发动机油底壳盖板装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种发动机油底壳盖板装置，包括盖板主体，盖板主体底部还设置有密封扣边，密封扣边具有向下凸出的边缘并形成盖板主体的下口，密封扣边内侧设置有与油底壳本体相匹配的密封槽，密封扣边上还设置有贯穿的锁紧窗，锁紧窗上还设置有锁紧销，锁紧销穿过所述锁紧窗并抵压在密封槽内的密封条上。本实用新型专利技术有益效果：在盖板主体的密封扣边上设置密封槽，在密封扣边设置有贯穿至密封槽的锁紧窗，通过锁紧销可调整密封条的压紧程度，进而加强盖板的密封性能，避免因频繁测试和检修导致密封寿命下降，出现漏油等严重故障。出现漏油等严重故障。出现漏油等严重故障。

【技术实现步骤摘要】
发动机油底壳盖板装置


[0001]本技术涉及发动机油底壳装备
，尤其是涉及一种发动机油底壳盖板装置。

技术介绍

[0002]在发动机油底壳系统的研发过程中，由于需要对油底壳的密封性能进行频繁测试和检修，因此，需要对实验室盖板的可更换性及密封性进行加强设计，避免漏油等严重故障出现。

技术实现思路

[0003]本技术旨在提出一种发动机油底壳盖板装置，以避免频繁测试和检修对盖板密封性能造成影响。
[0004]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0005]一种发动机油底壳盖板装置，包括盖板主体，所述盖板主体底部还设置有密封扣边，所述密封扣边具有向下凸出的边缘并形成盖板主体的下口，所述密封扣边内侧设置有与油底壳本体相匹配的密封槽，所述密封扣边上还设置有贯穿的锁紧窗，所述锁紧窗上还设置有锁紧销，所述锁紧销穿过所述锁紧窗并抵压在密封槽内的密封条上。
[0006]进一步的，所述锁紧窗为螺纹穿孔，所述锁紧销的销柱上设置有与螺纹穿孔相匹配的外螺纹，所述锁紧销在螺纹穿孔内转动并抵压或松开密封槽内的密封条。
[0007]进一步的，所述密封扣边上的螺纹穿孔自密封扣边的外侧延伸至密封槽中间位置。
[0008]进一步的，所述密封扣边的密封槽中间位置还设置有锁紧槽，所述锁紧槽内设置有可弹性形变的抵压块，所述锁紧销的销柱推动抵压块并挤压或松开密封条。
[0009]进一步的，所述锁紧窗包括凸出于密封扣边外表面的筒型翻边。
[0010]进一步的，所述锁紧销上设置有标度卡，所述锁紧销侧方设置有与标度卡相匹配的刻度板，所述刻度板上设置有长度刻度。
[0011]进一步的，所述盖板主体顶部设置有凸出的上翻边。
[0012]进一步的，所述上翻边下侧还设置有便于抓取的齿形抓纹。
[0013]进一步的，所述齿形抓纹的纹路间隔中设置有支撑孔，支撑架可与所述支撑孔连接。
[0014]进一步的，所述支撑孔为六边形孔。
[0015]相对于现有技术，本技术所述的发动机油底壳盖板装置具有以下优势：在盖板主体的密封扣边上设置密封槽，在密封扣边设置有贯穿至密封槽的锁紧窗，通过锁紧销可调整密封条的压紧程度，进而加强盖板的密封性能，避免因频繁测试和检修导致密封寿命下降，出现漏油等严重故障。
附图说明
[0016]构成本专利技术创造的一部分的附图用来提供对本专利技术创造的进一步理解，本专利技术创造的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术创造，并不构成对本专利技术创造的不当限定。在附图中：
[0017]图1为本技术实施例所述的发动机油底壳盖板装置的结构示意图；
[0018]图2为本技术实施例所述的发动机油底壳盖板装置的锁紧窗的局部示意图。
[0019]附图标记说明：
[0020]10
‑
上翻边；11
‑
齿形抓纹；12
‑
支撑孔；13
‑
盖板主体；14
‑
密封扣边；15
‑
下口；16
‑
锁紧窗；17
‑
锁紧销；18
‑
标度卡；19
‑
刻度板；20
‑
密封条；21
‑
抵压块。
具体实施方式
[0021]下面将结合实施例对本专利技术创造的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术创造一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术创造中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术创造保护的范围。
[0022]实施例一
[0023]本实施例所要解决的技术问题是，现有的在发动机油底壳系统的研发过程中，由于需要对油底壳的密封性能进行频繁测试和检修，因而实验室盖板装置的密封性能易快速下降，易出现漏油等严重故障。
[0024]为了解决上述技术问题，本实施例提供一种发动机油底壳盖板装置，如图1所示，包括盖板主体13，所述盖板主体13底部还设置有密封扣边14，所述密封扣边14具有向下凸出的边缘并形成盖板主体13的下口15，所述密封扣边14内侧设置有与油底壳本体相匹配的密封槽，所述密封扣边14上还设置有贯穿的锁紧窗16，所述锁紧窗16为螺纹穿孔，所述锁紧销17的销柱上设置有与螺纹穿孔相匹配的外螺纹，所述锁紧销17在螺纹穿孔内转动并抵压或松开密封槽内的密封条20，所述密封扣边14上的螺纹穿孔自密封扣边14的外侧延伸至密封槽中间位置。所述密封扣边14的密封槽中间位置还设置有锁紧槽，所述锁紧槽内设置有可弹性形变的抵压块21，所述锁紧销17的销柱推动抵压块21并挤压或松开密封条20。所述锁紧窗16包括凸出于密封扣边14外表面的筒型翻边。
[0025]所述锁紧窗16上还设置有锁紧销17，所述锁紧销17穿过所述锁紧窗16并抵压在密封槽内的密封条20上。
[0026]所述锁紧销17上设置有标度卡18，所述锁紧销17侧方设置有与标度卡18相匹配的刻度板19，所述刻度板19上设置有长度刻度。
[0027]所述盖板主体13顶部设置有凸出的上翻边10。所述上翻边10下侧还设置有便于抓取的齿形抓纹11。所述齿形抓纹11的纹路间隔中设置有支撑孔12，支撑架可与所述支撑孔12连接。所述支撑孔12为六边形孔。
[0028]通过上述盖板装置，在盖板主体13的密封扣边14上设置密封槽，在密封扣边14设置有贯穿至密封槽的锁紧窗16，通过锁紧销17可调整密封条20的压紧程度，进而加强盖板的密封性能，避免因频繁测试和检修导致密封寿命下降，出现漏油等严重故障。
[0029]在本专利技术创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、
“
前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0030]在本专利技术创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本专利技术创造中的具体含义。
[0031]以上所述仅为本专利技术创造的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术创造本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机油底壳盖板装置，其特征在于：包括盖板主体，所述盖板主体底部还设置有密封扣边，所述密封扣边具有向下凸出的边缘并形成盖板主体的下口，所述密封扣边内侧设置有与油底壳本体相匹配的密封槽，所述密封扣边上还设置有贯穿的锁紧窗，所述锁紧窗上还设置有锁紧销，所述锁紧销穿过所述锁紧窗并抵压在密封槽内的密封条上。2.根据权利要求1所述的发动机油底壳盖板装置，其特征在于：所述锁紧窗为螺纹穿孔，所述锁紧销的销柱上设置有与螺纹穿孔相匹配的外螺纹，所述锁紧销在螺纹穿孔内转动并抵压或松开密封槽内的密封条。3.根据权利要求2所述的发动机油底壳盖板装置，其特征在于：所述密封扣边上的螺纹穿孔自密封扣边的外侧延伸至密封槽中间位置。4.根据权利要求3所述的发动机油底壳盖板装置，其特征在于：所述密封扣边的密封槽中间位置还设置有锁紧槽，所述锁紧槽内设置有可...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡朋，李建平，李高锋，王梅，苏莹，张影，
申请(专利权)人：天津德盛镁汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：