【技术实现步骤摘要】
能量处理装置、方法及车辆
[0001]本申请涉及车辆领域,具体地,涉及一种能量处理装置、方法及车辆。
技术介绍
[0002]由于电池具有安全性高、寿命长、能量大等优点,被广泛的应用在电动车辆上。但是,相对于常温下(例如,15℃以上),电池在低温环境下(例如,0℃以下)的电池极化很大,充电能力急速下降。若用户在低温环境下使用外部供电设备(例如,充电桩)对电动车辆的电池进行充电,将会降低电池的性能和使用寿命,同时可能使其安全性大大降低。
[0003]因此,在通过外部供电设备向电池充电时,通常先检测动力电池的温度,以根据该温度判断是否需要先对动力电池进行加热,其中,当动力电的温度低于设定阈值时,先通过加热器(例如,正温度系数热敏电阻(PTC))对电池加热,之后再进行充电。也就是说,把外部供电设备与电池建立连接后,需要等待电池加热完成后再进行充电,在这期间外部供电设备会因没有检测到交互信号而自动掉线(即关闭)。另外,在电池加热期间,电池电压波动较大,这样,将外部供电设备与电池连接,以为电池充电,外部供电设备将会检测到电池的电 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种能量处理装置,其特征在于,包括:振荡加热电路,与车辆的电池连接;能耗电路,用于与外部供电设备连接;控制器,分别与所述振荡加热电路、所述能耗电路以及所述电池连接,用于在第一预设状态下,控制所述振荡加热电路对所述电池进行加热,在振荡加热期间利用所述能耗电路接收所述外部供电设备提供的能量。2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述能耗电路为所述车辆的空调暖风系统的加热电路。3.根据权利要求2所述的装置,其特征在于,所述空调暖风系统加热电路包括:至少一发热组件,其中,所述发热组件包括串联的开关管和第一电阻;第一电容,与每一所述发热组件并联,所述第一电容还用于与所述外部供电设备连接。4.根据权利要求3所述的装置,其特征在于,所述振荡加热电路包括N相桥臂,所述N相桥臂的第一汇流端连接所述电池的正极,所述N相桥臂的第二汇流端连接所述电池的负极;N个线圈,所述N个线圈的第一端一一对应连接至所述N相桥臂的中点,所述N个线圈的第二端共接;第二电容,所述第二电容的第一端与所述N相桥臂的第一汇流端、所述电池的正极连接,所述第二电容的第二端与所述N相桥臂的第二汇流端、所述电池的负极连接;其中,N≥2。5.根据权利要求4所述的装置,其特征在于,所述控制器,用于在第一预设状态下,控制所述N相桥臂使所述N个线圈与所述电池进行充电和放电,以对所述电池进行加热,以及控制所述开关管使所述第一电阻接收所述外部供电设备提供的能量。6.根据权利要求3所述的装置,其特征在于,所述振荡加热电路包括:N相桥臂,所述N相桥臂的第一汇流端连接所述电池的正极,所述N相桥臂的第二汇流端连接所述电池的负极;N个线圈,所述N个线圈的第一端一一对应连接至所述N相桥臂的中点,所述N个线圈的第二端共接;第二电容,所述第二电容的第一端与所述N相桥臂的第一汇流端、所述电池的正极连接,所述第二电容的第二端与所述N相桥臂的第二汇流端、所述电池的负极连接;第三电容,所述第三电容的第一端与所述N个线圈的第二端连接,所述第三电容的第二端与所述N相桥臂的第二汇流端连接;其中,N≥1。7.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,所述控制器,用于在第一预设状态下,控制所述N相桥臂使所述第三电容对所述电池进行充电和放电,以对所述电池进行加热,以及控制所述开关管使所述第一电阻接收所述外部供电设备提供的能量。8.根据权利要求3所述的装置,其特征在于,所述振荡加热电路包括:第二电容;N相桥臂,所述N相桥臂的第一汇流端连接所述第二电容的第一端,所述N相桥臂的第二汇流端连接所述电池的负极、所述第二电容的第二端;N个线圈,所述N个线圈的第一端一一对应连接至所述N相桥臂的中点,N个线圈的第二
端共接并连接至所述电池的正极;其中,N≥1。9.根据权利要求8所述的装置,其特征在于,所述控制器,用于在第一预设状态下,控制所述N相桥臂使所述第二电容对所述电池进行充电和放电,以对所述电池进行加热,以及控制所述开关管使所述第一电阻接收所述外部供电设备提供的能量。10.根据权利要求3-9中任一项所述的装置,其特征在于,所述装置还包括:第一开关,所述第一开关的第一端与所述外部供电设备连接,所述第一开关的第二端连接至所述电池;所述控制器,还用于在第二预设状态下,控制所述振荡加热电路处于不对所述电池进行加热的状态且所述能耗电路处于不接收所述外部供电设备提供的能量的状态,并控制所述第一开关导通,以使所述电池直接接收所述外部供电设备提供的能量。11.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,所述N个线圈为电机绕组,所述N相桥臂为桥臂变换器;所述装置还包括:第二开关,所述第二开关的第一端与所述N个线圈的第二端连接,所述第二开关的第二端与所述第三电容的第一端连接;所述控制器,还用于在第三预设状态下,控制所述第二开关断开,并控制所述桥臂变换器使与所述电机绕组对应的电机输出功率。12.根据权利要求8所述的装置,其特征在于,所述N个线圈为电机绕组,所述N相桥臂为桥臂变换器;所述装置还包括:第三开关,所述第三开关的第一端与所述N个线圈的第二端连接,所述第三开关的第二端与所述电池的正极连接。所述控制器,还用于在第三预设状态下,控制所述第三开关闭合,并控制所述桥臂变换器使与所述电机绕组对应的电机输出功率。13.根据权利要求3所述的装置,其特征在于,所述空调暖风系统的加热电路还包括:第四开关,所述第四开关的第一端与所述外部供电设备连接,所述第四开关的第二端与所述第一电容的第一端连接;第二电阻;第五开关,所述第五开关的第一端与所述外部供电设备连接,另一端通过所述第二电阻与所述第四开关的第二端连接。14.根据权利要求13所述的装置,其特征在于,所述控制器,用于在第一预设状态下,控制所述第五开关导通,以使所述第一电容接收所述外部供电设备提供的能量,以为所述电池进行预充电,之后,控制所述第四开关导通、所述第五开关断开,并控制所述开关管使所述第一电阻接收所述外部供电设备提供的能量。15.根据权利要求2所述的装置,其特征在于,所述装置还包括:第六开关,所述第六开关的第一端与所述能耗电路连接,所述第六开关的第二端与所述电池连接;所述控制器,还用于在第四预设状态下,控制所述能耗电路处于不接收所述外部供电设备提供的能量的状态,控制所述第六开关导通,并控制所述开关管使所述第一电阻接收
所述电池提供的能量。16.一种能量处理方法,其特征在于,包括:在第一预...
【专利技术属性】
技术研发人员:凌和平,潘华,丘国维,谢飞跃,史建勇,
申请(专利权)人:比亚迪股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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