防爆发动机专用电池箱制造技术

本实用新型专利技术公开了防爆发动机专用电池箱，包括箱体和放置箱，所述箱体顶部放置有盖板，所述箱体两侧对称设置有四组支撑块，四组所述支撑块上表面居中位置均焊接有支撑柱，所述支撑柱表面转动连接有调节块，所述支撑柱表面位于调节块下方套接有第一弹簧，所述箱体内部设置有放置箱，本实用新型专利技术通过设置了支撑块，支撑块上设置有支撑柱，支撑柱上套接有第一弹簧，第一弹簧压在盖板表面，第一弹簧上方设置有调节块，通过调节块可以控制释放压力的临界值，解决了蓄电池在充放电过程中会有一些副反应的发生，副反应会产生一定的气体，当气体浓度达到一定程度时，会使电池箱内压力急剧增大，若不能及时排除气体，容易发生爆炸的问题。容易发生爆炸的问题。容易发生爆炸的问题。

【技术实现步骤摘要】
防爆发动机专用电池箱


[0001]本技术涉及电池箱
，具体为防爆发动机专用电池箱。

技术介绍

[0002]发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)。
[0003]蓄电池单体是目前主要的储能装置，电池箱作为装载蓄电池的装置不可或缺的关键部件。蓄电池在充放电过程中会有一些副反应的发生，副反应会产生一定的气体，当气体浓度达到一定程度时，会使电池箱内压力急剧增大，若不能及时排除气体，容易发生爆炸；汽车安全日益受到人们的重视，一旦车辆行驶异常受到震动和撞击，极易造成电池损坏，从而引发事故。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供防爆发动机专用电池箱，设置了箱体和盖板，将电池设置于箱体内部，盖板上方设置有弹簧，当箱体内压力较高时，气体挤压盖板，从而释放压力，避免事故发生，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：防爆发动机专用电池箱，包括箱体和放置箱，所述箱体顶部放置有盖板，所述箱体两侧对称设置有四组支撑块，四组所述支撑块上表面居中位置均焊接有支撑柱，所述支撑柱表面转动连接有调节块，所述支撑柱表面位于调节块下方套接有第一弹簧，所述放置箱设置于箱体内部，且放置箱与箱体内壁互不接触，所述放置箱呈上开口设置。
>[0006]优选的，所述箱体内部对称设置有四组定位柱，所述定位柱远离箱体一侧固定连接有三组限位块，所述限位块与限位块之间滑动连接有第一固定块，所述第一固定块两侧均固定连接有滑块。
[0007]优选的，所述支撑柱贯穿盖板表面且延伸至盖板上方，所述支撑柱表面靠上位置设置有外螺纹。
[0008]优选的，所述调节块内部设置有与外螺纹相匹配的内螺纹，所述调节块呈六角形设置。
[0009]优选的，所述放置箱四周对称设置有第二固定块，所述第二固定块和第一固定块匹配设置，所述第二固定块和第一固定块之间固定连接有第二弹簧。
[0010]优选的，所述盖板与箱体匹配设置，所述盖板与箱体均设置为钢板。
[0011]优选的，所述盖板上表面开设有与支撑柱相匹配的通孔，所述盖板与箱体接触面设置有密封条。
[0012]优选的，所述定位柱表面开设有与滑块相匹配的滑槽，所述第一固定块与限位块
之间固定连接有第三弹簧，所述箱体内部弹性连接有放置箱。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]本技术通过设置了支撑块，支撑块上设置有支撑柱，支撑柱上套接有第一弹簧，第一弹簧压在盖板表面，第一弹簧上方设置有调节块，通过调节块可以控制释放压力的临界值，解决了蓄电池在充放电过程，因为一些副反应的发生产生的气体浓度达到一定程度时发生爆炸的问题。
附图说明
[0015]图1为本技术防爆发动机专用电池箱的剖视结构示意图；
[0016]图2为本技术防爆发动机专用电池箱的定位柱左视结构示意图；
[0017]图3为本技术防爆发动机专用电池箱的俯视结构示意图；
[0018]图4为本技术防爆发动机专用电池箱的内部俯视结构示意图。
[0019]图中：1、箱体；2、盖板；3、支撑块；4、支撑柱；5、第一弹簧；6、调节块；7、外螺纹；8、定位柱；9、第一固定块；10、第二弹簧；11、滑块； 12、限位块；13、第三弹簧；14、滑槽；15、放置箱；16、第二固定块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：防爆发动机专用电池箱，包括箱体1和放置箱15，箱体1顶部放置有盖板2，箱体1两侧对称设置有四组支撑块3，四组支撑块3上表面居中位置均焊接有支撑柱4，支撑柱4表面转动连接有调节块6，支撑柱4表面位于调节块6下方套接有第一弹簧5，支撑柱4贯穿盖板2表面且延伸至盖板2上方，支撑柱4表面靠上位置设置有外螺纹7。调节块6内部设置有与外螺纹7相匹配的内螺纹，调节块6呈六角形设置。箱体1起到防爆作用，盖板2起到密封箱体1的作用。支撑块3 起到固定支撑柱4的作用，支撑柱4上的外螺纹7起到固定调节块6的作用，当调节块6向上转动时，第一弹簧5的行程增加，弹力减小，当调节块6向下转动时，第一弹簧5的行程减小，弹力增加。
[0022]箱体1内部对称设置有四组定位柱8，定位柱8远离箱体1一侧固定连接有三组限位块12，限位块12与限位块12之间滑动连接有第一固定块9，第一固定块9两侧均固定连接有滑块11，定位柱8表面开设有与滑块11相匹配的滑槽14，第一固定块9与限位块12之间固定连接有第三弹簧13。限位块 12起到限制第一固定块9的移动作用，第三弹簧13起到减小震动对第一固定块9的作用，滑槽14与滑块11匹配设置，方便第一固定块9的移动。
[0023]箱体1内部弹性连接有放置箱15，放置箱15四周对称设置有第二固定块16，第二固定块16和第一固定块9匹配设置，第二固定块16和第一固定块9 之间固定连接有第二弹簧10。盖板2与箱体1匹配设置，盖板2与箱体1均设置为钢板。钢板起到防止爆炸的作用，钢板强度高且防火，防止爆炸和起火影响人员的安全。放置箱15与箱体1内壁互不接触，放置箱15呈上开口设置。盖板2上表面开设有与支撑柱4相匹配的通孔，盖板2与箱体1接触面设置
有密封条。第二固定块16与第一固定块9起到固定第二弹簧10的作用，第二弹簧10可以减小震动对放置箱15的影响。放置箱15起到防止电池的作用。通孔起到方便安装支撑柱4的作用，支撑柱4起到限位的作用，限定盖板2只能在垂直方向进行移动。
[0024]蓄电池在放置箱15中工作时，会有一些副反应，产生一些气体，产生的气体在箱体1内累积，此时箱体1内的压强增加，当压强大于第一弹簧5向下的弹力时，盖板2会被向上冲击与箱体1产生缝隙，此时气体从缝隙中排出，直到第一弹簧5向下的压力大于气体向上的压力，转动调节块6，可以调节第一弹簧5与盖板2之间的压力，从而控制排气的压力大小，当箱体1产生震动时，第一固定块9在定位柱8内上下滑动，第三弹簧13起到一级减震作用，第一固定块9与放置箱15间的第二弹簧10起到二级减震作用，减小震动对蓄电池的影响。通过设置了放置箱15，放置箱15内部用于放置电池，放置箱15四周设置有第二弹簧10，箱体1内设置有第一固定块9，第一固定块9与放置箱15之间用第二弹簧10弹性连接，第一固定块9上下均设置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.防爆发动机专用电池箱，包括箱体(1)和放置箱(15)，其特征在于：所述箱体(1)顶部放置有盖板(2)，所述箱体(1)两侧对称设置有四组支撑块(3)，四组所述支撑块(3)上表面居中位置均焊接有支撑柱(4)，所述支撑柱(4)表面转动连接有调节块(6)，所述支撑柱(4)表面位于调节块(6)下方套接有第一弹簧(5)，所述放置箱(15)放置于箱体(1)内部，且放置箱(15)与箱体(1)内壁互不接触，所述放置箱(15)呈顶部开口设置。2.根据权利要求1所述的防爆发动机专用电池箱，其特征在于：所述箱体(1)内部对称设置有四组定位柱(8)，所述定位柱(8)远离箱体(1)一侧固定连接有三组限位块(12)，所述限位块(12)与限位块(12)之间滑动连接有第一固定块(9)，所述第一固定块(9)两侧均固定连接有滑块(11)。3.根据权利要求1所述的防爆发动机专用电池箱，其特征在于：所述支撑柱(4)贯穿盖板(2)表面且延伸至盖板(2)上方，所述支撑柱(4)表面靠上位置设置有外螺纹(7)。4.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：项鹏，
申请(专利权)人：襄阳晟欣机电有限公司，
类型：新型
国别省市：