对应于空隙的部分上，位置传感器被配置为测量相关联的马达的位置。
[0010]公开的实施例的另一方面包括一种用于车辆的转向系统。所述转向系统包括印刷电路板，所述印刷电路板具有：第一表面和与第一表面相对的第二表面；第一处理器部段，在第一表面上沿第一方向延伸；第二处理器部段，在第二表面上沿与第一方向相对的第二方向延伸；以及隔离区，包括设置在第一表面中并延伸穿过第二表面的狭槽(slot)，第一处理器部段和第二处理器部段被隔离区分开，所述隔离区限定柔性部段，所述柔性部段包括至少一层介电材料和至少一层导电材料。
[0011]在以下对实施例、所附权利要求书和附图的详细描述中公开了本公开的这些和其他方面。
附图说明
[0012]当结合附图阅读时，通过以下详细描述，本公开被最好地理解。要强调的是，根据惯例，附图的各种特征未按比例绘制。相反，为了清楚起见，各种特征的尺寸被任意地扩大或缩小。
[0013]图1大体上示出了根据本公开原理的车辆。
[0014]图2大体上示出了根据本公开原理的印刷电路板的平面图。
[0015]图3大体上示出了根据本公开原理的印刷电路板的正视图。
[0016]图4大体上示出了根据本公开原理的印刷电路板的剖视图。
[0017]图5大体上示出了根据本公开原理的印刷电路板的剖视图。
[0018]图6A和图6B大体上示出了根据本公开原理的印刷电路板。
具体实施方式
[0019]以下讨论针对本公开的各种实施例。尽管这些实施例中的一个或多个可能是优选的，但是所公开的实施例不应被解释为或以其他方式用作限制包括权利要求的本公开的范围。另外，本领域技术人员将理解，以下描述具有广泛的应用，并且对任何实施例的讨论仅旨在成为该实施例的示例性讨论，而不旨在暗示包括权利要求的本公开的范围限于该实施例。
[0020]如上所述，车辆(诸如汽车、卡车、运动型多用途车、跨界车、小型货车或其他合适的车辆)通常包括诸如电动助力转向(EPS)系统的动力转向特征。EPS系统通常被配置为向相应车辆的驾驶员提供转向辅助。例如，EPS系统可以被配置为向连接到转向机构的电动马达施加辅助扭矩。当操作者与驾驶盘或方向盘(其与转向机构相关联)相互作用时，由操作者在驾驶盘或方向盘上施加的力或扭矩的量通过电动马达而被辅助(例如，减少操作者执行相应转向操作所需的力或扭矩的量)。
[0021]通常，EPS系统包括各种冗余特征，以防止对操作者的辅助损失。越来越需要这样的EPS系统，以包括在不同处理器之间具有隔离的冗余处理器(例如，或处理器单元)，其可以包括单独的电路板和互连系统，以允许冗余处理器进行通信。这通常会增加制造和生产成本(例如，由于附加的电路板和互连系统)。
[0022]另外，在EPS系统中，其中马达位置传感器系统由位于相关联的马达轴的端部上的多个传感器组成，马达位置传感器系统可能需要一个或多个附加的电路板和/或安装和连接传感器系统的装置。
[0023]因此，系统和方法(诸如本文描述的那些)可以是期望的，所述系统和方法被配置为减少EPS的所需电路板和互连系统的数量。在一些实施例中，本文描述的系统和方法可以被配置为在一个印刷电路板上放置多个处理器、处理器间通信电路和/或马达位置传感器。
[0024]在一些实施例中，本文描述的系统和方法可以被配置为，通过为每个处理器提供电路来提供处理器之间的隔离，所述隔离在印刷电路板上为每个相应的处理器提供不同的区域分配。本文描述的系统和方法可以被配置为对于每个处理器提供电路，只要每个处理器在限定的区域内操作，就允许每个处理器占据印刷电路板的两侧。
[0025]在一些实施例中，本文描述的系统和方法可以被配置为，通过在处理器之间以及在印刷电路板的顶部与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种设备，包括：印刷电路板，所述印刷电路板具有：第一表面以及与所述第一表面相对的第二表面；第一处理器部段，在所述第一表面上沿第一方向延伸；第二处理器部段，在所述第二表面上沿与所述第一方向相对的第二方向延伸；以及空隙，设置在所述第一表面与所述第二表面之间，所述第一处理器部段和所述第二处理器部段被所述空隙分开。2.根据权利要求1所述的设备，其中，所述空隙限定所述印刷电路板的柔性部段。3.根据权利要求1所述的设备，其中，所述空隙包括空气、真空、弹性体材料和泡沫材料中的一种或多种。4.根据权利要求1所述的设备，还包括第一传感器，所述第一传感器设置在所述第一处理器部段和所述第二处理器部段中的一者的对应于所述空隙的部分上。5.根据权利要求4所述的设备，其中，所述第一传感器被配置为测量马达的位置。6.根据权利要求4所述的设备，还包括第二传感器，所述第二传感器设置在所述第一处理器部段和所述第二处理器部段中的另一者的对应于所述空隙的部分上。7.根据权利要求1所述的设备，其中，所述空隙的由所述第一表面限定的部分包括至少一层介电材料。8.根据权利要求1所述的设备，其中，所述空隙的由所述第二表面限定的部分包括至少一层介电材料。9.根据权利要求1所述的设备，其中，所述空隙的由所述第一表面限定的部分包括至少一层导电材料。10.根据权利要求1所述的设备，其中，所述空隙的由所述第二表面限定的部分包括至少一层导电材料。11.根据权利要求1所述的设备，其中，所述印刷电路板包括八层印刷电路板。12.根据权利要求1所述的设备，其中，所述空隙从所述印刷电路板上的第一位置延伸到所述印刷电路板上的第二位置。13.根据权利要求1所述的设备，其中，所述印刷电路板与车辆的转向系统相关联。14.一种印刷电路板，包括：...

【专利技术属性】
技术研发人员：S，
申请(专利权)人：操纵技术IP控股公司，
类型：发明
国别省市：