本实用新型专利技术公开了一种发动机尾气过滤装置的塑形模具，其包括冲压台，冲压台的上表面的一侧固定连接有侧撑板，侧撑板的一侧上端设置有转盘，转盘的一侧设置有连接轴，连接轴靠近转盘的一端与转盘的一侧面上端固定连接，连接轴远离转盘的一端设置有连接杆，连接杆的上端通过轴承活动套接在连接轴远离转盘的一端外侧，连接杆的下端设置有冲压杆；上述发动机尾气过滤装置的塑形模具通过在冲压杆的上端通过销轴与连接杆的下端活动连接，转盘的周侧固定连接有弧形齿，本装置工作时转盘转动能够带动一个模具自动移动至冲压板的正下方进行冲压成型，与此同时将另一个模具上的产品取下，两者同时进行，有效提高了本装置的加工效率。率。率。
【技术实现步骤摘要】
一种发动机尾气过滤装置的塑形模具
[0001]本技术涉及一种塑形模具，尤其是涉及一种发动机尾气过滤装置的塑形模具。
技术介绍
[0002]模具(m
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)，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号。目前，现有的发动机尾气过滤装置的塑形模具，在产品成形后中需要将成品取下后，才能够进行下一次的成形加工，其效率较为低下，难以符合现场实际需求。
[0003]因此，专利技术一种发动机尾气过滤装置的塑形模具来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种发动机尾气过滤装置的塑形模具，以解决现有技术中加工效率低下的问题。
[0005]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]一种发动机尾气过滤装置的塑形模具，其包括冲压台，所述冲压台的上表面的一侧固定连接有侧撑板，所述侧撑板的一侧上端设置有转盘，所述转盘的一侧设置有连接轴，所述连接轴靠近转盘的一端与转盘的一侧面上端固定连接，所述连接轴远离转盘的一端设置有连接杆，所述连接杆的上端通过轴承活动套接在连接轴远离转盘的一端外侧，所述连接杆的下端设置有冲压杆，所述连接杆的下端与冲压杆的上端之间通过销轴活动连接，所述冲压杆的下端外侧活动套接有环形套，所述环形套与冲压杆相适配，所述冲压杆的下端固定连接有冲压板，所述冲压板的上表面与环形套的下端面贴合连接，所述转盘的正下方设置有连接板，所述连接板的上端面固定连接有水平设置的齿条，所述转盘的周侧固定连接有弧形齿，所述弧形齿的圆心角度数大于九十度，所述弧形齿与齿条啮合连接。
[0007]作为本方案的进一步改进，所述冲压台的上表面贴合连接有底座，所述底座与连接板固定连接，所述底座的上表面的两端均固定连接有模具。
[0008]作为本方案的进一步改进，所述冲压台的上表面的另一侧固定连接有固定支架，所述固定支架设置为倒置的L形，所述固定支架的一端与环形套固定连接。
[0009]作为本方案的进一步改进，所述侧撑板的另一侧面上端固定连接有正反电机，所述正反电机的转轴的一端贯穿侧撑板并与转盘的中部固定插接。
[0010]作为本方案的进一步改进，所述冲压台的上表面中部的两侧均开设有限位滑槽，所述限位滑槽的内腔设置有两个与限位滑槽相适配的限位滑块，四个所述限位滑块的上端分别与底座的下表面的四角固定连接。
[0011]作为本方案的进一步改进，所述限位滑块的下表面粘接连接有耐磨凸起，所述耐
磨凸起使用橡胶材料制成。
[0012]本技术的有益效果为，与现有技术相比所述发动机尾气过滤装置的塑形模具通过在冲压杆的上端通过销轴与连接杆的下端活动连接，连接杆通过连接轴与转盘连接，转盘的周侧固定连接有弧形齿，弧形齿与齿条啮合连接，底座上设置有两个模具，本装置工作时转盘转动能够带动一个模具自动移动至冲压板的正下方进行冲压成型，与此同时将另一个模具上的产品取下，两者同时进行，有效提高了本装置的加工效率；通过将弧形齿设置为圆心角大于九十度的圆弧形，能够保证模具移动至冲压板的正下方时，弧形齿上的缺口恰好使得弧形齿与齿条脱离，从而避免模具继续随着转盘的转动而发生位置移动，因此能够有效避免冲压过程中模具与冲压板发生错位。
附图说明
[0013]图1是本技术具体实施方式提供的发动机尾气过滤装置的塑形模具的整体结构正视示意图；
[0014]图2是本技术具体实施方式提供的发动机尾气过滤装置的塑形模具的转盘结构侧视示意图；
[0015]图3是本技术具体实施方式提供的发动机尾气过滤装置的塑形模具的齿条结构俯视示意图；
[0016]图4是本技术具体实施方式提供的发动机尾气过滤装置的塑形模具的底座结构剖面示意图。
具体实施方式
[0017]下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。
[0018]请参阅图1至图4所示，本实施例中，一种发动机尾气过滤装置的塑形模具，包括冲压台1，冲压台1的上表面的一侧固定连接有侧撑板2，侧撑板2的一侧上端设置有转盘3，转盘3的一侧设置有连接轴4，连接轴4靠近转盘3的一端与转盘3的一侧面上端固定连接，连接轴4远离转盘3的一端设置有连接杆5，连接杆5的上端通过轴承活动套接在连接轴4远离转盘3的一端外侧，因此连接杆5能够在连接轴4的一端外侧转动，连接杆5的下端设置有冲压杆6，连接杆5的下端与冲压杆6的上端之间通过销轴活动连接，因此连接杆5与冲压杆6之间能够相对转动，冲压杆6的下端外侧活动套接有环形套7，环形套7与冲压杆6相适配，环形套7能够对冲压杆6起到定位作用，使得冲压杆6只能够在竖直方向发生发生滑动，冲压杆6的下端固定连接有冲压板8，冲压板8的上表面与环形套7的下端面贴合连接，冲压板8能够随冲压杆6的竖直滑动而上下移动。
[0019]在转盘3的正下方设置有连接板9，连接板9的上端面固定连接有水平设置的齿条10，转盘3的周侧固定连接有弧形齿31，弧形齿31的圆心角度数大于九十度，弧形齿31与齿条10啮合连接，转盘3转动时，弧形齿31能够带动齿条10水平滑动，由于弧形齿31设置为大于九十度的弧形，因此在转盘3转动的过程中，弧形齿31会带动齿条10在水平方向上呈间断式的滑动，冲压台1的上表面贴合连接有底座11，底座11与连接板9固定连接，底座11的上表面的两端均固定连接有模具12。
[0020]在冲压台1的上表面的另一侧固定连接有固定支架13，固定支架13设置为倒置的L
形，固定支架13的一端与环形套7固定连接，固定支架13用于对环形套7的位置进行固定，侧撑板2的另一侧面上端固定连接有正反电机14，正反电机14的转轴的一端贯穿侧撑板2并与转盘3的中部固定插接，正反电机14工作时能够带动转盘3转动。
[0021]在冲压台1的上表面中部的两侧均开设有限位滑槽15，限位滑槽15的内腔设置有两个与限位滑槽15相适配的限位滑块16，四个限位滑块16的上端分别与底座11的下表面的四角固定连接，限位滑块16能够在限位滑槽15的内腔滑动，从而保证底座11能够在冲压台1的上表面水平滑动，限位滑块16的下表面粘接连接有耐磨凸起17，耐磨凸起17使用橡胶材料制成，耐磨凸起17的设置能够有效增大限位滑块16滑动时所受到的摩擦力，从而避免模具12位于冲压板8的正下方后，限位滑块16在限位滑槽15的内腔轻易发生滑动而导致模具12与冲压板8发生错位。
[0022]上述发动机尾气过滤装置的塑形模具具体的工作流程包括以下步骤：
[0023]1)工作时，首先启动正反电机14使得正反电机14正向转动，正反电机14工作时带动转盘3转动，转盘3转动时通过连接轴4和冲压杆6的连接作用带动冲压杆6在环形套7的中部竖本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种发动机尾气过滤装置的塑形模具，其包括冲压台，其特征在于，所述冲压台的上表面的一侧固定连接有侧撑板，所述侧撑板的一侧上端设置有转盘，所述转盘的一侧设置有连接轴，所述连接轴靠近转盘的一端与转盘的一侧面上端固定连接，所述连接轴远离转盘的一端设置有连接杆，所述连接杆的上端通过轴承活动套接在连接轴远离转盘的一端外侧，所述连接杆的下端设置有冲压杆，所述连接杆的下端与冲压杆的上端之间通过销轴活动连接，所述冲压杆的下端外侧活动套接有环形套，所述环形套与冲压杆相适配，所述冲压杆的下端固定连接有冲压板，所述冲压板的上表面与环形套的下端面贴合连接，所述转盘的正下方设置有连接板，所述连接板的上端面固定连接有水平设置的齿条，所述转盘的周侧固定连接有弧形齿，所述弧形齿的圆心角度数大于九十度，所述弧形齿与齿条啮合连接。2.根据权利要求1所述的发动机尾气过滤装置的塑形模具，其特征在于，所述冲压台的上表面贴合连...
【专利技术属性】
技术研发人员：李卿，
申请(专利权)人：昆山广乐盈电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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